2018高铁春运图,2018年高铁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018高铁春运图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2018高铁春运图的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021春运高铁线路排名？
2. 一年一年又一年，春运从绿皮到红皮，到动车高铁你都经历了哪些车？
3. 这几年高铁开通的多了，春运普通火车上站的人还多吗？今年买了硬座？

2021春运高铁线路排名？

2021年春运线路排名:第一北京--上海,第二:北京--广州,第三北京--哈尔滨,第四广州--重庆,第五北京--昆明,第六北京--西安,第七广州--南宁,第八上海--西安,第九广州--武汉,第十深圳--武汉,第十一北京--汉口,第十二杭州--贵阳,第十三北京--杭州,第十四广州--武汉,第十五哈尔滨--海口,

一年一年又一年，春运从绿皮到红皮，到动车高铁你都经历了哪些车？

年关临近，对于在外工作谋生的朋友们来讲，火车是出行回家的首选交通工具之一……

对于火车有太多复杂的情感，相信很多和我一样的七零后，为了生活，我们到处奔波……一票难求是九几年，零几年的真实写照，记得那时一到春运，车票就紧张了，想回家就得去买票啊，不像现在可以网上，手机购买，老早排队，得嘞，等排到了吧，快车售完，直达车售完，慢车售完……加班车无座的还有几张，你要吗？……想想都是泪

而今国家科技发达了，加大了交通设施的投入，高速铁路，动车等的出现无益是利国利民的大好事。毕竟对于在外打工的人来讲出行更加便利了……和谐社会，火车的演变过程也有一份功劳……

这几年高铁开通的多了，春运普通火车上站的人还多吗？今年买了硬座？

回答这个问题很简单，去12306买票***看一下绿皮车出票的情况就清楚了！

绿皮车的车票才是最难买（抢）的，绝大多数绿皮车的春运火车票都是秒空（光头）！几乎始终是无票的状态。

还是非常多的，因为加开高铁，普速减少了。再者城市的农民工还是蛮多的，，年龄大一点的农民工都舍不得坐高铁，你想想建筑工地多苦，搬水泥抬钢筋一天才多少钱，你让他坐着火车就可以省下一两百块钱，他肯定选择火车，反正又不赶时间。还有一个就是结婚了的中年男性，如果是和老婆孩子一起走，可能会选择高铁，但是如果一个人走，很多会选择硬座。因为结了婚，家庭压力大，开支大，都想省一点钱

看看下图，这是连站票都卖光了的

还是一样的人多。

虽然高铁开通越来越多，但是相对的为了成本，铁道部肯定相应的也会减少普速列车的开行了。春运之所以拥挤是因为，人民大规模集体迁徙了。主要集中在沿海地区往内陆地区的方向。人多，车少所以才会有买不到票，一票难求的情况。

举个例子。广州南到长沙，在12306上一天有高铁106趟车，从早上6点到晚上9点都有。春运高峰期最多达到151趟车基本上24小时都有了。

而在看普速列车在12306上只有47趟不及高铁车次的一半，春运高峰期最多也就59趟车，哪怕在翻一倍也没有高铁车次多。

看这个数据两者相比起来差距非常大了。不晓得每一年的车次对比是啥样子。尽管高铁越来越多，但是相对的普速列车却在慢慢减少。但是中国还是有非常一大部分在外的工务工者，他们舍不得坐比普速列车价格贵好几倍的高铁列车。也还有很多年纪大的不懂得在网上订票的人们他们还停留在以前春运去车站排队抢票的时候。面对如此集中的迁徙势必对铁路，公路压力都非常大。

其实，铁路有许多解决春节乘车难的办法。开通由于修高铁而闲置的线路，在货运专线铁路在春节期间，加开客运列车，这可能增加了铁路运输成本，比如说，由于铁路职工的减员，造成人员短缺，设备常期失修等。

真正开通高铁，只是缓解了一点普通绿皮车的客流，能座高铁的大部分是一些年轻人，和身上有几个钱的人，普通人为了节省一点钱，还是选择座绿皮火车，这样普通车还是很拥挤，只有高铁降价了，和普通车的票价悬浮不大，那些为了省几钱的人就不会去节约这几个钱了，普通车的拥挤才会真正改善。

到此，以上就是小编对于2018高铁春运图的问题就介绍到这了，希望介绍关于2018高铁春运图的3点解答对大家有用。