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1. 广州地铁春运最早是什么时间？
2. 广州南站的发展前景如何？

广州地铁春运最早是什么时间？

6：00

1、广州地铁1号线:首末班车时间:广州东站06:10-23:30|西塑06:00-22:55。

2、广州地铁2号线:首末班车时间:广州南站06:00-23:30|嘉禾望岗06:00-23:35。

3、广州地铁3号线北延段:首末班车时间:机场北(2号航站楼)06:00-23:15|体育西路06:00-23:30.

4、广州地铁3号线:首末班车时间:天河客运站06:10-23:30|番禺广场06:00-22:55。

5、广州地铁4号线:首末班车时间:黄村06:00-23:15|南沙客运港06:00-22:30。

6、广州地铁5号线:首末班车时间:_口06:15-23:15|文冲06:00-22:55。

7、广州地铁6号线:首末班车时间:浔峰岗06:00-22:50|香雪06:00-22:50。

8、广州地铁7号线:首末班车时间:广州南站06:00-23:30|大学城南06:10-23:15。

9、广州地铁8号线:首末班车时间:浯心6:00-23:00|万胜围6:10-23:00。

广州南站的发展前景如何？

对于番禺来说，的发展潜力是在广州南站。作为全国四大铁路客运中心之一的广州南站片区，不仅汇聚了三大高铁线路，同时更配备了丰富的高速公路网及地铁线路的立体化交通体系，成为名副其实的“高铁经济”核心区。

交通枢纽辐射 活跃商圈形成商机无限

广州火车站带来了流花商圈，带来了财富和商机。作为一个新兴板块，广州南站的卖点很明显，就是亚洲交通枢纽、便捷的立体化交通以及广阔的土地。

按照规划，广州南站有武广高铁、贵广高铁、南宁高铁、广深港高铁、广东西部沿海铁路等5条高铁线；广珠、广佛环线、广莞惠等3条城际也汇聚于此，还有地铁2号线、7号线、18号线、20号线，多条长途汽车客运线，能直达深圳、中山、珠海等地。

大房企布局 未来南站形成新型的综合性新城

在2011年、2012年出让的8宗地块，目前已经进入全面开发阶段，包括奥园、敏捷、万科等大型项目。未来区域内将会陆续建写字楼、 、住宅等，在周边形成一个新型的综合性新城。

新增3.3万商业面积 南站将成华南商业中心

据规划显示，广州南站中轴东广场区域地下开发三层，地下空间的总建筑面积约27万平，商业面积5.8万平，商业面积是否太多？对此，***陈建华则认为：南站地下空间之所以要开发地下商业，是因为在地面设计上没有商业配套，而随着南站客流的增加，加上整个南站商务区的发展，南站核心区必将成为华南地区的商业中心。

好！带动人流进入番禺，和南沙的经济开发区一起，借力广州，带动番禺起飞。目前番禺的人流量不够！南站有没有货运？有货运的话带动番禺区的人流物流！是要好好考虑怎样发展火车站经济！

广州目前有三大火车站，分别是广州站(特等)、广州南(特等)及广州东(一等)。广州北站也在***升级改造中。广州南站为华南地区乃至全国特大客运高铁站之一，主要担负京广高铁、南广高铁、贵广快速铁路、广深港/厦高铁、广珠城际线及即将开通的广湛快速铁路(江门~湛江)等的客运业务。并有地铁等与广州站等相连。目前日均开行旅客列车405对。2018年春运期间到发旅客量达1713.7万人次，居全国之首。

广州南站鸟瞰图

广州南站枢纽图

南站会以交通优势汇集珠三角周边城市的企业入驻，万科世博汇建成后就能招到一大批企业入驻。

南站有一个很大的优势就是广深港高铁明年通车，这条高铁链接三个顶级城市加上东莞。以此地利优势来看，这条线路会变成粤港澳湾区的中轴线。南站是这条线上非常重要的节点。广深科技走廊、粤港澳合作南站都会是重点。南站轨道交通链接深圳、东莞、广州大学城，这会给科创公司提供很好的平台，加上南站相比珠江新城的成本更低的优势，相信能变成科技、贸易公司的聚集地。

南站的发展要以10年后的眼光来看

谢谢邀请，我在广州，常穿梭于广州各个火车站之间，我来回答你的问题。

广州是华南地区的核心城市之一，为我国的一线城市，广州共有广州火车站，广州火车东站，广州火车北站，广州火车南站。分别位于，广州越秀，广州天河，广州花都，和广州番禺，应该说这样设置站的位置，是充分考虑到了人们日常出行的方便，也辐射了广州的各个区。

广州火车站在改造前为广州的普通列车的停靠站，基本设施基本按照普通列车的行运标准。广州东站有普通列车，也有动车靠行。广州北站和广州南站是以动车和高铁为主的火车站。

广州南站为***大站，是亚洲最大的火车站枢纽。其建筑也非常的宏伟，是超越上海和北京的特等站，2018 年春运期间，每日的旅客发送量为日均45万人，最高峰时达到55万人。从数据可以看出，其所处的位置有多么的显赫。

随着国家高铁的逐步加快建设，以广州南站为首的华南交通大枢纽，特别是以广州南站为中心的高铁站其地位只会越来越强，其停靠的列车等只会越来越多，虽然现在广州火车站和广州北站为了缓解交通压力，也在进行改造分流客流量，但是其交通大枢纽的位置不会变弱。

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