春运交通工具座位安排,春运交通工具座位安排怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运交通工具座位安排的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运交通工具座位安排的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运大人一个人带两个4、5岁的孩子坐动车，一个座位怎么坐呀？
2. 春运坐长途火车没有座位，大家都怎么熬下来的呢？
3. 买到春运期间动车无座票，怎么搞到座位？
4. 怎么才能解决春运回家难的难题，让每个回家者都能有座位？

春运大人一个人带两个4、5岁的孩子坐动车，一个座位怎么坐呀？

春节到，暖了人间。雨雪无情，人间有情。愿好心人帮助你共同走完这一站。

第一，应该是两小孩座，大人站着。因为小孩站着爱走动，怕丢失。 第二，由于是一大两小，建议多带点吃的，以免买东西时照应不过。

第三。小孩睡觉应注意保暖，如果不是太远，建议把小的背起。可怜天下父母心。希望有爱心的人帮助你。愿春节带给千万家温暖。

平时一个大人带一个1.2米小朋友可以买一张票，一人带二个已超出规定，要买一张半价儿童票。

至于春运，建议给两孩子都买票，也不过两张成人票。春运人那么多，都有座真好。

如果你实在不想花钱，最少买一张儿童票。不买即使上车也会补票的。

祝愿平安回家过节！

一大俩小一个座位，短途大人可以把两个孩子揽在怀里，抱在腿上，长途肯定就不行了，只能是挤占别人的位子，或者仿照前几天让军人让座的办法，再找个年轻人或其他什么人欺负一下，再或许三个人轮流坐？那俩孩子能那么听话？怀疑。

一个人带几个小孩没有规定，但是免票只有一个1米2以下的小孩，其他的要根据身高购票，1米2至1米5买儿童票，1米5以上成人票。一个人带两个不买票的孩子，实际上其中一个是逃票。

按以往惯例，列车开动以后列车员要查票的，查到后肯定要补票。春运期间我没有坐过火车，不知道高铁是不是挤的转不动身，要不是很拥挤估计列车员照样会查票，如果挤的转个身都困难，可能查票也就免了，那这位旅客就顺利逃票一次。

谢谢邀请，首先在这里先提醒下你，赶快再抢一张儿童票吧，铁道部规定身高低于1.2m的可以免票，但是一个成年人只能带一个儿童乘车的，超过一个免票儿童，是需要买一张儿童票的，针对亲这种情况，亲(●✿∀✿●)不用担心一个位置怎么做，是担心第二张票能不能抢到哈，在此，在给大家介绍下乘车，免票和半价的规定：

1,我国铁道部规定，凡是买票乘车的旅客都有独立座位，因此动车儿童票是有座位的。儿童旅客只有在身高处于1.2米和1.5米范围内，才能享有儿童票优惠。

2,儿童身高如果是低于1.2米，根据规定1.2米以下的儿童是不用买票的，可以随同成年旅客一起免费乘车。但是，家长旅客需要注意的是，1.2米以下的儿童是免费乘车，不用买票因而没有独立的座位，只能和同行成人一起乘坐。

3,16岁以下的未成年人，如果身高超过1.5米，则必须购买实名制的全价动车票才能乘坐动车，不享有儿童票优惠。因而此类型乘客也是具有独立座位的。

春运坐长途火车没有座位，大家都怎么熬下来的呢？

回答之前，先看一下，买站票都是什么人，可以说买站票的绝大部分都是农民工兄弟，还有就是学生，再有就是刚毕业不久的大学生！而这三类人都有一个共同点就是收入低，学生更是没有收入！农民工都有着一种吃苦耐劳且不怕脏，不注重形象的精神，所以站票虽然辛苦，但对他们来说就不是个事！而学生和刚毕业的大学生正值身体强壮！玩游戏，聊天，听音乐都是他们消磨时间的好办法！

曾经遇到过一次，从北京到乌鲁木齐，站票。那趟列车是临时加车，把卧铺车厢全部改成了坐票。以前一直不知道是怎么改的，上了车后才发现，上铺跟中铺都废弃不用，下铺卖三张坐票。顿时这时我就兴奋啦，于是我的无座票，到了夜间就变成了卧铺票。😁😃

买到春运期间动车无座票，怎么搞到座位？

那得看你做的是什么车型了，如果是卧铺动车(CRH1E,CRH2E)，你可以去坐软卧车厢的边座，或者餐车的座位，如果你坐的是CRH3，CRH380的车型，你可以去坐餐车座位。

如果你坐的是其它D字头列车车型，你可先找空位子坐下，等他人来了再让就行了。

怎么才能解决春运回家难的难题，让每个回家者都能有座位？

春节期间在外回家的人多，不管怎么调控也有一些人也是买不到坐票！每年到春节汽车，飞机，火车都加班加点！这两年私家车也多了，坐火车没有往年那么拥挤了！每到到逢年过节也是很挤，以后可能会慢慢的改变！

谢谢邀请，不管是公路还是铁路还是海运，只要强制执行按座位买票方案，就不会出现无座位的。如果不能执行，自己带个小布凳，也是有座位啊，就看人家能不能给你上车了😃😃。说句实在的，要想有座位，能错峰回家就错峰回家吧。春节这么大个事，几亿人口都在流动，毕竟咱们国家的客流运力还是有限的。

其实现在春运回家已经不像以前那么老火了，现在交通发达，汽车保有量大可以放开拼车出行。继续加大铁路建设，加强中西部地区人口输出大省的经济建设，然后尽量加强错峰出行宣传。我觉得这样就能很好解决回家难得问题了，祝高高兴兴，顺顺利利，回家过春节。c

解决春运回家难，让每个回家者都能有座位。个人认为，铁路部门应该加大车辆投入和增加车次，要做到每个回家者都能有座位这个有点难。因为不是铁路部门一个人说了算，要全体出行人员的共同努力，应该会有所缓解，但不是绝对的。全国上下，五湖四海，来来去去，川流不息，春运就四十天(年前15天，年后25天)，几十亿人次出行集中在这一时间段出行，要做到出行者每个人都有座位确实是有点难。特别是年前，放了***的，放了学的，都希望早点回家与亲人团聚。你也去，他也去，大家都去，铁路一天的客运量就这么大，人又多，座位票有限，必然出现许多无座位的顾客。

如果未买到有座位的火车票又不想站着回家，可以几个人包一辆小型面包车回家，这样难题就解决了。谢谢邀请！

每年总是有人在春运能回家，也有人回不了家，因为春运那么多人，运力不够，必须解决运力问题才有可能解决春运难，否则每年都会春运难。你总不能让旅客坐货运车厢吧？你吃饭，饮水，上厕所怎么解决？（在回答里我只说铁路，其余的民航，公路，水运我不了解），“2017年春运期间，全国铁路累计发送旅客3.57亿人次，同比增加3275.2万人次，增长10.1%，创铁路春运旅客发送新纪录。”从这里就可以看出，很多人春运回家，当然春运里是计算往返的，如果只计算单程的，除以2就行了，大概1.785亿，春运的时候会调车来满足运力，所以临时旅客列车不是凭空冒出来的，就算是车辆厂家也不可能马上造出那么多列车。有的地方旅客列车一天10趟车，往返的话就算10对（20列），那么因为人少，就算到了繁忙的春运，一天5对列车（10列）也可以满足需求，那么就把剩下的抽调去繁忙路线上做临客帮忙运送旅客，当然也有一些库存列车，你可以搜索车辆段，可以看到很多停靠在段内整修保养的列车。

到此，以上就是小编对于春运交通工具座位安排的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运交通工具座位安排的4点解答对大家有用。