春运跑滴滴应用什么软件,春运跑滴滴怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运跑滴滴应用什么软件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运跑滴滴应用什么软件的解答，让我们一起看看吧。

1. 滴滴在春运期间是否应该加价？
2. 滴滴打车在春运期间要求加价3元合理吗？你怎么看？

滴滴在春运期间是否应该加价？

是否应该加价，我认为肯定要加价！

春节期间，大家都开始休息，而网约车司机，却为了大家的出行便利，每天还是在工作10多个小时！按正常的逻辑来看吧，

高铁票，动态调价，人多需求大的时候，几乎都是原价或者还有上调。

大巴，过年的时候价格是平常的几倍的都有！

做生意的赚的也是过年这段时间的钱！

网约车也应该如此，给了大家出行方便，就应该得到应有的报酬！

另外，过年期间，网约车平台应该降低对司机的抽成，加大对补贴和奖励！

网约车司机请关注微信公众号“第一网约车”！

滴滴出行在春运期间是否应该加价？这个问题很有争议性，因为之前好多乘客吐槽滴滴在早晚高峰恶劣天气用车紧张时候实行(动态调价)，现在说到春运加价同样属于滴滴出行动态调价的同一个范畴。我个人觉的，合情合理。下面就加价问题深入探讨：

眼看着马上就要过年了，一年一度的春运已经拉开序幕，这两天下雪身边好多朋友已经感觉到打车紧张问题。滴滴出行，按照往年惯例，快车优享，专车全线出行产品都会不同程度的溢价，从1.1倍到2倍不等的动态调价。在街头尝试打出租也会出现司机议价和拒载，打车费用飙升，乘坐体验大打折扣，经过市场调研发现如下因素：

1 【春运期间，用车市场供需关系决定】

春运期间，从事滴滴出行的司机师傅基本百分之八十都是外地人，会提前在春运期间陆续返乡，而春运本身就是用车最紧张的时候，大量滴滴车辆停运司机师傅早早返乡过年。直接导致滴滴出行运力下降，而与此同时出行的乘客需求又是在增加的，这两个因素导致了打车难。

2【网络流传#网约车新政城市细则有关】

2019年网约车新政策的落地实施，国内每个城市都有自己的网约车细则，更加严格的城市网约车细则出台，比如北京上海的本籍本牌等，使百分之八十原来从事滴滴司机的外地人转行令谋职业。根据滴滴内部数据显示，网约车城市细则规定，滴滴司机减少数量最高是北京上海只有百分之十左右符合要求。深圳，天津以及其他滴滴司机流失达到百分之七十。

正值春运临近，一下流失这么多车辆人员，用车需求转移到出租车行业，当叫不到滴滴时候，叫出租车同样议价，加价，拒载，问题也会同时出现，出租车通病不言而喻，造成恶性循环，加价已经不是讨论的问题，问题是加价有车就不错了。

经深入了解，了解到不仅仅是上述两条表面因素，还有很深层次的原因：

【其他因素：滴滴出行产品设计有弊端】

我们使用滴滴时候，经常发现需要排队等待，有时候很夸张达到三位数，但是呢，只要乘客主动添加小费数字不等加价钱数越多，车辆就越容易接单。之所以现在造成现在这种加价现象与滴滴的派单逻辑存在问题，导致其引导了司机的故意加价和接单速度慢。 具体体现在：在打滴滴网约出租车或者滴滴的时候，滴滴经常是会默认加价，用户也可以选择不加价或者加不同的价格，平台会告诉你加不同价格的接单可能性。打不到车，用户可随机调整加价价格。 而这一派单逻辑隐藏弊端：司机知道用户可以多次选择加价，于是部分司机有意在用车高峰时期下线，观察司机端热力地图，他知道你叫不到车就会提高小费，就故意等着全城达到红色状态时候上线。 所以最后导致的结果就是，乘客要反复加价才能打到车，花更多的钱来的并不是距离最近的车辆。

不管怎么样，我个人还是觉得春运时间，滴滴出行适当加价也是合情合理的，毕竟每年春节是每个中国人阖家团聚的日子，尤其是出行排在首位。春运期间，基本各行各业都有不同程度的涨价，同样战斗在春运一线的滴滴司机师傅也是值得称赞，加价作为有效的奖励机制非常必要。

有钱没钱，回家过年，同时我在这里祝愿所有漂泊在他乡辛苦一年的朋友们都能安全顺利返乡，谢谢！

滴滴打车在春运期间要求加价3元合理吗？你怎么看？

谢谢您的问题。我认为，滴滴打车在春运期间加价3元是合理的。

春节期间滴滴打车与需求存在供需矛盾。第一，滴滴平台的司机不带休息地在外打拼，好不容易到春节了，也要过年、休***、团聚。第二，滴滴司机在春节家中有事，未必会将全部精力用于载客。第三，对于一线城市尤其严重，滴滴司机都来自外地，春节也要返乡，加剧司机短缺。第三，春运客流量激增，大量往来需要滴滴打车，运力紧张问题凸显。


春节期间滴滴打车供需矛盾有规律。以福州为例，1月28日—2月3日给滴滴自己的服务费3元，因为返乡人数多，司机节前可以拼量多挣一些。2月4—6日服务费是9元，因为节日串门聚餐较多，喝酒后使用滴滴打车是很好的选择，而滴滴司机也在过年，供需矛盾加剧，滴滴打车服务费必须增加。2月7—10日为5元，乘客、滴滴司机都没有完全复工，但也同时增加了供需，服务费基本稳中有降。总体看，滴滴使用了大数据技术，掌握出行规律，各地滴滴公司据此规律，为平衡供需，灵活自主定服务费标准，很难统一。供需矛盾必然要求合理激励。以上矛盾，会出现滴滴打车成功率，空车较少，等车时间较长等问题。因此，滴滴平台上的司机多拿点无可厚非。第一，供小于求，必然要给滴滴平台的司机一定激励，保证服务质量和效率。第二，普通人节***日加班，都可以拿到加倍补贴，司机作为一个职业，也不例外。第三，提价可以鼓励本地司机更多地参与春运，为乘客提供服务。第四，广州滴滴为其司机涨了3元左右的春节服务费，基本上是提价约8%，也属于合理的市场价格波动，不会影响乘客消费体验。第五，航空、海运、出租车等交通出行都有春节涨价的行情，但是滴滴却引起关注，主要缘于滴滴在网约车行业的影响力和去年所遇的风波。
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合理，出租车都十块二十三十的的涨了，为什么滴滴不能涨，我认为涨的太少了，嫌贵就做出租车，整天谈论这个有意思吗？各行各业哪儿没涨价，理个头发都涨二十，我认为涨的太少了！

到此，以上就是小编对于春运跑滴滴应用什么软件的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运跑滴滴应用什么软件的2点解答对大家有用。