春运车票儿童蚂蚁森林,春运车票儿童蚂蚁森林怎么领取

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运车票儿童蚂蚁森林的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运车票儿童蚂蚁森林的解答，让我们一起看看吧。

1. 你觉得你能用积分换到需要的火车票吗？
2. 铁路运输部门舆情特点是什么？有对应的舆情应对方案推荐吗？
3. 如何看待阿里云成国内唯一全面提供IPv6的服务云厂商？

你觉得你能用积分换到需要的火车票吗？

谢谢邀请，我觉得我不能换到火车票，因为一年下来坐火车的频次不是很多，而且以为工作的原因，都在中介上购买了，用12306***的几率就更小了，所以我也攒不到积分，兑换不了车票，不过对于那些经常出差的朋友来说，也确实是个好事。

现在用积分来***消费的地方太多了。只是没想到铁路部门也会参与进来。只能说现在的竞争无处不在。铁路部门能放下身段来实施这一措施，也是进步。有就比没有好，希望好事也要办好，好事也要落到实处。这对那些需要经常和铁路部门打交道的人来说是好事。希望不是炒作。希望有更多的人能从中受益。

旅客通过12306网站或手机APP注册会员后，需去车站会员服务专窗或自动售票机办理激活，才能积分哈

会员旅客购买车票将获得相应乘车积分，积分按照其所购车票票价进行累积。具体而言，按照车票票面价格的5倍累计积分。如，旅客购买100元车票，则获得积分500分。积分首次达到10000分以上，即获得积分兑换资格，可用于兑换铁路部门指定车次的车票。积分兑换车票时, 100积分相当于1元人民币。

列车补票、到站补票、代用票、非实名制车票等不能参与积分累积，且积分只能兑换铁路部门指定车次车票。

中国铁路的服务绝对是越来越好，世界第一，不仅可以点外卖，现在还可以积分兑车票，厉害了我的国。

“铁路畅行”对于经常在外出差的人来说会是一种***，常旅会员服务：年满12周岁就可办理会员服务，购票积累积分，会员积分需要累积到10000就可以兑换指定的车票。近几年铁路部门的动作挺大的，活动挺多的，其实这也不算奇怪，能够看到民众的需求，懂得去用积分经营消费者。希望这会员服务能够真正的落到实处来。

按照给出的换算概率，20×0.05＝1，看来我是兑换不到了，因为一年也花不了两千多的火车票，再加上兑换还得是会员，优惠力度也不大，算是聊胜于无吧，不过还是支持一波优惠，让广大乘客有了些优惠。

铁路运输部门舆情特点是什么？有对应的舆情应对方案推荐吗？

国家铁路局舆情***主要集中在票价、安全、服务、管理这几大类上，特别是购票环节，则更加容易诱发舆情***爆发，引发了网民的大讨论。而国家铁路局舆情还具备两大典型特定，第一，爆发舆情时间集中。多爆发在春运和黄金周等购票高峰期，舆论在特殊节点上有时会呈现负面值，第二，爆发原因归类明晰。从发生原因来看，多数可以分为两种情况：一种来自于自身服务调整不当和频发的运营故障；一种来自对外界的质疑选择性的避而不答，错过了消弭网民不良情绪的最佳黄金期。

那么针对国家铁路局门舆情的这些特定，我们能有哪些应对负面舆情的方式方法呢？蚁坊软件给出以下几点建议：

第一、节***日舆情监测巡航不断，重视网络民意表达，搭建舆情监测系统，实时监测铁路相关的舆情信息，实实在在听取老百姓真实诉求。

第二、发现舆情，实时多平台回应。国家铁路局作为公共服务机构，并不缺乏舆情应对媒体***，国家铁路局门完全有能力及时回应网民关切，并有效运用各平台进行联动，未能充分重视新兴媒体的重要作用。需要整合如国家铁路局官方微博@中国铁路、各地铁路局官方微博以及中国铁路官方网站的公共服务功能，尽快制定统一的媒体应对策略。

第三、针对谣言细节化处理。针对网络谣言则应该积极及时的给予了正面的辟谣，大部分网友可以接受官方正式的辟谣信息，辟谣回应中要避免模糊性的话语，给出合理的细节性质的解释和推论过程，防止舆情反弹。

国家铁路局舆情监测系统免费试用》》：***s://***.eefung***/shiyong?pk_campaign=lj-seo

如何看待阿里云成国内唯一全面提供IPv6的服务云厂商？

我觉得这个有点夸大其辞了，阿里云的确是中国最大最先进的云服务商，目前也在***全面支持IPv6的过程中，但是说阿里云是唯一可以提供IPv6的云服务商，那就是给阿里云脸上贴金，这让在2018年以前就使用IPv6提供服务的企业情何以堪

不能阿里搞一个发布会说他是首家他就是首家啊，要知道2018年以前，阿里云没能力提供IPv6服务时，IPv6在中国已经油一些客户了，这些客户到哪上云的呢？

阿里云在2018对IPv6的支持是比较高调没错，但是这不意味着他是唯一提供IPv6服务的，要知道阿里云在2018年之前整网还不支持IPv6，怎么现在就成了唯一？好尴尬！

