大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运期间为了赶去乘车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运期间为了赶去乘车的解答，让我们一起看看吧。
春运期间提前几天买不到坐票，到了该坐车的那天竟然能够买到，大家有没有这样的经历？
我就遇到过！前些年我被朋友骗去广州普宁打工而无意又进入传销，但我心有定力，不受其迷惑执意要返渝。但又恰逢临近春运，根本买不到票。在一家号称是铁路局办的旅馆住一夜后(许诺可代购上车票)，我感觉不稳妥，坚决执意离开。正是在去广州火车站欲碰运气买票的途中，在一家飞机火车票代售处，千真万确地买上了当晚广州至重庆的卧铺票(上铺，正合我意)！我只能说是运气好！冥冥之中自有天意啊！
春运过年带生鸡生鸭乘车的，怎么看待，我该上前说吗？
过年回家带生禽能够理解，不是为了面子而是为了表达自己对待另一方的真心实意！由于铁路上有规定，坐火车是不允许带生禽的。做汽车的话，尽量把生禽安置好，不要让其排泄物污染车厢影响乘客。
谢邀，在火车上带鸡带鸭虽然又脏又乱还比较吵，但是我觉得忍一忍就过去了。很多人在火车上带鸡带鸭，一方面是为了去孝敬长辈，表达孝心的；另一方面是长辈表达爱心，给孩子们送的自家养的鸡鸭作为过年礼物，希望孩子能吃到天然无污染的食品。其实就几个小时，最多一天，忍忍就过去了。
前年我坐火车回家，碰到了一个远嫁的阿姨，她过年前回娘家看她父母，给她父母拿了2000块钱（她一般都是一年回一次家），她父母跟疼爱她，觉得一年只能见一次面，就早早的准备了很多吃的，给她带回去，她也不想带的，家里都能买到，而且那么远的距离，带回来也麻烦，但是父母就觉得自己家养的健康些，还是让她带回来了。她家里条件不是很好，没办法也只能坐火车。我想很多人都是这个情况吧，所以春节期间还是忍一忍吧。
其实，在火车上最不能忍的是火车上的推销员，一直推着车穿来穿去，其实都已经没地方过了，想想都觉得很无语。
春运期间，广元市火车站卧铺车票比硬坐车提前五分钟检票，这样做合适吗？
我不知道提这个问题的人是不是对车站差异化的服务有异议。近几年来，铁路的发展是有目共睹的。从零八年到一八年这十年间，铁路的运能有了跨越式的提升。铁路客运提供的服务也有显著的进步。
铁路自从撤掉铁道部改成由交通运输部管理的中国铁路总公司后，身份上由原来政企不分变成了企业！中国铁路总公司是一家企业！企业应该是以盈利为目的的！但是铁路普通车的票价已经很多年没有涨价了，对货运的运价的涨幅发改委等部门也是慎之又慎。与其他中石油、烟草等同样垄断行业的国企相比，铁路是极其憋屈的，票价和货运价受到严格制约，又要实现花销自给自足，还要创造利润以发展自己，更要绝对服从国家战略发展。铁路的尴尬处境可想而知！
君不见航空的经济舱和头等舱待遇差别？亦不见客运大巴快车慢车候车待遇差别？各行各业多多少少都有差异化的服务吧？
就在这种背景下，一些站点给卧铺提前检票，执行差异化服务难道不行吗？？？
再啰嗦一点:我个人很赞同铁路实行差异化的服务！甚至应该放开票价，强化差异化的服务，同时还要根据客流随淡旺季作相应调整，以便充分参与汽运航空客运的竞争。
每个火车站都有收费先上车的情况，一般都是买卧铺车票的，一般一些行李比较多的，上了年龄的，挤不动的，再就是一些不愿意和别人挤的人会掏钱提前上车，这种做法合不合法不知道，但是有其合理性，方便一些不便的旅客提前上车比较任性化，不过现在车站都将其利益化了
目前的铁路规章制度来看，铁路总公司官方是没有发布“卧铺车票比硬座车票提前检票”的相关规范性指导类文件意见之类的。所以这可能就是广元火车站自己的行为。
首先春运期间客流大是大家众所周知的。如何组织好旅客运输是每个车站最重要的事。一般车型上，硬铺车厢满员是66人，硬座车厢满员是118人。提前检票可以把人输送到站台上，以不至于积压在检票口，特别是春运期间大家都大包小包的，行李特别多。所以提前检票这个还是有一定道理的，在可以提前检票的条件下，可以更好的组织旅客运输，还是具有可行性的。
另外一个就是大家看到这个新闻时，可能觉得会有什么等级差别之类的，其实大家购买车票硬座卧铺都是可选择的，支付的价钱不同，享受到的服务也是不同的。所以我个人觉得这并没什么不妥。
但是如果是具备提前检票能力的，不妨就全部放开，不用去区分卧铺还是硬座的旅客。不然关是区分旅客的车票也要花时间也精力。
当然，这种做法肯定都是广元是火车站为旅客着想，我们不应该有什么反对的意见。
到此，以上就是小编对于春运期间为了赶去乘车的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运期间为了赶去乘车的3点解答对大家有用。
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