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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020春运堵车视频大全的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2020春运堵车***大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020年一月1日全国高速一卡通，能否彻底改变春运堵车状况？
2. 2020年的国庆节高速公路上会比往年更堵车吗？
3. 2020年春运期间，太原将增开26.5对列车, 你怎么看？
4. 2020年春运有哪些新变化？
5. 2020春运人数？

2020年一月1日全国高速一卡通，能否彻底改变春运堵车状况？

目前整个新的系统都不成熟，新装的ETC系统与超限超载系统未经充分测试，系统运转十分不稳定，故障频频。其二，新收费标准，实际上是大幅提高了，不符合国家相关文件要求！

截止北京时间18点整，根据主控中心的大屏幕我们可以观察到，各个省分高速出入口，除省界收费站畅通无阻外，其他出入口最少的堵车在2公里，长的甚至达到10公里左右，造成本次堵车最根本的原因根据目前判断：系统切换不成功，联网失败造成

此问题设计就有片面性：

如果希望高速公路没有任何堵车情况，是不可能的。

一个是家用汽车保有量越来越多。二个是随着国民生活水平的提高，自驾出行也越来越多。

三个是在主要节***日里，有车族探亲回家、朋友相约自驾游等等。

车多且集中在某几天出行，高速公路不堵车，几乎不可能。

那么，高速公路堵车，主要原因有哪些呢？

主要有三种：

1、气候原因：比如大雾大雨、冰冻雨雪等。

2、事故原因：比如车辆违章***、塌方等。

3、车多原因:某几天集中出行，导致拥堵。

现在的节***日，高速路上最头疼的问题是每个服务区前面的堵塞、拥挤。长途跋涉的困，想要可以短时间歇一歇修整一下的地方，很难有。个人认为，目前高速路服务区的升级，刻不容缓。

2020年的国庆节高速公路上会比往年更堵车吗？

2020年的国庆节，高速公路肯定会比往年更堵车，理由如下。

1.今年的国庆节和中秋节为同一天，这属于双节日。而中秋节又是一家团圆的日子，所以很多在外地的人员都会赶回家。

2.由于今年受***疫情影响，很多人在国庆节回家或者旅游都会选择开车。因为坐火车有人口聚集的风险，这样势必就加大了高速公路的拥堵率。

3.根据专家预测***疫情在冬季可能会局部爆发，那么今年的春运可能会管控的比较严格。而很多在外地工作的人们，可能会选择国庆节回家和亲人团聚，这样也会增加高速堵车的可能。

4.最近网络上很多人都在晒“高德地图”，那么说明大部分人都有节日出行的安排，所以高速堵车也是必然的。

总结：国庆节***日的第一天和最后一天，肯定是最堵车的两天。因为第一天为出行高峰，最后一天为返程高峰，所以说大家还是要合理安排时间，避免高速公路堵车。

今年的国庆***期，我预测，全国的高速公路车辆通行数量，将比去年减少50%及以上。

当然是因为疫情的原因，不会出现什么“报复性消费”。人们只会更理性的消费。疫情不但使大量的人群收入减少，还严重地打击了人们的乐观情绪。使人们的出行，出游大为减少。

那就是，“如非不要，不要出京……”。当然各地都有，“如非必要，不要出省，如非必要，不要出市，等等”。这是对全体学生的要求，有的还是对全体公职人员的要求。

面对这一要求，各个家庭几乎都不能远行。被限制的人不能出去，当然整个家庭也就不能出去了。谁能说，扔下孩子，我没事，我一个人走？

面对这一要求，虽然可以在本地出行，那整个出行的长度，就要大打折扣了。比如，长春市人，本来***期要去北京，结果只能在长春市内游了。两千公里路程，变成了两百公里路程。这出行的“长度”和“体量”几乎减少了80%以上！

你们看，这样的局面，高速公路上还能有多少长途车？我看，能有同时期的一半，就是一大关口了。大城市附近，可能还热一点，远离大城市的高速公路上，究竟能有多少车，那还不是都在心里装着吗？

你就是再免费，人们考虑的並不是钱，而是防疫。谁愿意，到了外地，万一出意外，怎么向孩子交待？怎么向孩子学校交待？

总之，旅游探亲，不是吃喝拉撒睡，不是家庭钢须产品。而保证学生不出问题，是家庭钢须产品。

节***日高速公路是免费的，加上今年都没有好好出去玩过，堵车情况肯定会比往年更加严重。

尤其是周边游，比起远距离的，会更加有优势。现在都人均家庭都有车了，约着烧烤、邻省、邻市，是最好的选择。

除了旅游，中秋也给堵车助力了不少。在外工作的孩子，总要回家看看，高铁飞机动车的票量总是有限的，所以很多人宁愿辛苦点也要开车回家，堵车毫无疑问了，在此提醒大家，带好干粮，少水少吃干的食物。

