奔跑的春运路图片,奔跑的春运路图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔跑的春运路图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔跑的春运路图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 过年时还在坐火车是一种什么体验？
2. 春运期间你是选择乘坐汽车回家？还是火车？或者飞机？
3. 春运即将开始，防疫政策会有新的改变吗？

过年时还在坐火车是一种什么体验？

谢邀请。

回想以前在过年的时候座火车的感觉还是挺有意思的。

哪时候过年煤矿放假是从初一到初三只有三天***，年三十是不放***的还要正常上班，还好上班也是走过场要求的也不严，打扫完卫生在贴贴对联请个***就可以走了。

火车是我们局内的职工通勤和往外运煤进材料用的，全长有五十多公里，我们都叫小火车。

事先和家人约好上第几节车廂一起回家过年。

小火车最大的特点就是不准时，因为是过年么赶小火车的人较多，摆旗的人只要看见路上有人就会一直等下去，上了车，车内也没有暖气,窗户上都冻上了一层厚冰，座也是冰凉的，人们都站着,冻脚时都会在车廂内跺脚，整个车廂就会发出敲鼓的声音，但人们还是有说有笑的,穿的都比较鲜美，再看看货架上,座位上的大包,小包都是回家过年的礼物，天气再冷也挡不住回家过年的心情和欲望。

谢邀！

能说过去吗？可以，我就说下；不过，不可以，我也说了！

记得很多年前，我和村里几个小伙伴去上海卖猪肉，我们是年二十七去的，卖完猪肉是二十九，也就是说，再过十多个钟头就是年三十了！然而，我们去老北站买票，没有！我们去长宁站（旧时叫西站）也没有！于是又到新龙华，还是没有！！！这可把我们急得……可知道，那个时候，过年回不了家，意味着要被人笑掉大牙的！何况，我们都是十八、九岁的人！要面子得很，甚至怕因此掉了名声，连找对象都有影响！那怎么办呢？我们就步行，从新龙华一直走到辛庄，因为那时辛庄不是算上海市内，就这样，我们终于爬上了回家的列车！这事距离今天也就四十多年了吧？

想想如今，吃了晚饭跑步都要跑二个钟头，可那时跑了一个多钟头算是不得了了。

时代不同，无论怎样说，对于在外闯荡的人，回家过年都是有着一颗归心似箭的心！在此，衷心的祝愿大家在回家的路上顺顺利利！开开心心！谢谢悟空！

春运坐火车。那就是自己和行李都不知道该放哪里，即便是坐票，那也被挤的动弹不得，上个厕所都出不去。站票的就更悲摧了，被挤来挤去，完全没有立身之地，还得提着自己的姓行李，如果运气好，遇到友善的人，见你站太久了，也会换着让你坐会儿。这种时候，最讨厌的就是小推车了，推来推去，整个车厢的人都得跟着动。如果是长途，无论坐还是站着都很难受，有的人会钻到车底去睡，一眼跑过去，大家满脸的疲惫，但是还是掩盖不了回家的期待。真的觉得站票可以半价，站票还是全价，实在太坑了。

第一次坐火车，在过年以前，并且携带比较多行李时，最好别坐火车，因为过年时车厢乘客比现象的要多的多，行李不好拿上，下车都不方便，而且车厢里面全部是人，自己上厕所休息都不方便，站那都不舒服，就想倘着，最好还是乘坐汽车，看你怎么去想了，想开一点，毕竟在火车上又是一种体验，只是没能和家人一起，希望你早点回家和家人一起过年，明明生活过的很艰辛。同时，归家心切。总之是为了生活而奔波，无奈啊！

谢邀。我是一名旅游爱好者。目前已经去过国内四十多个城市，一般出门交通工具就是火车，仅仅2018年就坐了1万千米的火车。

前年过年的时候，由于那时候工作放***的晚，一开始打算不回家过年，最后爷爷又让我回家过年，慌里慌张，火车票也买不到，机票实在是太贵了，最后只买了张大年三十晚上出发，正月初一到家的火车票。

除夕那天早早的买好了零食，饮料，早早的进了候车室，候车室的人还是一如既往的不少，检票，上车，带着大包小包的东西，像沙丁鱼一般挤在拥挤的车厢里。随着夜幕慢慢的降临，今年的最后一顿饭我选择了在车厢里购买快餐，一份十五块钱的快餐吃的心里五味杂陈，怎么都想不到，今年的最后一顿饭，不是在家里吃的。

