春运保障一线人员,春运保障一线人员工作总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运保障一线人员的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运保障一线人员的解答，让我们一起看看吧。

1. 一年一度的春节又到了，又有多少人因为各种原因不能回家团圆呢？
2. 每年春运火车票紧张的原因是什么？

一年一度的春节又到了，又有多少人因为各种原因不能回家团圆呢？

感谢邀请，对于过年不能回家团圆这个问题我有以下分析：

一：水电系统工作人员

水电系统的工作人员，过年期间还是要留守岗位，为了应对人民群众在过年期间的水电安全保障问题，他们不想回家吗？并不是，但是身处那个岗位，他们就会自觉去做好自己的工作，来保证其他人过年期间能用到水，能不断电！

二：公安消防部队人员

说起最可爱的人，非公安消防部队的没一个官兵莫属了，就在全国人民喜迎新年，回家过年的时候，他们为了大家能安安全全回家跟家人团聚，保证春运期间自己春节期间大家的安全问题，他们会守卫者祖国的各个岗位，只为全国人民能安心的过春节，拜大年！

三：医护交通人员

过年期间，最忙的莫过于医护人员和交通人员了，医护人员要守在病房里的每一位患者，确保他们能平平安安的度过春节，确保每一位病人都能药到病除，早日回家吃团圆饭，但是当我们除夕夜吃年夜饭的时候，他们可能在医院里望着家的方向，啃着馒头，熬着夜，守护着每个病人；

每年春运火车票紧张的原因是什么？

每年春运火车票紧张的主要原因有3个：人口太多，经济差距，黄牛倒卖。

1.人口太多

众所周知，中国是人口大国，截止2015年年底，中国人口接近14亿！

2.经济差距

中国家庭条件比较好的比例小，能自己做生意的家庭并不多，而小城市待遇和大城市比往往有一定差距，就业机会也少，因此在外打工的人数非常多，且集中在几个一线城市。加上平时工作忙，休***少，过年成为打工者一年一度扎堆回老家的时刻。可想而知，每年春运流量之大！

3.黄牛倒卖

虽然国家在购票上做出了很多限制，包括实名制和买票时设置的验证，然而任然不能杜绝黄牛，因为他们会使用虚拟身份和软件，这样他们抢票的速度当然远超普通人，很多人自己买不到票也正常，毕竟人的反应速度比不上机器，而且也没有那么多时间守着买票！

火车票紧张主要有以下几个原因：

第一，中国人口多。国家面积广阔。有的长途火车要开一两天才到，中国人对过年春节节日非常重视，回家过年的人数是非常庞大的。尤其在1-2月这个春运期间，中国铁路的运输量甚至可以达到几亿人次。所以如此庞大的运输量，在现有的铁路虽然大力扩建的情况下依旧有些饱和。而外国可只有几千万人而已。小的国家只有几万人，所以我们这看起来“挺渣的运力”，其实在其他国家完全是轻松加愉快的。

第二，就是高铁的新建，最近几年全国各地兴起修建高铁的狂潮，从国家层面的角度来看，高铁时速最低可以达到200公里每小时，快的甚至350公里每小时，对于提升运力有着显著效果，而且可以大大提升铁路的利用效率，铁路上跑的快了，对于铁路的占用率就低了。然而从个别地区来说，高铁的发展总是伴随着普快的淘汰，随着高铁的兴建，中国的铁路图总是发生着变化，而且变化比08年以前频率快了好几倍，有些地方普快要让路高铁，导致个别地区的原有铁路普快线路的班次减少，或者路程时长增加。

第三，票贩子行为。大家可能有时间经常会遇到，自己不管在网上还是去火车站柜台提前一个月排队购票依旧被告知已售完，可是在坐火车的当天依旧有不少的票贩子在吆喝买票，大家就不难明白造成春运火车票紧张的原因并非完全是由于民工返乡潮所致，那么这些人的票又是哪里来的呢？最根本的原因是不法分子违规囤票，而违规囤票的罪魁祸首就是票贩子和“内鬼”（即火车站内部工作人员）。票贩子比较容易被公安机关和铁路方面识别，打击起来也比较有地方下手，而内鬼就比较不容易抓了，因为这些人有着职务上的便利，囤起票来往往神不知鬼不觉，相对隐蔽，取证也较为困难。所以国家铁路系统应当升级完善内部的监督体系，制定全面的制度进行管控，由内到外全面打击票贩子的行为。

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到此，以上就是小编对于春运保障一线人员的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运保障一线人员的2点解答对大家有用。