春运小手册在线阅读,春运小报

恒布 2024-12-22 3

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  1. 每年广东都有一批摩托返乡大军回家乡,你们怎么看?

每年广东都有一批摩托返乡大军家乡你们怎么看?

广东的摩托大军主要是往广西贵州居多,在过去广东与广西、贵州之间的交通联系不便,火车很绕,要不经过茂名去广西,要么绕道湖南回广西、贵州,车次少,耗时长,务工的朋友们就自发组队骑摩托回家

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摩托大军起源

“摩托大军”最早可追溯到2000年春运,当时许多在珠三角打工的广西籍外来工买了摩托车,平时用于上下班。春节回家买不到票时,就直接将摩托车骑回家。

2003年春运,随着网络及QQ等聊天工具的兴起,部分外来务工人员通过QQ联络,开始三五成群结伴骑摩托车回家。2008年春运,“摩托大军”第一次吸引了媒体的关注,沿线的地方***在“摩托大军”经过的国道边设立休息点,免费提供餐饮服务,甚至还动用警车为“摩托大军”开路。2011年春运,“摩托大军”队伍已开始壮大。返桂必经之地肇庆市,由春运开始时的每天500多辆增至最高峰的10000多辆。当年“摩托大军”总数超过20万人。2014年春运,返乡摩托车流大幅增长,超过60万外来工选择骑摩托车返回广西、贵州等省区的老家。肇庆等地每天安排1000余人,为其提供志愿服务

如今,南广、贵广高铁动车已经通车,广西和贵州的老乡回家方便了许多,所以摩托大军数量在逐渐减少,毕竟冬天骑摩托的滋味不好受,带上小孩子的话更是遭罪,所以能够买到动车票,就都选择坐动车回家咯。

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对于那些仍然骑摩托回家的老乡,请一定要注意安全平安是福!

经常看见这种报道,其实与事其不服,昨天我从东莞骑摩托回广西,下午走,一路到广宁住夜,真的很少看见有骑摩托返乡的了,只见有几个而已,在广园快速就一我一个人跑,感觉有点孤单呢,到广州休息才遇见两个老乡同行,有个来宾的不到四会就分路了,他还请我吃一餐夜饭。这种报道的相片大都是往年拍,转载的吧!现在都是小车返乡的多了,不过摩托车可以堵车的优势!这是我亲自经历的,白天还好,早就就冷!一年就这么一回,没有报道说得那么悲惨的呀,对于喜欢摩旅的人来说,骑行就是总乐趣呢,,,,

“摩托大军”返乡过年只是次优选择

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江德斌

一年一度的春运大幕已拉开。广西梧州市上百名交警志愿者忙碌在“情暖驿站”,开展送上一杯姜茶、端上一碗泡面、递上一份福袋等公益活动,协力温暖骑摩托车返乡的群众。骑摩托车返乡的群众三五成群地从广东驶进广西梧州市。

近年来,“摩托大军”已成为春运归途中独特的一道“风景”,引起全社会广泛关注。每年春运,总有一群在珠三角地区的务工人员因各种条件的限制,选择骑摩托车返乡过年,不仅旅途艰辛还有安全风险。因此,考虑到“摩托大军”的安全问题,沿线主要城市均会***取各种措施,组织警力和爱心企业、志愿者来为他们提供服务,保障交通顺畅,力求让“摩托大军”安全抵达家乡。

春运期间,无论火车票还是长途汽车票飞机票,都非常紧张,处于“一票难求”的状态,加上票价上涨,导致购票成本大幅上升,亦令收入较低的务工者难以接受。而且,部分务工者回家需要多次转车,耗费大量时间和车费,不如骑行摩托车回家划算,这也是出于经济方面的现实考量。

不过,骑行摩托回家也有负面影响。数十万辆“摩托大军”从珠三角出发,向广西、湖南、江西等奔行跋涉,骑行时间长达数十个小时,会造成身心疲劳,诱发交通事故。而且,高速公路禁止摩托载人行驶,但“摩托大军”里大部分都是拖家带口,很多摩托车乘坐3人,携带很多生活用品,处于严重超载的状态。超载影响制动性能,加上冬季天气寒冷,会降低人的反应速度,使得驾驶人肢体僵硬,长时间驾驶潜藏着很大的安全风险。

根据《道路交通安全法》规定,超载摩托严禁上路,违者应勒令停止违法行为并处罚款。可见,严格来讲大部分“摩托大军”都是违法行驶,但在春节这个特殊时期,各地***部门基于人性化考虑,考虑到务工人员回家过年的现实需求,对“摩托大军”并未叫停,反而安排大量人力物力,尽量为其提供暖心服务,亦是一种次优选择。

因此,每年春运期间,各地交警部门都会给“摩托大军”发放安全宣传手册,做安全出行提示,“摩托大军”的事故率逐年降低。各地***设立春运服务站,给“摩托大军”送温暖***,并不是鼓励他们骑摩托车返乡,而是尽力保障“摩托大军”的安全,倡导文明骑行,降低交通事故伤亡。

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