如何看待春运客流量,怎么看待春运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何看待春运客流量的问题，于是小编就整理了1个相关介绍如何看待春运客流量的解答，让我们一起看看吧。

1. 随州去高城由9元变成了15元，您怎么看这个事？

随州去高城由9元变成了15元，您怎么看这个事？

谢谢邀请，这个问题分开来说，如果事先提前告知原价九元由于过年或者什么原因变为十五元，我认为应该可以理解，毕竟都想在家过年，而在乘客知情的情况下，乘客就有自主选择权。另一方面就是如果乘客事先不知情，乘车后被告知原九元现十五元，这就是欺诈行为，就应该通过法律途径处理。

LazyBears：春运涨价的很多，汽车票、飞机票、酒店、食物，甚至我刚出去剪头发，价格都翻了一倍（今天已经是初七了）。唯独火车票没涨价，是不是很搞笑？

不过确实如此，因为供需关系变化，涨价也成了“必要的事情”。不过作为公共运输行业的汽车，涨价幅度如此之高，确实有些“过”了。

汽车是不存在所谓的折扣价，平时就已经处于运输的标准价款，而到春运期间，大部分车站的车次都会涨价。

他们涨价的方式很多：比如上车检票后要求每个人再出部分车费，过节费、过路费等等，甚至像题目中提到的“要求退票后上车加价补钱”。这无疑是脱离了车站的管理体系，但在现在依旧属于常见的事情。

为啥？因为汽车一旦开出，车站也是无法监督与管理的。车上有谁上下车无人知晓，司机趁机赚外快，若无人投诉更是无人知晓，加之如今很多车是自负盈亏只是挂靠车站……这种事已经成为了潜规则之一。

而在春运这个时候，买票都是赶着回家，如果这一闹矛盾司机拒绝你上车，你的座位给人家坐了，那么更会影响你回家的心情与时间，所以更多人干脆就“吃了这个苦”，也是没办法的办法。

我觉得无所谓，因为现在这种短途跑班车的生意不好做。

这种情况是过年时间的一种常态，至于为什么涨价，相信大家对涨价的理由都很清楚，过年时间人流量大，客运公司为了满足客运需求，一般都是不放假的，持续为客户提供方便，过年不放***，上班族还涨几倍工资那，他们涨价也算是正常。

看到这种消息，说心里话，往往无感，因为这种事情太多了，根本数不胜数。

但是，如题目中所说的，在北京买好正规汽车票，到了六里桥长途汽车站，大巴司机把你票收回去退票，然后让你加价补钱！这种行为应该就可以到大巴车所属的客运部门投诉，如果有视频或许录音作为证据，而大巴车受不到处罚，那么这问题就可以多想一下。这种行为在二十年以前的广东到深圳、东莞是比较盛行的，现在也完全禁止了。

从网友的评论看起来，应该随州目前属于外向型经济，大家都外出打工，很多店铺一年到头也赚不了几个钱，所以就把外出捞金的人当成了赚钱的对象。

其实不单单随州是这样，我老婆湖北某地人，过年期间，他们镇上的东西确实比较贵，而且各种小面包都出动载客，价格贼贵，平时比方三十元，过年的时候可能要八十元。开个***，人家一年到头就等着这几天赚钱了，想一想就通了。

像这种问题就正常的看吧：菜价贵、房价贵、物价贵，这些在市场经济的核心思想里面就是正常现象，整个商业***就是这种思想，没办法，无力回天。

老龚说势，不违心说***话。

到此，以上就是小编对于如何看待春运客流量的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何看待春运客流量的1点解答对大家有用。