这几年春运会变化吗,这几年春运会变化吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于这几年春运会变化吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍这几年春运会变化吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 你认为十年前的春运和现在的春运最大的变化是什么？
2. 随着高铁的不断完善，现在的春运，比以前变化大吗？

你认为十年前的春运和现在的春运最大的变化是什么？

打工者心态发生了变化。10年前没想过创业，后来才开始打算自己创业，花了几年时间在打工中积累与创业有关的经验，如今，设计开发，项目管理，运营，市场，财务，行政人事，法律等等，全都会一点，创业很累人，但比打工要充实得多。在创业过程中，我见到很多和我一样的人，他们都从打工转到了创业的路上。

随着高铁的不断完善，现在的春运，比以前变化大吗？

我不是出行者，只是多多看或者听权威新闻了解到，高铁的运输秩序非常好，基本上没有负面报道，运转非常顺利。不象以前不大不小的问题时有发生，现在虽然还是不可避免，但结构和服务的不断完善，让我们的出行更方便。可以肯定的说，现在的高铁让我们的出行更方便了。祝我们的高铁运转效能越来越好，祝所有出行者平安顺利。

以前不没有高铁的时候，外出游子回家过年，是件艰辛的事。有些外出打工的，买不到票，几年都没回家过年。偶尔回家，就要错过春运，提前回家；或者在打工地方过完年，等春运过了，才选择回家一趟。即使有些在春节期间回到了老家，那就是在路上熬了几天几夜，在为车上没座位，就一直站回家。现在全国不少地方，通了高铁，除西藏，西北的新疆、青海外，全国其于地方省会城市，8小时内都可到达。高铁速度快了，运力比以前大了很多倍，一票难求的时代，一去不复返了。

铁路，是国民经济的大动脉。如果有人问：中国铁路的变化是什么？最肯定的回答：高铁。的确，中国的高铁，在承担着客流运输中起着主导地位。

众所周知，在我国没有高铁之前，铁路虽然经过改造线路，增加运量，也多次提速，始终是一票难求。那时的列车时速不过160公里，不是主干线，时速更低。我也经历过从上海到乌鲁木齐两天两晚的辛酸。时速低，运力有限，要完成象春运这样规模的集中运输，往往是5个人坐车，只能3个人上车。一票难求越趋严重。

随着中国高铁建设的推进，拉近了城市与城市之间的距离。10年前，从广州坐火车去北京，最快都要20多个小时，在车上来回折腾。现在有了高铁，还不到10个小时。可以说，在广州喝完早茶，傍晚赶上北京的晚餐。轻轻松松，来去自由。

中国高铁的崛起，带来了出行的便利条件。过去坐火车，常常是通宵排队，站内站外，人山人海。有时排上队，还不一定买得到票。有的进了站，还不一定挤得上车。现在，高铁全覆盖智能化。网络购票，刷身份证进站，对号入座。坐火车就象是坐公交车一样方便。由于运量大幅提升，一票难求基本得到解决。

中国的高铁在不断地发展，处于世界的领先水平。现在走出了国门。在未来几年的时间里，实现铁路全智能化，无人驾驶。这些变化，带动国民经济的高速发展。

在这里，我摘录中国铁路总公司的一份报告：2018年，全国铁路运营里程13.1万公里。其中高铁2.9万公里。全年旅客发送量33.7亿人次。2019年，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。可见，中国的高铁发展之迅速，变化是惊人的。用不了多久，县县通高铁，实现跨时代的崭新局面。

到此，以上就是小编对于这几年春运会变化吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于这几年春运会变化吗的2点解答对大家有用。