在古代春运做了什么,在古代春运做了什么事情

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在古代春运做了什么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍在古代春运做了什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 古代有“春运”吗？古人是怎么回乡过年的？
2. 古代时候过年有现在的"春运"现象吗？
3. 古代也有“春运”，那个时候路途遥远该如何回家？
4. 古人过年期间，回家难吗？古代有春运吗，你怎么看？

古代有“春运”吗？古人是怎么回乡过年的？

古代人春运一般老百姓腿走，路途远的提前半年走，然后提前半年回来，稍微有点钱的坐马车，叫辆马车直达，就是回到家腰酸背痛的，马车很颠，再有钱的就是坐轿子了，雇人抬，速度虽然不快，但是舒服，根本就没有春运，四面八方的都是走路的，没有统一的交通工具！

古代应该没有春运。😁春运是在改革开放的大环境下，沿海地区秉着改革开放春风，吸着着大量中西部农村剩余劳动力，在高出内地工资不少的情况下，奔向首先吸引着大量海外投资的沿着地区而出现的。👍👍👍👍春节是中国人最看重的节日。俗话说，有钱没钱，回家过年。😁😁在春节之际，大量外出务工的人员集中回归从而形成了春运中国这一特有社会现象。😜而古代交通不发达，出门的人就少。不是有这么一句俗语么:在家千日好，出门一时难。所以说，古代是不会有春运的。😏😏

春运

春运一词应该是原于改革开放90年代，那时大量农村人口涌入珠三角、长三角济经发达城市寻找工作。

像广东佛山、堔圳、东莞由于大量台资、港资企业设立工厂，常常招收大量工人。城市迅速发展涌入成千上万的人口，这些城市也逐渐发展成为人口过几百万，上千万的超级城市。这些曾经繁华的工业区，推动了中国制造业的快速发展，为中国经济发展创造了一个又一个奇迹。

每年春节前放假，工厂的工人就开始了史上最为波澜壮阔的途迁--回家过年！扛着各式各样的包裹，通过各种各样交通渠道回家。中国人的情怀，春节的意义更多是团圆，所以不管路途多么遥远，多艰辛，春节一定要回家。看过徐铮、王宝强主演的电影《人在囧途》吧，描述就是中国春运的现实写照。

小时候快过年了，总是特别的期待，因为意味着哥哥和姐姐忙了一年快回来。在大包小包的行理里总会有带给我的礼物，不是衣服就是鞋子，过年穿上新衣服，走亲戚、贴春联、讨利市，玩鞭炮、看舞狮赏灯会。惜时光荏苒，转眼之间过去了二十年了，春节团圆再也聚不齐了😂😂😂，致我们怀念青春。

春运，过年了，都想着早点回家，这种心情是有的，但十多二十多年前吧 ，那个时候过年亲自去买张票真的是难买呀，贵，还难买到合适的，本来农民工赚两钱儿不容易，辛辛苦苦的干到过年，准备回到家去热闹开心下了。却买不到票，出去时难回也难。提前一个月的票都被卖光了，而且涨了他个七八倍的票价，窗口上买不到，要到黄牛那买，很多人还是想回家过年，只好明知道挨了宰也要买，其实急急回家过年也没几天，就是想回家过年看看父母，走走亲戚什么的，初四五六又要打算继续外出务工，有的人回家在过年为了和亲戚朋友交流感情时大赌特赌，把一年的工资都输光了，还没路费继续出门打工，还的给亲戚朋友借路费，过年成了年劫，春节成了春劫。

春运一词最早出现在1980年的《人民日报》上，那时外出进城务工的人员有了萌芽之势，可政策还没有放宽，那个时候去广东打工整天被关在厂子里，不让外出的，真像坐牢一样，而且找个工也很不容易。

