春运为什么没有客流信号,春运为什么好多车次没有了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运为什么没有客流信号的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运为什么没有客流信号的解答，让我们一起看看吧。

1. 农民工是每年春运的最大客流，大家为什么不在农村创业，而非得要选择进城挣钱？
2. 很多车次都只放出来了很少的票，春运火车票都去哪里了？

农民工是每年春运的最大客流，大家为什么不在农村创业，而非得要选择进城挣钱？

农村经济有一定的局限性:外出打工的也有地区分别:一些经济比较发达的地区一些农民就近打一些零工:即不耽误种地还可以挣些零钱:贴补家用:而长期出远门打工的是一些经济不发达交通不便利的贫困地区和山区:本来土地就少:投资干一些项目又没资金:就扔家舍业出来打工:打工一个月的工资抵在家种地一年的收入:试想一下\如果家庭富裕:又有谁离开父母:妻儿出去打工呢?

我们家乡在甘肃中部干早地区，十年九旱，是地理特点，在这里一年的收入及其徼薄，在这里农村社会没有大型的工厂，更没创业挣钱的工业设施，要想创业也及其艰难，农村农民工创业挣钱的交点在城市，城市有现代高科技研究所，设技院和大中小刑工厂，就有好多农村剩余劳动力都进城打工，为自己的家乡建设走出去，引进来。

农村分南北，北方的农民是种粮卖，南方的农民种粮不够吃！我小时候一家五口，加奶奶六口，种的粮食只够吃半年，北方的农民没有这些顾虑，所以说北方农民比较安逸，南方的农民只要有能力，宁可去打工了。这些年城里到处造房子，工资也比农村高，所以会有很多农民在外打工，包括工厂和自己开个小店，农村平时年轻人少，想对分散，除了造房子，别的开销相对较少。我也是农村的，老家的地也仅够种菜吃，不要问我为什么不回家创业？我孩子小，在城里上学，老家也没业创，把孩子养大点，以前回家养老。

农村的发展环境和条件必定还是有限的，在农村发展也是要有科学化的理念，不是每个农民都能创业成功的。

农村创业首先要有好的产品，特色的东西，绿色健康原生态的，但是很多农村目前并没有这么好的条件。现在农村创业也是要一定的投资，很多农民辛苦攒点钱，都为了孩子和自己以后养老，万一投资失败，可能是没了一辈子的辛苦钱，所以轻易不会用老本来创业，进城打工辛苦点，毕竟旱涝保收，月月赚钱。再者农村现在的宣传力度，包括产品运输能力也都有限，有的地方物流快递根本都送达不到，有好的产品，也没有好的宣传方式推销出去。所以种种条件也限制了农民自主创业的积极性。

小编一直从事农牧工作，专注三农问题，坚持简单直接分享真实、有态度的观点。

对于这个问题，不外乎以下几个理由。

一是在农村种地挣不了钱。我们都知道，在农村，种地的产出值是相当低的，很多老百姓一年四季面朝黄土背朝天，也挣不了几个钱；如果没有当地***的高度规划和农业品牌的打造，仅靠自己那一亩三分地，是很难养家糊口的；而如果没有较大的资金实力，就没有本钱去流转土地，即使有农业项目，也实施不了。

二是农村创业风险太大。如果自己在农村创业，需要具备资金、技术、市场、销售等一系列条件，而这些，不是每个人都具备的；小伙伴们周边应该也有很多做山庄、农庄，果树等等项目，很多还是生意冷淡，销售不畅。所以说，农村创业风险太大。

三是城市打工更高效。在城市打工，没有农村种地的繁琐，没有农村创业的风险，也不需要资金投入，只要有劳力、有一定技能就可以挣钱，而且，累一天，就有一天的工资，工作更单纯；不像在农村种地，即使劳累了，还看不见钱，每天杂事还很多，劳心费力的。

综上，不论是从资金实力、技术能力、市场风险还是从工作的单一性、性价比等各个方面，都比不上在外打工。

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很多车次都只放出来了很少的票，春运火车票都去哪里了？

大家好！本人这些年经常坐火车和买火车票，对火车票非常了解，买票从来没有买不到的。我来回答这个问题。

据相关消息，春运火车票，一小部分是事先预留给一些***部门、各大院校、国有企业、一些大旅行社、各大门户网站和大的火车票预售点等。

这部分票根本对外就不会出售，而真正对外出售的只有一部分了。

一般每天都会放一部分，一次非常少。听内部人说，一般早上8点和下午2点会各放一次票。

由于中国人太多，很多人都在抢票，春运的票一般只要一放出，几分钟之内，就会被抢光。

很多人抢完票，由于很多原因会改签和退票。所以当天票抢光之后，后面后续还有一部分退票或改签票出来，所以运气好的朋友，后面还是有机会抢到票。

我们个人预订，一般最早是提前30天。而团体购票，可以提前40-60天，由于这个时间上的不对等，人家团体购票，优势就比我们个人好的太多了。

春节，是中国最具有传统意义的节日。每到春节，离家在外的学生、打工者、多会选择返家团圆的方式，欢度春节。在短短的一段时间内，学生流，探亲流骤然聚集，形成了极为庞大的客流。这一切都给交通带来了巨大压力，于是形成了中国特有的春运现象。

春运现象由来已久，面对日益严重的买票难，黄牛猖獗等春运问题。每年春运，几亿人选择乘坐火车回家过年，铁路部门要承担巨大的客运压力，火车票供需严重不足，造成了春运期间火车票“一票难求”，爆发了买票难，寻租盛行，黄牛猖獗，管理失序等一系列问题。

买票难：很多农民工赚钱不容易，有的人通宵排队还不一定买到自己称心的票。不舍得买空调、卧铺，唯一要求就是有个座位，可最后终于轮到自己的时候，却是空调座，无座，左右为难，有的只好继续往后排，特别是老人带着孩子，看了谁都可怜。

票贩子猖獗：每年的这个时候，只要往车站前一站就能看到他们，一张30多元的票，呢能卖到200多，比卖***钞，毒品的利润还高。细心的人会发现，春运期间捡破烂的人明显少了，都去哪里了？是去给票贩子排队买票去了，买张票不是30就是20，比捡破烂要强多了，又没风险，又不用投资。

铁路部门与黄牛党的“拉锯战”进行了多年，可黄牛如同打不死的小强，依然“奋斗”在春运一线。为何有黄牛？为何黄牛屡禁难绝？根源在火车票难买，黄牛抢票、囤票有利可图。火车票为何年年难买？乘坐火车的人多，铁路运力不够，需求远远大于供给，火车票当然一票难求。

不管如何，希望能强力打压黄牛党，祝愿大家都能够买到春运车票，开开心心回家过年。

到此，以上就是小编对于春运为什么没有客流信号的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运为什么没有客流信号的2点解答对大家有用。