车厢里很多农民工连快餐都舍不得吃，还是吃的泡面。用他们的话说“吃什么都无所谓”。稍微晚点，车里的乘务员，为我们准备了文艺表演，总算让我们感受到了一点点温馨。

随着零点的接近，整个车厢里都是打电话的声音，向父母问好，向亲朋好友问好的，整个车厢里充满着家的温馨。

零点到了，整个车厢欢呼一片，庆祝新年的到来。

晚上两点多钟，车厢里的人渐渐睡了。毕竟要休息好，才能更好的迎接家人，亲朋好友的等待。

火车上写满了人生百态，过年在火车上更是如此，不管怎么样，有钱没钱，过年都要回家，那里有我们的家人在等着我们。

你坐火车时有没有遇到过，让人感动的事情？

春运期间你是选择乘坐汽车回家？还是火车？或者飞机？

我说一下过年出行的选择，如果驾驶技术和经验可以的话 回家总里程在1000以内 假期也相对比较长 可以选择驾车 但要避开高速回乡高峰的时段和路段。超过一千公里 就尽量订票吧 经济条件允许的话首选也是动车 现在动车在一俩千公里距离上 与飞机比 算上飞机的登机牌办理时间 俩者总时间差不太多。飞机的选择 要看经济条件和紧迫程度。总之 这是没有固定原因可循的 国家大力发展高速 之后是动车 也许过不多久 就是大力发展[_a***_]的时候了

感谢悟空小秘书的邀请。本是专注汽车领域问答，看到这个问题还是勾起作者满满的回忆，所以这个问题，无论如何必须来强答一波。

从记事开始，到小学，中学，活动半径都局限在我们小镇或者市内，因此，接触到春运，感受到春运，大概是从上大学开始吧。

彼时（2002年），笔者就读的大学离家乡所在的城市距离大约1200公里，那个时候也根本没有CRH“和谐号”更谈不上CR“复兴号”了。有的只有K开头的普快列车和T开头的特快列车，只有一串数字编号的列车也是有的，Z开头的直快列车也是有的。

当然，由于线路的问题，当时最常乘坐的还是绿皮的快速列车。如下图。

现在回想起来，还是蛮佩服自己的，作为穷学生，卧铺什么的是不会考虑的，1200公里不到的距离，硬座一坐坐16个小时，而且当时K字头列车准点率非常低，常常在火车上一坐就是18个小时，加上学校到火车站的时间（1小时），加上到了家乡车站返回小镇的时间（2.5小时），还有等待时间，整个行程通常在22-24小时。

当然，那时候学生票价只要37.5元，1200公里距离，那样的价格，现在是不可能了。坐车的体验虽然不那么美好（比如嘈杂拥挤的车厢，卖杂货的，打牌的，聊天的，小朋友哭闹的，还有上厕所的困难，长时间坐着***痛，甚至没有坐票只能站着的腿酸,等等），但是关于青春的回忆大概会思念着一辈子。

毕业后，第一份工作离家乡就近了很多，差不多350公里。和读书时的春运比较起来，这个时候不论是经济方面还是心境方面都有了不小的差别。

春运即将开始，防疫政策会有新的改变吗？

作为今天已经开始进入到了春运期间，所有迫切反乡的农民工，在返乡回家的一切规章制度上，绝对不会出现有任何松动的地方，只有更加的严格艰难，这才是面对的事实。这不是春运和任何单位对反乡农民工无情，这完全是无情的***心病毒瘟疫造成的，阻挡了所有迫切回家过春节农民工的返乡之路，和一家父母妻子儿女团聚过春节的愿望。

国家卫健委已经下发了死文件精神，凡是春运返乡的一切人员，必须持七日核酸阴性捡查才可以返乡过春节，并且在返乡以后，还要进行隔离七天做一次核酸捡查，十四日内做两次核酸捡查。并且各地农村制定的所有春运期间的返乡人员规章制度，是不存在任何人情和死角的，这一点凡是在外的所有人员，无论是和村干部的关系再好，在这次农村******疫情防控上，所有的返乡人员是绝对没有任何私人情意存在的。这一点所有在外返乡的人员一定要认清楚。因为春节期间流动人员极其复杂，也给在疫情防控上增添了很大的难度。所以全国各地农村也制定了严格铁面无私的从严制度。

由于农民工的返乡道路层层严格把关，作为农民工为了短占的几天返乡后，还会又面临着过罢短占的几天春节以后，还要返回工作单位，同样还会有同样的麻烦过程，来来往往得一个月的奔跑，我认为为了短占的几天返乡过春节，咱们农民工还是折腾不起的。还不如在本单位过春节好，等到疫情过去再回家进行全家团聚。才是最好的方法。因为今年过春节，农村的一切庆祝活动都取消了，也不允许聚会，聚餐，走亲访友，还不如无平常无有疫情时人们话动自由。就连现在农村死了人办白事，人们都不知道就埋葬了。可想返乡过春节还有意义吗？所以我认为还是在本地过春节好。因为我也有儿女常年在外漂泊，我已经劝说他们在本地过春节，等到疫情过去以后再回来。因为瘟疫是无情的，看看美国每天有多少鲜活的生命被疫情夺走，还是珍惜自己的生命健康比什么都重要。

到此，以上就是小编对于奔跑的春运路图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔跑的春运路图片的3点解答对大家有用。