2019春运客流上升了,2019春运客流上升了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019春运客流上升了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2019春运客流上升了的解答，让我们一起看看吧。

1. 2024春运铁路客流最高峰时间？
2. 春运火车票今起开售，客流高峰期，南广高铁每天增开夜间高铁6对；贵广线高峰期每天增开动车39对, 你怎么看？
3. 正值春运，客流量越来越大，火车上被行李砸伤铁道部门需要担责吗？

2024春运铁路客流最高峰时间？

今年春运客流较往年有所增加，呈现节前学生客流以及部分探亲、务工客流提前出行，客流相对分散、整体平稳；节后探亲、旅游、务工、学生流叠加，客流相对集中。

铁路部门预计客流高峰主要为三个时段，节前出行高峰为2月2日至2月8日，节日期间出行高峰为2月13日至2月19日，节后出行高峰为2月25日至3月2日。

春运火车票今起开售，客流高峰期，南广高铁每天增开夜间高铁6对；贵广线高峰期每天增开动车39对, 你怎么看？

每一次节***日都是这种情况下，增开多少列都一个结果，大家都是难买票，几乎都是提前预约的都买不到票，不知道开售的第一时间票都到哪里去了，以前没有实名制的时候买不到票，现在实名制了以后仍然一样难买票，不知道车票都去哪里了，为何现在还有出现代购的，开通那么多列车有什么用呢？

对于客流量大的线路加开列车这个可以理解，只是在加开的前提下首先得让大家能够轻松买到票，大家买不到票加开一百列又有什么用呢，很多的旅客其实都做好了各种安排，都是买不到票而导致许多***改变，而车票的出现都是到了发车前一两天才有出来，这些车票开售没有，到差不多发车了就突然大量出现 不知道这些票是怎么消失怎么出现的，谁有这样神通广大的能力。

以前买不到票说是外面有很多黄牛党存在，导致车票被黄牛抢完后高价抛售，但是现在实名制了这些黄牛没有了，网上却出现了代抢，从过去的排队到现在的网购，黄牛也进步了，只是在实名制的前提下这些人怎么能弄到票的呢，光靠这些人抢票这些人这么会那么肯定能抢到，没有票了这些人的自信从哪里来，所以只有一个可能就是这些人知道票去了哪里。

每天增开加班车，按道理来说车票也会增加很多才对，为什么大家还是一票难求，加上现在私家车也越来越多，其实已经分担了许多的人流，但是车票仍然供不应求，这个就有点不可思议了，大家急迫回家的心态买不到票，最后只能找上一些人高价代抢，这和以前的从黄牛手中高价买票没多少实质性的区别，有利益可图的地方就会有特殊人群的存在，内外结合是有利可图的。

还是绿皮车便宜，广州到云南昭通120元。平常坐火车200多，还要中转，时间也差不多。便宜了一半。今年不知道开不开哦，今年开年，昭通到广州，120元，大家都坐的起，无负担。惠民。建议多开几趟。

正值春运，客流量越来越大，火车上被行李砸伤铁道部门需要担责吗？

谢邀请！

2019年1月5日下午2时55分，夏先生乘坐D3265次动车，到大冶。车发半小时后，他突然被头顶上掉下来行李箱砸得头破血流，去医治费1700元，行李箱主人共赔偿2200元，剩余500元是误工费和后期治疗费。

“《中华人民共和国合同法》第二百九十八条規定承运人告知重要事项义务，承运人应向旅客及时告知有关不能正常运输重要事由和安全运输应当注意事项。行李摆放安全应该属于安全运输应当注意事项，如承运人发现行李安置有不安全因素，应负责及时提醒与更正。”

“根据《最高人民***关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条規定：受害人遭受人身损害，因就医疗支出的各项费用及因误工减少的收入，包医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院火食补助费；必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。”

本案赔偿义务应当为行李箱主人和铁路运输企业。对夏先生因治疗头部受伤适合上条規定。由行李箱主人承担主要赔偿责任，铁路运输企业承担补充赔偿责任。

过年回家，请旅客们注意，望此事不在发生，吸取血的教训。如发生可向行李箱主人及铁路运输企业主张损害赔偿。

到此，以上就是小编对于2019春运客流上升了的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019春运客流上升了的3点解答对大家有用。