春运票为何涨价这么厉害,春运票为何涨价这么厉害呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运票为何涨价这么厉害的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运票为何涨价这么厉害的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么春运要涨价?是因为春运的成本增加了吗？
2. 春运火车票涨价是谁提出来的？
3. 为什么每到春运车费就会涨价？尤其是乡下的面包车？

为什么春运要涨价?是因为春运的成本增加了吗？

春运涨价主要是用定价手段来达到分流客源的目的，大巴涨价可能就会选择坐火车，动车太贵可能就会选择坐飞机！还有就是如果不是属于国营性质的单位组织，不加价就不能吸引他们继续坚持营运，毕竟无利不起早！

对不起您，这个问题真的没法回答。因为冬春运期间，客流量特大，铁路运输企业投入的运力也就特大，运输的成本也就加大。适当地增长些票价，有两个好处，一是尽量的缩小客流，二是能使运输成本尽量的降低。

最近几年春运没涨价呀，至于春运涨价一两句话说不清楚，我估计以后涨价也不会只是春运，铁路说亏损严重票价肯定是要上调，只是迟早的事。

铁路一直处于“亏损”状态，实际上这个亏损是铁路投入高铁建设所致，真正的铁路是盈利的。

春运旅客繁忙铁路当然投入大量精力物力，成本是有增加，对于一个小企业来说是要考虑的，拿铁路这么大国企来说可以忽略不计！

因为春运客流大，交通部门为了加强运输能力，加开了临客班次，运输成本相应增加了，所以要提高票价。另一个原因，在春运期间，各种交通工具都涌上了路，给运输道路造成了拥堵，运输成本也会增加，提高运价是理所当然的事。

谢谢邀我回答！愚意春运涨价在情理之中，有人说平常交通运输部门亏，春运时涨价补贴回来。貌似有理，其实是说不通的。城乡的运输能力是明摆着的，平常客源少，大可调整少发班次，人员轮换作业，成本在可控范围内。而春运期间，全國人民都集中统一放假休闲，外出游子要回故乡团聚，探親访友者及观光旅游者有乘车的需求，尽皆统统汇在一个节点上：乘车工具。你说说看交通怎么会不发生堵塞？对世界上任何一个國家来说，都是难以招架应付的头痛问题！可想而知，运输部门岂又不全力以赴？将设备、人员、后勤保障统统尽可能地挖掘潜力而高速运转起来。即便如此亦捉襟见肘，还不能完全满足需求。显然成本是百分百要增加！

春运火车票涨价是谁提出来的？

答：因为春运客流大，春运火车票涨价是由交通部门为了加强运输能力，加开了临客班次，运输成本相应增加了，所以要提高票价。

另一个原因，在春运期间，各种交通工具都涌上了路，给运输道路造成了拥堵，运输成本也会增加，提高运价是理所当然的事。

为什么每到春运车费就会涨价？尤其是乡下的面包车？

因为出门打工的大部分都是贫困家庭，家有父母孩子，每到春节放***，都想回家陪伴亲人。所以客流量自然会增多。车费自然会增加。而且大部分都住在山区，交通不便。所以跑面包车的就会捞一把，即使抬高价格一倍。可农民工回家团聚心切，心想平安到家就好了，不必在乎那么多。

而客车也就抓住了弱点，拼命的涨价。在服务饭店更是心黑，物品比外面高三四倍。还搞点***骗无知的务工老乡。良好都被狗吃了。国家的高铁又贵，大都坐不起，所以张价就高了。可怜的劳苦大众啊！

谢谢邀请，这个问题从经济学上供求关系就好理解了，首先，春节是是国人一年中最热闹的节日，辛勤劳动一年了，除了特别岗位的人员，很多人都要回家过节了，国内经济发达地区集中于沿海地区，在这些地方工作的又多是中西部地区的，这么多人回家过节，从这方面上讲，需大于供，需求多，价格自然而然上去了，当然排除国营车辆哦；还有一点就是过春节，一个字买买买，花花花，几乎要把平时扣的钱都要在这个节花出去，很多人不在乎这个钱，涨就涨吧，不在乎

高铁出现，汽车是蒸蒸日下，春运那肯定是满载，班次是固定的，人是定员的，只有上浮票价，才能获利啊。

乡上面包车，平时人少，用车人少，价格本就不便宜。到春运，回乡的人多了。车还是那么多，基本他们自己就协议涨好价。再说，打工回来基本也没人讨价还价。都是恨不得早一分钟到家就好，根本不再乎多个五块十块的。对于包车长途一点的，要价更高，车主要算短短路程拉多少次，远点价低都不愿跑。

到此，以上就是小编对于春运票为何涨价这么厉害的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运票为何涨价这么厉害的3点解答对大家有用。