光大***春运,光大***2021活动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于光大***春运的问题，于是小编就整理了1个相关介绍光大***春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 高速每年春节拥堵，积病已久，我们是否该反思原因在哪里？

高速每年春节拥堵，积病已久，我们是否该反思原因在哪里？

高速公路堵车的顽疾主要原因主要是：1、车多路窄，节***日免费通行使许多人觉得不享受这个***白不享受，于是就都来凑热闹造成拥堵。2、部分驾驶员素质低，超速、加塞儿、强行变道、随意停车、比比皆是。由此造成严重交通事故。3、新手上路练车，许多人平时在市区内驾车随心所欲，但到了高速公路条件变了的习惯没变，极易发生事故。许多新驾驶员没有走过高速公路，牛速行驶造成交通拥堵。解决问题的途径无非就是加强道路建设。严格要求，严格执法提高驾驶员的素质。取消高速公路节***日免费同时降低高速公路通行收费标准，让利于民。取信于民，收费到期高速公路停止继续收费。严查高速公路超速行为同时严查低速行驶。严厉打击惩处强行变道、强行加塞儿、随意停车等违法行为。

如何反思，不难排除我们本身都冲着免费期间挤高速的想法，所以每逢节***日高速拥堵这是必然现象，再说高速拥堵国道同样也不少，我们都能想到既然高速拥堵那就走国道，别人也能想到，只不过国道车流量了少，如何解决拥堵？那就人都少买车，这是解决拥堵最佳的方法，也是造成拥堵最直接根源，人民生活水平越来越高，所以现在社会家家户户至少都有一辆车，条件好点的不止一辆，所以造成拥堵必然是车太多，这种拥堵是无法消除，相反，反而越来越严重！

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高速每年春节拥堵，积病已久，我们是否应该反思原因在哪里？

近些天，高速堵车的事情被人反复提起，汽车在高速公路上排成长龙，本来限速120公里的高速路，其实有些路段只有十几到二十公里， 我前天返程，100公里的路程，我足足跑了五个小时。

我们应该从哪些方面来反思呢？

大家可能已经注意到了，大家走在路上，现在放眼望去，到处都是小汽车，一眼望不到边，到了晚上下班，不要说停车位，就是马路边，你想找停一辆车的位置都找不到。

我也不想停路边啊，实在是找不到停车的地点，我们这的城管还不时的来贴罚单，反正我每月都要吃几张罚单。

这些年，人们的生活越来越好了，出门上班下班，周末带全家旅行，图个方便，都买了汽车，这个谁也不会说什么，人们总是想追求舒适的生活，天经地义的。

然而由此带来了一系列问题，尤其是春节期间，在外工作一年，谁不想乘着节***日，回家看望父母，和全家团聚啊。

大家都在这几天出门上高速，高速公路就闹出一次又一次的堵车事情。

按照惯例，高速路免费通行是指7座以下(含7座)的小客车可以免费通行，期间高速路会抬杠放行，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。免费期间上高速，收费期间下高速，则要被收取费用。

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随着我国社会经济的高速发展，普通工薪阶层的钱包在不断的鼓起，汽车以往看似富人的标志，而如今已经成为了人手一辆，伴随着的就是拥堵，尤其是在春节，返程高峰期的出现，车辆拥堵已经成为了一种通病，值得我们反思如何改变这一现状。

第一，我们可以通过分段截流的措施来面对交通拥堵问题，设置不同的时间段，分段放行，从而避免短时间内大的车流量所造成的拥堵问题。

第二，修建立体式的交通网络，在高速路上，可以建设一些应急高速路口，一旦遇到大拥堵，立即开放，缓解交通拥堵问题。

第三，充分利用现在的地理信息技术，在节前遇到大的高速拥堵后，利用遥感技术实时进行调配，可以使交通拥堵得到有效的缓解。

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我个人的看法，产生拥堵以下几种原因，一，收费站口，所有收费进出口并未全部打开，而是只开一两个口子，造成流量受限，二，高违章电子监控点太多，太密，路面标志与指示牌标志不统一，时速变化太快，驾驶员既要看车表时速又要路标时速产生精神过度紧张，时速变化无穷，极易产生追尾，大部分***由公路时速设制，监控所至。三，公路路面较窄，有的只两车道，设制临时停靠点，和服务区太少，四，新手逐年增多，有的新手应变能力差，行车很慢，遇到限速，监控就龟行，处理事故没经验，痴呆，不灵活。五，公路路况及***设施较差，有的路面施工，维修防护不到位，不提前警示。六，免费时间太少，如果提前免费，延时免费，则大家都不会集中在几天，如果解决了这六个问题，节***日车辆必然会宽松好多，事故也就会更少，所以要解决拥堵就必须解决这六个问题，不然年年如此，而且只会更加的堵。

到此，以上就是小编对于光大***春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于光大***春运的1点解答对大家有用。