2000年春运绿皮车,绿皮车的春运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2000年春运绿皮车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2000年春运绿皮车的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何度过春运“绿皮火车”的漫漫长夜？
2. 春运为何绿皮火车没人坐？
3. 以前春运的时候，坐绿皮火车你被挤成啥样了？
4. 春运当年你坐过绿皮火车吗？买过加班车吗？还有无座的，人挤人的那种春运的感觉是怎样？
5. 热点话题#又到了一年一度的春运了，绿皮车到底该不该禁止吸烟？

如何度过春运“绿皮火车”的漫漫长夜？

曾几何时常年在外和“绿皮火车”结下了不解之缘😊，最长的一次做过7天最短的也有过五六个小时，刚开始挺兴奋的（因为没做过火车），处处充满着好奇，没觉得什么累，但是做久了就感觉特别枯燥乏味，但是没关系，好在本人的性格外向，原来在车上读读书，看看报纸打发时间，再不行和周围的旅客山南地北的海侃也是很快乐的，随着时间的推移时代的变化现在更好了，手机、电脑、等电子产品的普及连上网时间过得还是挺快的，看看沿途的风景，听一听来自五湖四海的口音，大家也聊的挺开心的，不光涨了见解而且还丰富了知识从而时间也就不觉得长了，没准还能交到一些朋友，挺好的！现在条件也好了，选择性也多了，短途有自己的代步工具，长途做高铁🚄或者飞机✈几乎没有再做“绿皮车”了，但是有时候还是觉得当初的“绿皮车”有意思，祝你一路顺风春节快乐！

春运为何绿皮火车没人坐？

绿皮火车的设计年代较老，舒适性和便利性与现代列车相比存在较大差距，其次，相比较高速列车和动车组，绿皮火车行驶速度较慢，途中需要停靠很多次，对于长途出行者来说耗时较长，不够方便。

此外，随着我国国内旅游业的发展，人们越来越倾向于选择灵活自由的旅行方式，自驾游，航空等交通方式的普及也使得火车春运的竞争更加激烈。这些原因加起来导致了绿皮火车的乘客数量逐年减少。

以前春运的时候，坐绿皮火车你被挤成啥样了？

1***4年春节前夕，我从青海西宁乘火车，目的地是南京。一上车，就超员。当时没买到有座位号的车票，只好站着。看附近有谁坐累了，站起来时，坐上几分钟。等人家活动活动以后，再把座位还给人家。车厢里全是人。如果要上厕所，得从人群里挤过去。有时候要从人头上爬过去。从西宁一直站到徐州，才找到座位。火车又晚点。那一次乘车，腿都站肿了。

这是一次永远都不能忘却的旅行。幸亏当年年轻，能挺住。

春运当年你坐过绿皮火车吗？买过加班车吗？还有无座的，人挤人的那种春运的感觉是怎样？

上班头两年都是大年29才回家，初七就麻溜来上班。需要坐一夜的火车，有一年返程票没买到坐票，好不容易抢到一张站票挤上车～上车以后听人家说，半路有下车的，当时火车没联网，可以补票，我就一路上喊着借过跟着售货员挤到补票车厢，也就是餐车。去了一看，也是好多人，依然是站没站的地方，坐也没坐的地方😭。熬到12点多，貌似有人下车，然后就有人把他的座位占了，在那儿喊叫20元就卖了～我那个气啊，觉得他是无本生意，不道德，然后就没买，但是别人买了，我依然站着。一路上每到一站，就问列车员有没有可以补的票？人家都说没有，后来才知道，这种补票只补卧铺，坐票是不补的，并且卧铺好多都是私下给列车员加钱的才补到，我等初入社会哪知道这江湖险恶，一路站在过道里12个小时，因为是一个人，连厕所都没敢去～这是最惨的春运～从此回家挤火车就成了心里的痛啊～

绿皮火车8年前坐过，当时买的无座人挤人，当时我只有一只脚落地从深圳站到家，足足站了22小时当时我最难受时还吐了，那车厢理的味道筒只就没法形容，有的想上侧所走不动就地解决地上屎呀尿呀卫生巾呀什么都有，简直就是站在粪坑中。

热点话题#又到了一年一度的春运了，绿皮车到底该不该禁止吸烟？

只要是公共场所都应该禁烟，火车禁烟怎么以车的颜色来分呢？是不是坐绿皮车的人都是打工族，他们的命就不值饯？提出绿皮车到底该不该禁烟这个问题就是对乘坐绿皮车人的岐视。

到此，以上就是小编对于2000年春运绿皮车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2000年春运绿皮车的5点解答对大家有用。