春运最难买火车线路,春运最难抢的火车线路

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运最难买火车线路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运最难买火车线路的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么春运时火车很难买，但买到票上车后，火车上都有好多空位一路空到终点站？
2. 有人说即使十几年过去了，春运火车票依然很难买，你怎么看？

为什么春运时火车很难买，但买到票上车后，火车上都有好多空位一路空到终点站？

首先谢谢您的邀请哈，您说的这个问题我遇到过类似的，也是春运期间我从北京西站坐车到江西九江。票也是非常难买，不是余票不足就是抢票失败，好不容易买上了上车。开始上车的时候人挺多，过了几站到安徽的时候车厢里人就很少了。

这个也是因为在山东，河北，安徽这几个省份下车的人很多，后面在上车的人很少了的原因吧。这个应该也分车次和去哪的车吧，从北京，上海，广州等出发的火车应该都是人越来越少。所以说这种情况也不是很普遍的。

也有可能是铁路部门为了缓解压力出来的相关政策咱们就不得而知了。也可能是这个车次的时间段是在凌晨2.3点钟，坐的人少。

有人说即使十几年过去了，春运火车票依然很难买，你怎么看？

十几年后，春运火车票也许会好买些，技术更加纯属，人口数量相对现在还会更少些，越来越多的人会买汽车，也会有更多的出行工具选择，产业城市结构发展也会更完善些，或许外出务工人员流动性相对稳定些，遥想十几年前的时代，那时打工人员外流是何其多，再看现在，产业升级外迁，还有些厂关闭或不景气，务工的要么提前回家，有的都直接回老家发展就业或创业了（部分厂从沿海迁往内地），而且现在很多厂里打工的人都买了汽车，比以前汽车可是多很多了，更何况十几年后，汽车普及度只会更广，以前人打工是解决温饱，现在人打工是脱贫致富，以后人打工更多的是提高生活质感，或许不会像以前人那么拼命不辞劳苦背井离乡，更多的父辈在为下代积累财富，十几年后，科技发达，更多岗位人工会被智能代替，也就不会像以前像现在这般用工量大，所以稳定了，需求量小了，票也相对好买了。

但是，目前我们今年春节的火车票还没着落，12306抢不到，地方限制也没候补的机会，美团、去哪儿、飞猪、智行很多软件都在抢票，有些也用上了几十款钱的加速包，这时有人问我们要不要找黄牛党，一张票加价100元抢票，我也不清楚怎样才能买到票，也在考虑要不要找黄牛党，真是很郁闷，想想前几年说抢不到票，但每次通过各种软件也刷到票了，今年这些软件却还没出张票出来，已经一个星期了😂

春运火车票难买不论原来。还是现在网络买票都难买这是事实。原因：2008年前基本是到火车站，或者火车票代售点买火车票。一到春运排队买票的人排到一公里外。或者连夜睡到火车站边等候买票，这个时候黄牛党倒票猖狂一张票加价50-200不等。现在买火车票基本在网络12306买火车票方便多了，在家就把票买了。可是到了春运一样不好买到火车票。主要是同一个城市的火车班次太少。平时又空闲位置多，春运又不好买到票，加上网络一些抢票软件。把开卖的票瞬间抢完。所以很难买到一张票。这也是没办法更改的，如果加大车次。过了春运又没人乘座亏损。

到此，以上就是小编对于春运最难买火车线路的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运最难买火车线路的2点解答对大家有用。