春运摩托车返乡政策解读-春运摩托车回家

本文目录一览：

• 1、如何看待春运摩托大军逐渐减少这一现象?
• 2、摩托大军返乡是高速么
• 3、如何看待春节“摩托大军”返乡现象?

如何看待春运摩托大军逐渐减少这一现象?

1、春运“摩托大军”在逐渐消失。主要有三方面原因，一是中国高铁的大规模建设，已四通八达，价廉便捷，成为人们出行的主要交通方式之一。二是随着劳务收入的增加，小汽车也在降价，私家车越来越普及。

2、近年来，随着***对交通安全和环境保护的重视，限制摩托车上路行驶的政策逐渐加强。许多城市都禁止摩托车通行，或限制摩托车行驶的时间和路线。这使得摩托车在春运期间的使用减少，导致“摩托大军”寥寥无几。

3、因为自驾回家的人越来越多，所以「摩托大军」越来越少。造成「摩托大军」越来越少的原因，还在于自驾回家的人越来越多……现在有很多人买了车，可以自己开车自驾回家。

4、年春运广西和广东之间日均开行动车只有41对，2023年已超过200对。在铁路逐渐增加的运能中，“摩托大军”也逐年减少。

5、如今，春运期间摩托车车队逐渐淡出，因摩托车导致的交通事故明显减少，各方面更加安全，让人踏实不少。“摩托大军”的减量，得益于交通建设快速发展。

摩托大军返乡是高速么

1、虽然千里骑行回乡过年很令人钦佩，但是必须说：高速公路禁行摩托车，上去就是违规。某些高速省道貌似可以走，主要看入口处那里卡的严不严，若道路修建出资单位的管理不太严格，还是可以滴。

2、村里也经实现了屯屯通公路，高速公路和一级公路通到了家门口，无论是春节返乡还是走亲访友，都方便快捷了很多。一个社会现象的出现和消失，必有其深层次的社会原因，“摩托大军”的兴盛与消失也是如此。

3、然而，随着高速公路和铁路网络的不断完善，特别是高铁的普及，人们可以更加快速、安全地到达目的地，因此骑摩托车返乡的需求大大减少。其次，农村经济的发展也是返乡摩托车大军减少的重要因素。

4、南广及贵广高速铁路相继在2014年底开通。2015年春运广西和广东之间日均开行动车只有41对，2023年已超过200对。在铁路逐渐增加的运能中，“摩托大军”也逐年减少。

5、摩托大军虽然说在高速路上不用出现拥堵的现象，但是他们却需要经理冒寒返乡。

6、返乡“摩托大军”锐减乃至消失，细究起来，不是因为如今人们回家过年的情结淡了，也不是“恐归”的人多了，而是由于我国已经进入了高铁时代，不断织密的高速公路网与民航线路，也使得人们返乡过年有了更多的出行选择。

如何看待春节“摩托大军”返乡现象?

李子郁表示，目前还选择驾驶摩托车返乡的骑手中，类似张树勇的骑手越来越少，他们多是把驾驶摩托车返乡当成一种乐趣的年轻骑手。来自贵港的李建航就是这样的年轻人，他驾驶的是大排量的摩托车，目的是享受“风与自由”。

其实每年春运的摩托大军，在以前主要是因为异地务工人员，他们春节回家一票难求时，才选择骑摩托车回老家，后来逐渐形成规模。每年春节，我国的流动人口都是数以亿计，而春节，也成了全世界规模最大的人口迁徙。

很多人驾驶摩托车返乡，无外乎就是为了省钱。另外一个车票不是很好购买。特别是春节期间很多人要购买车票回家那么车票真的是很难买到。同时高铁的车票价也是比较高的因此。很多人为了省钱骑摩托车返乡。

第一点，莫过于车票太贵。外来务工人员好不容易赚到了钱，当然会选择合理节约的支配金钱。也是在这种情况下大家想到了骑摩托车返乡，也正是在一个人的先行下，更多的人开始借鉴仿照。

摩托车在路上要注意安全 每年的摩托大军返乡都已经形成了一道独特的风景，但是骑摩托车回家的路上，一定要注意安全遵守交通规则。不要使得欢欢喜喜回家变成一场悲剧。