硬核大叔的春运故事,大叔硬汉

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于硬核大叔的春运故事的问题，于是小编就整理了2个相关介绍硬核大叔的春运故事的解答，让我们一起看看吧。

1. 2023春运高铁有加车吗？
2. 河南这次疫情防护做的到位吗？你怎么看？

2023春运高铁有加车吗？

　　春运期间，广州南站***在日常图基础上加开高峰线列车，并组织部分动车组列车重联运行，满图开行营业列车可达613.5对，主要加开武汉、湛江、重庆、贵阳、桂林、怀化等热门方向的列车。

有加车

宁波站2023年春运***增开临时客运列车13对，开往江西、安徽、重庆、贵州、四川、福建等方向。具体安排如下：

1、宁波～萍乡北G4514/5、G4516/3次1对，

2、宁波～南昌西G4594/5 G4596/3次1对，

3、宁海～宜春G4876/7 G4878/5次1对，

4、奉化～阜阳西G9246/7/6(0G9245/8/5)次0. 5对，仅安排节前开行。

5、宁波－合肥南G9500/1次0. 5对，仅安排节前开行。

6、南平市～宁波D4687/6 D4685/8次1对。

7、杭州东～台州西G9305/G9306 G9307/G9308次2对，

8、贵阳～宁波K4652/3 K4654/1次1对。

高铁目前没有加车，但普通火车有。

2023年度春运已经自1月7日正式开始，因为高铁加临时车需要全铁路局甚至全国调度，所以加车难度较大，但普通火车因为有多年的经验，加开临时车问题不大。

2023春运高铁有加车，铁路部门在武汉、信阳、漯河、宜昌、襄阳、十堰往返广州、深圳的33对经由京广高铁武广段的动车组列车和武汉、宜昌东至上海、南京、温州南等方向的动车组列车全部重联或长编组运行，

肯定有。  因为人流量特别大，2023年春运高铁会有加车，因为列车的次数必须加大，才能够缓解人流量高峰的问题

特点

1.

高速铁路非常平稳,以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨,时速300公里以上的高速铁路***用无砟轨道,即无石块的整体道床,以保证畅通。

2.

高速铁路弯道较少,弯道半径大,道岔为移动式高速道岔。

3.

高架桥和隧道被广泛使用,用来保证平整度,又大大地缩短距离。

4.

河南这次疫情防护做的到位吗？你怎么看？

总体到位，我身为亲历者。关于个别人不守规矩只是个案。疫情发生时信阳市方面的压力太大了，本身信阳离武汉近工作学习的人员多，再加上武汉封城之前出来的人，信阳在交通要道上。

我是河南人，武汉封城前一周我因故在武汉做短暂停留。当时虽说武汉己有不少病例，但受人不传人之误导，大多数人没有警觉。武汉封城后疫情进入紧张时期，各地都***取了严格的防控措施。我所在城市的相关办事处、居委会、社区每天数次打电话询问我在武汉的行迹以及回来后的行动轨迹，嘱咐在家隔离，不要外出，身体若有不适及时报告、就医等。一直坚持到我离汉十四天以后不厌其烦！因此我感觉河南的防控是做的很好的，特别是广大的社区、乡镇、居委会的工作人员做了大量的、深入细仔的具体工作，功不可没！

自疫情爆发以来，河南便处于巨大的挑战中。

自古以来，河南与湖北便交往密切。两省之间，有着超长的省界线，且两省之间道路平坦，交通通畅，甚至很多人生病了都是直接去武汉看病的。

且两省省界线周边的许多村子人口稠密，大家往来通婚习早已以为常，河南与湖北，也早已是打断骨头连着筋的关系了。

在武汉十大热门人口来源地中，单河南的城市就占了五个：信阳、南阳、驻马店、周口、商丘。据往年的数据来看，仅信阳、南阳两地，就占武汉流入人口总量的2.67%。

到此，以上就是小编对于硬核大叔的春运故事的问题就介绍到这了，希望介绍关于硬核大叔的春运故事的2点解答对大家有用。