国家铁路局春运监督,国家铁路局春运监督处处长

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国家铁路局春运监督的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国家铁路局春运监督的解答，让我们一起看看吧。

1. 铁路12306春运将推出“候补购票”功能，预付款可自动买退票，第三方抢票软件还有生存空间吗？
2. 春运高铁补票会被拒绝吗？
3. 2022年春运有加班火车吗？
4. 国家发改委等九部门部署春运，严惩“高铁霸座”等行为，你怎么看？
5. 铁路部门可以加开春运的车次吗？

铁路12306春运将推出“候补购票”功能，预付款可自动买退票，第三方抢票软件还有生存空间吗？

铁路12306的这一措施是一种进步，往小里说是完善官方购票平台，往大里说则是一种向着公平公正的方向努力的程序正义：虽然当下没有票了，但是后面排队购票的人依然可以排队，依然按照先来后到的原则等待退票余票的出现；而且不存在加价售票的问题……

面对春运期间往往是一开始卖票瞬间秒光的抢票阵势，各种第三方平台纷纷登场，加价抢票，加更大的价才更有可能抢到票的现象层出不穷。这实际上已经形成了另一种网络黄牛市场，虽然冠冕堂皇，但与倒买倒卖并无本质不同。

现在12306推出这种候补购票的功能，至少是从机制上对那种肆无忌惮的行为的一种遏制。当然效果如何也许还要在实践中检验以后再说，但是这个步骤却首先值得称赞的。

在这种情势下，第三方抢票软件的生存空间肯定会受到压缩，压缩到什么程度就看12306候补购票功能的设计是怎样的的了：比如会不会有自身候补购票优先？会不会有对第三方购票软件的限制？

具体效果如何，我们拭目以待。 而即便还有问题，官方购票平台也还可以根据出现的问题来进行矫改，不断进步。这和以前一任各方平台纷纷来抢的阵势已经有了迥然的不同。

答者反应慢，第三方抢票软件从去年春节才开始用，用过各旅游平台的加速包，也用过正儿八经的刷票软件，几次使用下来，总结一下，1.刷票软件比加速包好用、2.运气好什么都好。过年买车票想通过正常途径、正常速度买到，基本不可能，刚开票一秒都没有，票全光了，还是要靠第三方平台去帮自己捡漏，官方的抢退票功能一出来，肯定会对第三方的抢票软件造成冲击，但到底冲击有多大，要等今年春运看效果了。

感谢邀请！

首先如果这个“候补购票”功能能实现的话，真的是大快人心啊，挺好的。

每年的春运，都是购票最紧张的时候，能否抢到回家的火车票成为很多人的心头病。现在的买票方式，真的就和高考一样，一半高兴一半愁！

“候补购票”这个办法，也是大大的给我们节省了不少时间，把车票购买信息填写好，在支付预购票资金后，如有退票、余票，系统自动显示购买成功，无论是购票速度还是成功率都将领先于抢票软件。真是利民的好措施。

关于第三方抢票软件，我觉得最好少用，大部分靠谱，如果遇到不靠谱的，个人的隐私得不到保障，还可能会上当受骗。

所谓水到山前必有路，候补购票推出后，我相信，第三方肯定会有其他的应对办法。

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●每年的春节抢票时期，铁路12306就会成为众矢之的，今年也不意外。

就在近日，大家都忙着用第三方软件上抢火车票、刷加速包，铁路总局竟然发布了一则关于限制第三方抢票软件的声明：

1月27日，铁路部门在接受央视***访时称，目前各类第三方抢票软件的相关机器特征已能被12306识别，并***取了限制措施。

这无疑给了使用第三方软件购票的乘客当头一棒，不少网友表示，怪不得今年的票格外难抢，最后只能“求助”于黄牛，并对铁路12306限制第三方软件的动机产生了质疑。

对于没有办法时刻盯着铁路12306 ***抢票的人来说，限制第三方软件就等于限制了他们回家的“资格”。一时之间，质疑声四起。但这次12306似乎有备而来，上线了“候补购票”功能。

一直以来，正因为12306没有自动刷新、购买余票的功能，才催生了一大批具有抢票功能的第三方软件。12306可以不用赢利，但第三方软件始终是要盈利的。

渐渐好友帮忙抢票、收费加速抢票的乱象愈发严重，网友们也经历了从全民购票的尝鲜期到全民抢票的蜜月期再到全民抢不到票的混乱期。

谢邀！

首先，候补购票是指:2019年春运期间，旅客如果遇到车票售完的情况，在12306平台登记购票信息支付预购票资金后，如有退票、余票，12306系统将自动为其购票，无论是购票速度还是成功率都将领先于抢票软件。

记得12306刚刚上线的时间，体验差到极致，再得到阿里巴巴技术支持后，体验得到过一次质的提升。而如今，候补购票，应该又是一次人性化升级。

第三方抢票软件，本身就是在12306不完善的前提下出现的，有需求就会有相对应供给，现在随着铁总系统的完善，第三方会逐步退出舞台。

另外，不管系统如何完善，供需关系才是最根本的。随着交通越来越方便，选择性越来越多样化的情况下，铁路压力会变小。可短时期内，铁路仍然很难满足春运大军的需求。抢票的现象扔会持续！

