古代的春运怎么过,古代的春运怎么过生日

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代的春运怎么过的问题，于是小编就整理了1个相关介绍古代的春运怎么过的解答，让我们一起看看吧。

1. 古代有“春运”吗？古人是怎么回乡过年的？

古代有“春运”吗？古人是怎么回乡过年的？

改革开放之后，随着对人口流动限制的房款，越来越多的人选择到家乡以外的地方务工、求学。这些人群集中在春节期间返乡，形成了著名的春运，堪称是“全球罕见的人口流动”。近30多年来，春运大军从1亿人次增长到2015年的37亿人次，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲等4大洲的总人口搬了一次家。

在上面的描述中已经回答了，在古代是没有春运的。

因为在古代，人们的主业是务农，这当然离不开土地，所以人们大多安土重迁，因为外面的土地并不比家乡的土地更肥沃。比较肥沃的大平原—东北，由于气温较低，人们通常也不会去，清朝以后，作为满族的发源地，关外更是不允许普通老百姓轻易进去。

春运

春运一词应该是原于改革开放90年代，那时大量农村人口涌入珠三角、长三角济经发达城市寻找工作。

像广东佛山、堔圳、东莞由于大量台资、港资企业设立工厂，常常招收大量工人。城市迅速发展涌入成千上万的人口，这些城市也逐渐发展成为人口过几百万，上千万的超级城市。这些曾经繁华的工业区，推动了中国制造业的快速发展，为中国经济发展创造了一个又一个奇迹。

每年春节前放假，工厂的工人就开始了史上最为波澜壮阔的途迁--回家过年！扛着各式各样的包裹，通过各种各样交通渠道回家。中国人的情怀，春节的意义更多是团圆，所以不管路途多么遥远，多艰辛，春节一定要回家。看过徐铮、王宝强主演的电影《人在囧途》吧，描述就是中国春运的现实写照。

小时候快过年了，总是特别的期待，因为意味着哥哥和姐姐忙了一年快回来。在大包小包的行理里总会有带给我的礼物，不是衣服就是鞋子，过年穿上新衣服，走亲戚、贴春联、讨利市，玩鞭炮、看舞狮赏灯会。惜时光荏苒，转眼之间过去了二十年了，春节团圆再也聚不齐了😂😂😂，致我们怀念青春。

古代应该没有春运。😁春运是在改革开放的大环境下，沿海地区秉着改革开放春风，吸着着大量中西部农村剩余劳动力，在高出内地工资不少的情况下，奔向首先吸引着大量海外投资的沿着地区而出现的。👍👍👍👍春节是中国人最看重的节日。俗话说，有钱没钱，回家过年。😁😁在春节之际，大量外出务工的人员集中回归从而形成了春运中国这一特有社会现象。😜而古代交通不发达，出门的人就少。不是有这么一句俗语么:在家千日好，出门一时难。所以说，古代是不会有春运的。😏😏

春运，过年了，都想着早点回家，这种心情是有的，但十多二十多年前吧 ，那个时候过年亲自去买张票真的是难买呀，贵，还难买到合适的，本来农民工赚两钱儿不容易，辛辛苦苦的干到过年，准备回到家去热闹开心下了。却买不到票，出去时难回也难。提前一个月的票都被卖光了，而且涨了他个七八倍的票价，窗口上买不到，要到黄牛那买，很多人还是想回家过年，只好明知道挨了宰也要买，其实急急回家过年也没几天，就是想回家过年看看父母，走走亲戚什么的，初四五六又要打算继续外出务工，有的人回家在过年为了和亲戚朋友交流感情时大赌特赌，把一年的工资都输光了，还没路费继续出门打工，还的给亲戚朋友借路费，过年成了年劫，春节成了春劫。

春运一词最早出现在1980年的《人民日报》上，那时外出进城务工的人员有了萌芽之势，可政策还没有放宽，那个时候去广东打工整天被关在厂子里，不让外出的，真像坐牢一样，而且找个工也很不容易。

那么，古人春节是怎么回家的？古人也“春运”其实那个“春运”。远没有今天的春运规模大，其实今天的春运跨省的也在减小许多，全国大小厂都在各个省城或地级城市建成，工业园区多的很，这是大好事，农民工可以在就近就业，居住，照顾父母妻子儿女，大大减轻了跨几个省市的远途奔波劳累，家里有事几千里急急赶回来的事减少了，这是时代的进步。古人的春运就是***公务人员和经商人士，主要坐船走水路。走陆路多数是双腿走回家，走上千里路鞋都的备很多双，其余骑马，坐马车，那也很累，直到解放前还有马车呢！

古代有高速路，用木头铺的忱木，马拖着走在上面非常快。古代长途运输特别物流主要靠畜力。畜力车堪称古代“大巴”

船是最舒服的交通工具，在中国古代，无论载人载货，木船才是最重要的交通工具。京杭大运河是中国古代重要的漕运通道和经济命脉，就是因为运河上的船运送着几百万石的粮食，附带大量白银和各种商品，还有往来的官吏、客商。

谢邀。这个问题非常有意思，子渊之前专门查过相关资料并进行整理，现在就来说说古代春运的那些事儿。

众所周知，在每年农历新年，即使是离家再远的游子都会想尽一切办法回家，和家人一起吃顿团年饭，归乡可谓是中国人每到年底的不变主题。“改革开放”后，中国出现了“春运”这项特有的社会现象，短期内庞大的返乡人流自然也就导致了“春运难”的出现。我国“春运”历史悠久，虽然古人春运没有如今这么大的规模，仅仅指代春节期间的出行，但利用的交通工具并不见得比我们少。

▲《岁朝欢庆图》（局部）

据《尔雅》记载，唐尧时“年”被称为“载”，夏朝称之为“岁”，商代称其为“祀”，直至周代才正式确立其称呼为“年”。据此不难推断，年节习俗大致形成于周朝，古代春运照理说也应产生于彼时。由于受到自然、礼俗、生产力等因素限制，古代人口流动的数量和范围并没有多大，而且春运主体也并非“外出务工人员”，而是公务人士与商人。

▲汉朝官员剧照

虽然距离不远，但受制于交通工具的落后，古人回一趟老家也非常不便。为解决回家过年难题，古代***也会尽量避免安排基层官吏过年时外出，至于那些四处经商的商人和跑镖的镖师，他们会在年前一月就早早动身起程上路，以免延误归家时间。古人“回家难”的背后不是人多路堵，而是“行路难”——路都没有，怎么能平安回家？古人清楚地意识到要想从根本上解决春运问题，就必须解决落后的交通问题。

▲秦直道遗址

到此，以上就是小编对于古代的春运怎么过的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代的春运怎么过的1点解答对大家有用。