中国最拥挤的春运路线,中国最拥挤的春运路线是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国最拥挤的春运路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国最拥挤的春运路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运卧铺车厢拥挤吗？
2. 春运是不是没前十年那么拥挤了，为什么？

春运卧铺车厢拥挤吗？

拥挤，因为车票难买，春运的时候，卧铺车的车厢是非常拥挤的，因为卧铺厢有正常的坐票，卧票和站票，在站票购买的过程中，人流量过大，所以车票难买会导致人流量拥挤的现象

春运期间卧铺车厢通常会非常拥挤，因为许多人都会选择在春节期间回家团聚，这导致火车票非常抢手。如果您***在春运期间搭乘火车，请尽量提前预订车票，以确保能够找到适合的座位。另外，在车厢内也需要注意个人的安全和舒适，尽量避免携带过多行李，以便在车厢内移动和放置行李。

春运期间卧铺车厢是否拥挤，主要要看以下因素：

列车类型。春运期间，普通列车卧铺车厢的乘客较多，可能会比较拥挤。而高铁或动车卧铺车厢的乘客数量相对较少，可能不太拥挤。

列车车次。春运期间，热门线路的卧铺车票比较紧张，卧铺车厢可能会比较拥挤。而冷门线路的卧铺车票相对容易购买，卧铺车厢可能不太拥挤。

乘车时间。春运期间，如果选择在非高峰期乘车，卧铺车厢可能不太拥挤。如果选择在高峰期乘车，卧铺车厢可能会比较拥挤。

春运是不是没前十年那么拥挤了，为什么？

我觉得是经济好了，可选的方式也多了，拼车 自驾 飞机 高铁各种分流！特别是高铁一天好几个来回，十年前一趟线就指望这一条绿皮车还死慢的！而且感觉现在过年来回奔波的也少了，早些年来回折腾的家乡发展好的回家发展一批，家乡发展不好的基本也在奋斗的城市有自己的家了，没必要在赶过年去折腾！ 身边好多同事特别孩子小的过年基本都不回老家，等不忙了在带孩子回去或者就提前将老人接过来过年，赶不上春运期！

个人观点以下几点

1，年味逐渐淡了，找不到当年过年的感觉了，经常在外打工，亲戚邻居都陌生了，或者在工作的城市定居了，混的也不太好也不想回去过年了。

2，交通发达了，火车，高铁，飞机分流很多，私家车也普及起来，有条件的都开车回去了。

3，在外打工的都知道春运期间车票紧张，提前安排归期，避开春运高峰，早到家了。

现在春运流量并没有减少，而是还在以小幅度的增长，主要是社会发展了，造就几个很大的出行改变

一是，铁路的升级，四通八达的高铁网络，速度快，运量大，比过去绿皮车的运送效率提升了好几倍

二是，航空运输的发展，相比于10年前，航空运输运输旅客的数量翻了几倍

三是，每年2000多万台的小车产销量，直接让更多的人都自驾回家，还能顺路搭载几个老乡

最后，现在人都利用***期分开休***，也拉长了春运的时长，错峰出行，使得高速公路也没有想象中那么拥堵

所以，现在的春运已经不再是十年前一票难求的那场囧途了

现在的春运，是比以前强多了，不那么拥挤了。为什么呢，我分析有啊，一是随着高铁线路的开通，分流了既有普速铁路的客流。这十年买车的人多了，自驾回家过年的人增加了，还有骑摩托的，在加上坐飞机的。但是坐火车买票，还是不好买。就是因为都集中一起走，都想在年跟前到家。就是铁路怎么努力，也满足不了这样的需求。所以回家过年，还是提前几天走。

不是春运人流量少了，而是社会各方面都进步了。。

春运从79年的一亿人次发展到94年的10亿人次，然后2012年到达顶峰30亿人次，最近几年都是在25-30亿人次之间不断波动的。

为何到12年是顶峰到了后几年会减少？实际上这个人次统计数据来自于交通运输部，它统计的是铁路和公路飞机等运力。

实际上从12年开始正好也是私家车***展时期，大量的家庭选择购车后这个统计数据就无法有效统计这一块，所以数据看似减少了，实则增加了。

特别是铁路运力也是从这个阶段大幅发展的高铁项目，运力不断分流所以感觉不那么挤了。

到此，以上就是小编对于中国最拥挤的春运路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国最拥挤的春运路线的2点解答对大家有用。