希望，不久的将来，再也不会出现“抢”这个字眼！

春运高铁补票会被拒绝吗？

春运时期，由于客流量巨大，高铁列车往往会非常拥挤。在这种情况下，如果没有提前购买车票或者持有的车票与要乘坐的车次、座位等级不符，补票可能会被拒绝。
然而，这并不是绝对的。如果列车上还有空余座位，或者列车员认为可以安排您乘坐其他车次或座位等级，他们可能会允许您补票。但这种情况下，补票可能会涉及到额外的费用，并且可能无法保证您能够继续旅行到目的地，因为列车可能会在下一站要求您下车。
因此，为了避免不必要的麻烦和费用，建议您在春运期间提前购买车票，并确保车票与要乘坐的车次、座位等级相符。如果确实需要在列车上补票，最好事先与列车员沟通并了解相关规定和费用。

2022年春运有加班火车吗？

2022年春运是有加班火车的，不过现在加的基本上都是动车或者高铁，普通火车加班车比较少一点。
春运作为一年中人口迁徙最大的一个阶段，很多地方都会加车，今年也不例外。不过加班的火车，因为不在固定火车时刻表内，一般速度都比同等级的火车要慢，时间也不是最好的，但对买不到票的来说，有总比没有好，在没有办法买到其他火车票的情况下，也会选择乘坐的。

国家发改委等九部门部署春运，严惩“高铁霸座”等行为，你怎么看？

早就应该对这些铁路霸座者说不了，有些人本身素质低下没道德观念，违反规定就要受到惩处，对这些人只谈和谐是无用的。铁路霸座只是一个方面，更深层原因是整个社会道德沦丧，必须从学校就抓起，老师以身作则、我们的领导干部以身作则，任重道远啊！

春运在即，首先，为九部委及时出台的意见点赞！！👍👍

旅客应当按照车票载明的座位乘车，不得强占他人座位。乘客乘坐高铁或火车，强占他人座位等等行为和现象究竟是法律问题还是道德问题，是违法，还是失信，一直受社会关注和争议。

这次意见出台联合惩戒,不再只是耐心劝导，作用更积极，霸座等现象既是一个道德问题,也是一个法律问题。所以,我们不仅要从道德层面谴责,也要从法律层面约束,以维护秩序。然而,现行法律法规对霸座等系列现象规定仍然比较模糊。所以，进一步从全国从立法层面明确更迫切。

“法无禁止即可为”,有法不依，执法不严，那么法律的社会效果就会打折扣。法律的指向性应更明确、更精准。很多法律规定比较模糊,其优点是对很多相似行为都可以进行约束,也能避免法律滞后,但也有弊端,即指向性不是很明确,那么有人对法律规定的理解就会有偏差,法律对社会的指引、评价、教育等作用就会受影响。所以,立法趋势必然是法律规定越来越详细、越来越精准,指向越来越明确。虽然社会变化很快,法律的滞后性往往不可避免,但如果立法者考虑问题全面,高度关注相关领域的新变化,还是能减少或者避免法律滞后性的。

立法是一项考验智慧的工作。而春运前夕，多部委联合出台这个意见就是带预见性的，智慧的，朝着立法更精准，更明确方问推进的一个开端。再次点👍👍👍

没有规矩不成方圆，希望中国的法律再修改时，针对当前社会上出现一系列不合常规的违反行为，应该纳入法律条款，对执行人来讲以便能够有法可查，违法了就要负法律责任，只有这样才能有效的约速一些不守规局的人。

所谓霸座者，其实也就是占位置而已，这种现象过去、现在一直存在，只是原来人们自我***意识没有这么强，碰到这种情况克服一下也就过去了。现在高铁占座是原来坐普通列车占座思想的延续，人们之所以***，主要是高铁票价值高，且全程对号，加之人们***意思高涨而导致的。占座肯定是不对的，而占座不让且比较蛮横的人也是比较少的奇葩人类。国家相关部门联合治理一番也是好的，可以减少出行旅客的闹心情况，出行更舒心、更愉快，使自己的位置被占后有人能够管得了。

我个人对这个意见举双手赞同！这不仅是对那些无赖的行为进行严厉打击！同时又保护了有座号的消费者的合法权益不受到侵犯！这个意见的出台也可以说是维护了社会的稳定！我个人建议国家相关部门对这种所谓的霸坐行为就应该严惩！加大执法力度！加重罚款！

铁路部门可以加开春运的车次吗？

每年春运，铁路都会加开很多临客，由于短时间内，客流太集中于几个大方向，所以，无座票比任何时候都多，象广东往湖南湖北，四川[_a***_]方向，上海杭州往安徽江西方向，列车间隔发车时间压缩到了极限的7或8分钟，就是这样，也有很多人买不到票。

到此，以上就是小编对于国家铁路局春运监督的问题就介绍到这了，希望介绍关于国家铁路局春运监督的5点解答对大家有用。