那么，古人春节是怎么回家的？古人也“春运”其实那个“春运”。远没有今天的春运规模大，其实今天的春运跨省的也在减小许多，全国大小厂都在各个省城或地级城市建成，工业园区多的很，这是大好事，农民工可以在就近就业，居住，照顾父母妻子儿女，大大减轻了跨几个省市的远途奔波劳累，家里有事几千里急急赶回来的事减少了，这是时代的进步。古人的春运就是***公务人员和经商人士，主要坐船走水路。走陆路多数是双腿走回家，走上千里路鞋都的备很多双，其余骑马，坐马车，那也很累，直到解放前还有马车呢！

古代有高速路，用木头铺的忱木，马拖着走在上面非常快。古代长途运输特别物流主要靠畜力。畜力车堪称古代“大巴”

船是最舒服的交通工具，在中国古代，无论载人载货，木船才是最重要的交通工具。京杭大运河是中国古代重要的漕运通道和经济命脉，就是因为运河上的船运送着几百万石的粮食，附带大量白银和各种商品，还有往来的官吏、客商。

改革开放之后，随着对人口流动限制的房款，越来越多的人选择到家乡以外的地方务工、求学。这些人群集中在春节期间返乡，形成了著名的春运，堪称是“全球罕见的人口流动”。近30多年来，春运大军从1亿人次增长到2015年的37亿人次，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲等4大洲的总人口搬了一次家。

在上面的描述中已经回答了，在古代是没有春运的。

因为在古代，人们的主业是务农，这当然离不开土地，所以人们大多安土重迁，因为外面的土地并不比家乡的土地更肥沃。比较肥沃的大平原—东北，由于气温较低，人们通常也不会去，清朝以后，作为满族的发源地，关外更是不允许普通老百姓轻易进去。

古代时候过年有现在的"春运"现象吗？

没有，没有像现在一样专门为运送旅客回家过年的春运。

过去，绝大多数人都生活、工作在家乡、或者家乡附近，过年无需春运。离家较远、或经常外出的，就只有经商者、官员、将士、镖师等，这些人如果要回家过年，也是自行其是的，没有专门的运输机构。镖局、船运等单位或许有些业务，但也不成规模。

古代也有“春运”，那个时候路途遥远该如何回家？

中国人自古以来都有家人团圆的优良传统。不仅在现代有人头攒动的春运。在古代也是有春运的，只是流动性和聚集度没有现代如此。

但是因为古代的交通不便利，古人要掐算着提前很早就开始动身，往家里赶路。古代春运的主要人群是在外务工、经商和为官的男性居多。

那么他们都依赖什么交通工具呢？当然没有现代的飞机、动车、汽车等现代交通工具了。古代最便利而重要的交通工具是船，水路是天然的交通枢纽。

古人过年期间，回家难吗？古代有春运吗，你怎么看？

古代也有春运，不过那个时代的春运与现代完全不同。那时侯交通不发达，工作岗位不多，需要远行归家过年的工人很少。交通方面:有一些路线适合通船的话就主要是坐船，这就方便很多了。适合骑马的也可以到客店租马来骑回家，只是租金加押金挺贵，一般的人租不起，只能选择走路。这些回家过年的工人有的是外出帮人押镖的镖师、有的是去大户人家做朴人、也有在外给大户看家护院的…。那时候的春运时节，很多渡口的船家都很忙，渡客人过江河的费用也比平时高出一些。那时候许多道路常有盗匪出没拦路刧财劫色。尤其是春运时归家过年的人身上都带有些钱，所以更是让那些盗匪蠢蠢如动。还有的盗匪故意在路边开个客店，哄那些归途的游子住店，由于长途跋涉太累睡得很死，到半夜就被盗匪杀掉，劫去钱财后把尸体洗净分肢砍成小块充当猪肉做成肉包子再卖给来住店的顾客吃。一旦遇上劫匪，一般多是回不了家了。好…可…怕！

到此，以上就是小编对于在古代春运做了什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于在古代春运做了什么的4点解答对大家有用。