铁路春运安全发言简短,铁路春运安全发言简短精辟

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路春运安全发言简短的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铁路春运安全发言简短的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运是从哪一年开始的？对中国人的影响有多大？
2. 安全会议怎么讲重点？
3. 你觉得坐火车最烦的是什么事？

春运是从哪一年开始的？对中国人的影响有多大？

逢年过节，中国人都注重家人团聚，走亲访友，春运早就有之。

自改革开放以来，特别是十二届三中全会以后，***南巡讲话，确立走中国特色社会主义道路。广大的珠三角沪浙苏闽地区迎来了蓬勃发展。大量的中西部民众流入了沿海各地。

上个世纪90年代末，随着高考扩招政策的实行，“黄金周”的出现，民工流、学生流、探亲流、旅游流高度汇集，四流叠加形成世上最大规模的集体迁徙。

1987年春运迎来了历史上第一个民工潮春运，铁路旅客已近1.3亿人次，民工潮从广州火车站爆发，并于1988年席卷全国，最终发展为春运的另一个代名词。

安全会议怎么讲重点？

关于安全生产工作会议讲话，交通系统点堵，现场面广，安全生产工作涉及方方面面，工作任务重，管理难度大，必须突出重点，点线结合，以点带面，夯实基础，一样明确监管重点 从近年来全国各地交通行业发生的重特大事故看，道路旅客运输危险货物运输水上交通是安全生产的重点领域，客运车辆，维护车辆，乡镇船舶，隧道及高架桥施工，冰雪路面及急弯，陡坡路段是安全生产的重点部位 春运九一和国庆黄金周雾，雪天夜间结汇和汛期是安全生产的重点时段等

1、讲安全法律、法规、规范标准2、讲企业安全职责、制度和规程3、讲企业现状存在安全隐患和整改内容4、讲安全活动的***、安排和布置5、讲行业安全事故案例和本企业的防范措施6、讲上周安全工作的完成情况；布置下周的工作安排.....不同的阶段，可以有不同的主题。

看给什么人来讲，1、对管理人员讲安全，自然要多讲安全的意义，把握安全工作的各方面早点。

2、如果是对基层员工进行安全教育培训，那就不要讲太多大道理了，基层员工会觉得烦，也懒得听。把握好几个不可以做重点，以及触犯后会有哪些处罚，签字画押就散会。

你觉得坐火车最烦的是什么事？

我有过一次真实经历。

最不能忍的就是有人睡觉打呼噜。

我回家坐的那趟车是夜车，卧铺，睡一晚上就到家了。那次我照样在列车10:30熄灯后就上床睡觉了，睡觉前发现一件怪事，一个应该睡我上铺的中年男人，他坐在火车过道百无聊赖，也没玩手机，可是就是不睡觉。。当时只是奇怪大家都睡了，他怎么不睡觉。。。

噩梦从晚上十二点开始。

我被一阵类似于老式蒸汽火车喘气的声音震醒，那个声音富有节奏，配合行进中的火车，让处于黑暗中突然被惊醒的我一脸懵逼，我还想是不是自己穿越了。。

然后，cnmd，，是睡我上铺那个男人在打呼噜。

我觉得我对于旁边有人睡觉打呼噜这件事的容忍能力还是很强的，毕竟高中时有个篮球校队队长是我舍友，打完比赛回来睡觉，那个鼾声如雷，我都能接受，顶多撑一会儿还是睡着了。我从小，我爸睡觉也打呼噜，我觉得也没事。

可是，那个人，真正让我见识了什么叫鼾声如雷，震耳欲聋，旁边连着的几个卧铺车厢甚至有人穿鞋过来看，但是由于那个鼾声的来源在上铺就作罢。

半夜隔壁车厢的咚咚咚砸墙，跟战鼓似的，好像给他在摇旗呐喊助威。。

本来就是夜铺车，好端端的被这样一个人影响了休息，我真的是很火大，无数次想一脚踹上去，毕竟我离他最近，就隔了一个床板。但我每次都忍了，总觉得，他也许睡一会就不打了。

到此，以上就是小编对于铁路春运安全发言简短的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路春运安全发言简短的3点解答对大家有用。