没买到票也没有私家车的朋友也不要担心，可以在一喂顺风车上看看有没有顺路的车主，车上有空位的，顺风车回家，便宜又安心。

我认为今年的十一会比往常年份的车流量更大，但是大部分收费站不会发生大规模压车，当然不排除部分收费站会发生大规模堵车。

1.疫情原因，人们会在疫情好转的时候报复性消费，今年十一的旅游人群会很大，而很多人会选择自驾游，而不是乘坐公共交通。

2.今年双节赶在一起，很多人会驾车探亲，也会导致高速公路车流量过大。

3.经济复苏，货运车辆也会很多。

虽然省界收费站取消，再跨省不会大规模堵车了。收费站改造完成，使用ETC的车辆增加很多，但是少数前期设计不合理，收费站小而车流量大的地方会堵车。

但是经过全国收费模式的改变、收费站的改造，收费站抵御节***日突发车流量骤涨的能力变大了，相信大部分收费站是不会发生严重压车的。

1、中秋、国庆赶在一起确实是一个全家团圆的好日子，特别是离家远的游子以及受疫情影响过年都没能团聚的亲人们，在这个时候，能团聚显得比什么都重要！

2、受疫情影响，相信公众的心理多少会有些不自觉或自觉抵触公共交通的阴影。万一赶上某趟列车有个无症状感染者，最起码要紧张半个月！有车的家庭应该会把自驾出行放在首选，无关金钱和效率！

经上述两点分析，今年十一预计高速车流量会很多，发生事故的造成堵车的概率还是很大！

为了团圆，为了不堵车，可能有些长途的亲人会提前29或30日出发，而且有这种想法的人也不少，所以真正堵车的时间可能会集中在30日，特别是在上下高速的收费站。

随着去年，国家大力推行etc，收费站堵车情况肯定会有所环节，出于多种考虑，相信很多车辆还是会走人工通道上高速的！期待新闻的报道，愿高速不堵，亲人平安出行！

2020年春运期间，太原将增开26.5对列车, 你怎么看？

谢谢邀请，春运期间增加车次是好事情，方便回乡的[_a***_]，很多打工仔还不会网上订票，还有探亲的老人，铁路也是尽最大努力帮助群众，我觉得应该向在一线忙碌的铁路工作者致敬!

每年过年都是人口大迁徙，多少人过年为排队买车票着急，这就说明中国人对家的热爱。不管漂泊在外有钱没钱，家是最好的港湾。无论增加多少次列车还是不能满足大众回家的热情。

为了社会主义核心价值观的发展，全国各地在这高速公路上，和高铁快速的发展，一条条高铁路线，和高速公路的进步发展前景，为了广大人民群众的出门难的问题上 ，各级部门广大干部想进一切办法，对老百姓的关心和爱心，为广大人民群众办好事，进心进力奋斗在第一线，城市高速公路大大提高，高铁也不断的发展前景，为了农民群体安全所需求，提高了各地铁路所想，这是一件好事情，这得感谢各级部门的领导干部，为老百姓，为老百姓排忧解难，逢年过节的时候，人非常拥堵 ，买票困难的问题，上级部门为老百姓办了一件大好的事情 ，老百姓也是双手赞杨，感谢上级部门领导干部，感谢美好的社会发展，

不忘初心 ，方得始终！祝大家平平安安回家过年。祝大家一路平安快乐！。

2020年春运有哪些新变化？

2020年春运的新变化有：

乘客旅途更顺畅 。不少老区迎来"高铁春运"，务工人员集中出行可享高铁"包车"服务。

购票取票更便捷 。候补购票和电子客票全面推广。

候车换乘更温馨 。智能服务措施越来越多，例如：提供小件快递服务等。

春运承载着亿万人的思念与乡愁，这个时间节点上的"行者"，比任何时候都更敏感也更"脆弱"。别看大包小包，别看肩扛手提，这份倔强的背后，恰恰是群体性的"柔弱"。

2020年春运相比往年有以下几个新变化：

购票取票更便捷：候补购票和电子客票全面推广，旅客可以通过12306网站或手机客户端购票，并可以选择电子客票，无需取票即可进站乘车。

旅客出行更顺畅：多条高铁新线开通，全国铁路增开旅客列车，高铁网覆盖面更广，旅客出行更加便捷。同时，铁路部门还推出多项便民利民措施，如优化旅客乘降组织，加强站车餐饮服务，提高站车保洁质量等。

智能服务更多：铁路部门加强智能化服务，推广自助化实名验证、自助验票、自助订餐等便民化服务举措，旅客可以通过手机客户端或自助设备完成实名制验证、验票等流程，提高出行效率。

安保措施更严：为保障旅客安全出行，铁路部门加强安保措施，加强站车安检、实名制验证等工作，确保旅客出行安全。

总的来说，2020年春运在购票、出行、服务和安保等方面都推出了新举措，为旅客提供更加便捷、顺畅、智能和安全的出行体验。

2020年春运的新变化主要体现在交通设施的完善和服务升级上。首先，随着大兴国际机场的投入使用，京津冀的综合交通体系得到了进一步完善，为旅客提供了更多出行选择。

其次，全国铁路增开了多对旅客列车，高铁网络的覆盖范围也进一步扩大，如京张高铁、成贵高铁等的开通，使出行更加便捷。同时，电子客票试点进一步扩容，候补购票服务也扩大至所有旅客列车，改善了购票体验。这些变化都体现了春运服务的升级和创新。

2020春运人数？

30亿人次出行!2020年春运大幕开启

据国家发改委副主任连维良介绍,在30亿人次中,道路客运预计有24.3亿人次,铁路4.4亿人次,民航7900万人次,水运4500万人次

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