直击广州东站春运路线,广州东站班次

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于直击广州东站春运路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍直击广州东站春运路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 明天起，深圳东至广州东增开3趟直达列车, 你怎么看？
2. 广州东站长什么样？
3. 广州东列车调整运行图要多久？

明天起，深圳东至广州东增开3趟直达列车, 你怎么看？

深圳到广州一百多公里，140公里的时速收费70-80元，被网友称为喝血号一点不委屈。随着穗莞深城际的近期开通，如果也是140时速，收费比较亲民的话，会分流喝血号客流，开通直达列车平息下乘客的不满吧。而穗莞深城际也绝不会开到140，应该慢的像蜗牛，才能扮演运凳子的角色，就想问问广铁，你们喝了乘客这么多年血，是不是该回馈一下乘客了？只是拉住乘客的一种手段而已，一点也不期待。

前些天看到这张时刻表，作为火车迷的我表示很期待。在还只有石龙站的时候，由于普速站台停用，很长一段时间在石龙去广州和深圳都只有和谐号动车组的选择，将近50元的票价也让广深城际有了“喝血号”的戏称。

而在东莞站建成后，广深依旧实施区间锁票的手段引流旅客乘坐城际动车，直至近几年才陆续放开普通车的售票，广州（东）→东莞→深圳（东）区间也总算有了普通车的选择，以广州→东莞区间为例，动车组45.5，普通车只需24.5甚至12.5，对于不赶时间的学生党来说可谓是真香车。

说回这次加开的城际直达特快列车，由于最近直通车的不稳定情况，广铁集团想保持车底的利用率，便通过缩短编组腾出车底开行新车，至于为什么不开到深圳站，懂的都懂[捂脸]。广州东→东莞35.5元，→深圳东68.5元，当然要比动车组便宜，但运行时间差不多，个人认为广九直通车的软座可以媲美城际动车组的一等座，加上发车时间也挺合适（再加上火车迷的属性），当然是个好选择啦。

目前看来加开的新车还没有多少人知道，增开城际普速车的确是广铁集团的便民新尝试，还是值得点赞的[机智]。

广州东站长什么样？

广州东站是广州重要的铁路枢纽之一，位于广州市越秀区东圃镇，占地面积约500亩，建筑面积约18万平方米。车站***用地下两层、地上三层结构，设有14个站台、28条股道，可满足动车组列车和普速列车的停靠。

车站外立面以白色为主色调，***用玻璃幕墙设计，造型简洁大方，体现了现代铁路建筑的风格。车站内部装饰以岭南文化元素为主，体现了广州的地域特色。

广州东列车调整运行图要多久？

列车运行图调整，暂停发售一般要2个星期左右恢复。列车运行图调整暂停发售是指这班车时间会有调整，可能会增开某个列车车次或者是将某个车次停掉或是做小调整。因此，该车次的途经站点、发车时间、起始站和终点站等相关因素都可能会有所变化。不过具体调整列车方案还没有出来，时间不确定，因此后面的票先不对外发售，再次出售的时间就要等当地火车站的公告公示。

到此，以上就是小编对于直击广州东站春运路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于直击广州东站春运路线的3点解答对大家有用。