最早提供IPv6云服务的我认为是中国电信的天翼云，中国电信早在2010年就成为全球4家提供IPv6的运营商。受信息产业部发文的要求，中国电信在2012年就开始了全网IPv6的改造，在2017年底全国的5星和4星云数据中心就已经完全支持IPv6（4星以下在逐步改造），可以对外提供IPv6服务，所以很明显最早完全支持IPv6的是天翼云，只是那时天翼云的IPv6只是为少量企业提供服务，他低调他不说。

我听业界的朋友说，阿里巴巴在2018年进行全网IPv6改造时，还特意和电信等运营商专家交流过，目的就是吸取电信IPv6改造的经验。由于阿里云的确吸收了目前最先进的IPv6改造经验，我们可以认为阿里云目前在IPv6上是中国最先进的，但是阿里云绝不是最早提供IPv6服务的，也不是唯一提供IPv6服务的

其实其他云只是很低调，难道现在华为云不支持IPv6吗，难道百度云和腾讯云不支持吗？百度的兄弟和我说他们早就提供IPv6服务了（百度的确是中国最早支持IPv6的互联网ISP），只是他们认为这些是基本的能力，没必要大肆宣传，但是他们现在都可以提供相关服务

经实测，在阿里云***上已经可以买到IPv6版的SLB、DNS、RDS服务了。

这事还得国家来推进，终端这边其实已经ready了，需要运营商、云厂商合力把要云、管、端打通。

有NAT后，其实对IPv4的需求没那么迫切

但是物联网起来了，这是个百亿数量级的市场，如果还用IPv4，对物联网布局非常不利。

时代总是往前走的，更早进入IPv6时代，对我们来说是好事

阿里云全面提供IPv6服务并不只是为了多几个IP地址那么简单，这是阿里在自身战略布局的同时，推进中国互联网自主可控，不被人“卡脖子”的重要措施。

简单介绍一下什么是IPv6，TCP／IP协议是互联网的基础协议，其中IP指的是网络层协议。目前***用的IPv4协议地址长度为32位，总共可以分配约43亿个IPv4地址。因为当时发明互联网的时候没有预计到今天会有那么多的电脑、手机等联网设备，目前43亿个IP地址已经越来越不够用了，IP协议急需升级。

IPv6是IP协议的第六版，诞生于1999年，最大的优点在于协议地址长度为128位，可以提供2的128次方个IP地址，理论上可以给地球上的每一粒沙子都分配一个IP地址。

为什么阿里云要推进IPv6协议？首先，是为了阿里的新战略：物联网。

在2018云栖大会深圳峰会上，阿里云总裁胡晓明宣布：“阿里巴巴将全面进军物联网领域，IoT是阿里巴巴集团继电商、金融、物流、云计算后第5个主赛道。” 从“主赛道”这个说法看得出阿里巴巴对物联网的重视，之前的几个主赛道中，电商指的是淘宝和天猫，金融是蚂蚁金服，物流是菜鸟网络，而云计算则是阿里云，这些主赛道都是千亿美金级别的业务，不难看出物联网将是阿里在接下去几年中的下一个重要战略布局。

辟谣一下：刚了解到阿里云还没有支持v6.虽然已经有***，目前所知道的国内云服务商还没有一家全面支持ipv6基础堆栈。另外从最新的《信息产业五年规划》***来看，也是对v6***持乐观态度，但是具体实际落地还需要些时间。截图为证：

说一说ipv6和ipv4的区别：

不管ipv4还是ipv6，都是用来唯一代表网络空间的具体地址。当时私有ip的排除在外。这里说的都是公有地址。就跟开公司要注册一个办公地址一样，这个网络上的办公地址，可以理解为就是ip地址。

为了扩大地址空间，拟通过IPv6重新定义地址空间。IPv6***用128位地址长度，几乎可以不受限制地提供地址。按保守方法估算IPv6实际可分配的地址，整个地球的每平方米面积上仍可分配1000多个地址。在IPv6的设计过程中除了一劳永逸地解决了地址短缺问题以外，还考虑了在IPv4中解决不好的其它问题，主要有端到端IP连接、服务质量（QoS）、安全性、多播、移动性、即插即用等。IPv6与IPv4相比有什么特点和优点？更大的地址空间。IPv4中规定IP地址长度为32，即有2^32-1个地址；而IPv6中IP地址的长度为128，即有2^128-1个地址。更小的路由表。IPv6的地址分配一开始就遵循聚类(Aggregation)的原则，这使得路由器能在路由表中用一条记录(Entry)表示一片子网，大大减小了路由器中路由表的长度，提高了路由器转发数据包的速度。 增强的组播(Multicast)支持以及对流的支持(Flow-control)。

具体比较起来，ipv6相对ipv4具有如下的11个优势地方：

到此，以上就是小编对于春运车票儿童蚂蚁森林的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运车票儿童蚂蚁森林的3点解答对大家有用。