春运发送货物总结,春运发送货物总结报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运发送货物总结的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运发送货物总结的解答，让我们一起看看吧。

1. 古人春运如何回家过年?李白回家一趟花3万？
2. 为什么春运时机票价格要上涨？春运在中国意味着什么？
3. 这些年，你回家过年的交通工具发生了什么样子的变化？

古人春运如何回家过年?李白回家一趟花3万？

古代有春运，但是主要人群是在外做官的人或者做生意的，其他人很少。路上一般都会有镖局护送！因为路上有劫匪专门吃这碗饭，跟现在的加勒比海盗有的一拼！所以李白三万回家是存在的！

每逢佳节倍思亲，漂泊在外的游子，期盼着回家过年，古今同例！

古人士农工商阶层分明，与现在人略有不同，那时候农民被限制在土地乡村，基本不存在离家远行的可能（服兵役，徭役除外），故基本很少有赶年节回家过年的。

匠工因历史朝代和年份不同，身在匠籍的人，如果不是因大修宫殿，陵墓，战争设施，大部分时间是在原籍的，不需要赶回家，而在外的多是参加以上的活动，不完工或不在轮换期，统治阶层也不会可怜你让你回去过年，所以“工”这个阶层也基本不存在怎么回家过年的问题。

商人这个阶层，是最矛盾的一个。一方面商人重利轻别离，年节前后往往是商事最烦忙的时候，所以大小行商为了钱财奔波于各地牟利是正常的！大商人家资丰厚，拥有豪华专车是一定的，回乡过年没问题，再说他们普遍会雇佣各色掌柜，打杂，基本不用奔波在外。最艰辛的可能是那些小商贩和雇佣商，同上所述，受人雇佣或财力不够，回乡成本太高，多数他们一签几年契约，约满当年回乡过年，如此循环往复，但为了钱或生存，也就忍了。以他们商人的精明，年节前根据路途远景近，一定会选择最方便经济而且分散的方式回去，不会上杆子去花钱找不利索。

至于士这个阶层，就不用说了，官够大或有条件的，则居家迁往任职地，不存在回乡过年的事，小官回家过年大部分奢求，笑话，不仅朝廷不允许，难点工资也回不去，还不如就地纳个妾来的方便实惠，远在他乡照顾父母父母的妻儿也能理解，若镇想回家过年，只有任满调离或机遇巧合了。

所以，古人士农工商不会出现几百上千万人赶集似的奔会家乡过年的场面。

　春运,被誉为史上最大规模的人类迁徙。一票难求、拥挤不堪,我们也要想办法踏上回家路,而在古代,游子一样归心似箭,可旅途中的困难可真不少。穿越一下,脑补下三代名士的回家囧途。跟他们比比,也许就不会觉得回家太辛苦了。苦不苦,想想海瑞两万五;回家累不累,想想李白蜀道难。

网络配图

　　李白(***十八年,公元730年)

　　李白30岁时,在京城宦游一年,拜谒京官不容易,和人打架也打烦了,李白要回家啦!

　　回哪儿去:从陕西西安走到四川省江油市。(出生地是在吉尔吉斯斯坦没错,但五岁就搬家到江油啦)怎么走:从长安出发,往西走到大散关,走陈仓道,翻越秦岭和大巴山,再沿着金牛道到家。有多远:路途长达1800里,其中600里是平地,1200里是山路。靠啥走:骑马+靠腿走，要多久:一个月。(600里是平地,按每天走100里算,需要6天时间。1200里是山路,按每天走50里,需要24天。)需要多少钱:单程12贯。李白的路上账本:

　　折合现在概念:回家单程路费3万元,来回路费6万元。

　　李白家里有钱,啃老就行,无所谓。按他后来翰林院编修的收入计,回家一次路费等于3个月的工资!总结:唐代人回家不易,穿越请谨慎!土豪+徒步爱好者请随意!

　　欧阳修(嘉定六年,公元1061年)

　　欧阳修54岁,先父安葬在泷冈已有50年,母亲合茔也已8年,如今官居正二品参知政事,该回家看望两位老人。

古代出门不易，基本上除了商人，赶考的仕子，赴任的官员，流放的官员外，基本上普通人的生活圈都在方圆数十里之内。所谓父母在，不远游，很大一部分原因就在于出门很是危险，山高路远，偏僻荒凉处众多，路上遭遇意外和危险的可能性很大，以农耕为主的社会形态，使长途跋涉没有必要性。。所以大部份人是不会出门冒险的。

既然出门的人少，那类似现在春运的环境就不会出现。古人过年时候，基本上是不会为怎么抢车票，如何回家发愁的。

为什么春运时机票价格要上涨？春运在中国意味着什么？

谢谢邀请！春节、是我们中华民族几千年来最为看重的传统节日，人们生产、生活都以“年"为周期，那怕远隔千山万水都有回家团圆(过年)的传统习俗(敬孝)。故而就造成交通工具紧张、呈现出供、需两旺局面。根据市场需求适当提高点价格来弥补淡季上座率是合理的。

首先 这是由于供需关系决定的，供小于求必然导致春运时机票价格的上涨，连时间不好的航班折扣也必然很少！航班的数量是相对固定的，运力是相对固定的，航空公司的人员也是相对固定的，不可能为了春运大量导致大量人力物力在全年大部分时间处于闲置状态！而且春运的运力是相对单向的，其实春运期间航空公司也不是特别赚钱的！

以合肥到郑州这一段航班，在1月31日机票价格到达高峰，已经从600左右上涨到1000，上涨的幅度还是很大的！

其次，春运对于中国人的含义不言而喻。一句俗语“有钱没钱、回家过年”成为大家回家的口头禅。
造成这个原因有以下几个方面：1.中国人的思乡之情，春节对于中国人就类似于外国的圣诞节，大家忙碌一年，齐聚家中谈论总结这一年并展望新的一年。过节还是要有仪式感的。2.地区经济发展的不平衡，谁想远离家乡、远离父母、远离亲人。但是为了生活，我们不得不远离这些去外乡。哪儿有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行！然而当我们真正开始了负重前行，我们才会发现生活的苦！3.中国人的儒家思想导致。

亲，你买到回家的票了？

春运对中国人意味着一年中最重要的节日，阖家团圆的日子，再远的都要回家过年。

所以受市场机制影响供不应求价格当然会上涨，但是等春运后供过于求机票又都会打折。可是有些地区和时间段春运期间机票也会打折。比如广州春运期间机票价格比平时都低，因为大部分广州地区的人都返乡了，去广州的人就比较少。而且大年初一的机票价格也很便宜，因为大年初一出远门的人也很少。就像大长***小长***热门旅游地的机票价格都会偏高一样都是受市场供需影响的。

这些年，你回家过年的交通工具发生了什么样子的变化？

小时候过年回家，没有交通工作，直接腿着回去，就是这么任性。

中学时代过年回家，路程稍微有点远，没关系，依然还是这么任性，骑着我的大宝马半个多小时就到家

高中时代，骑大宝马回家已然不现实了，那没关系，时代在发展，社会在进步，花几块钱坐上大客车，不到一个小时候就到家了，依然还是任性。

大学时代，离家越来越远了，过年回家交通工具又发生了变化，大客车、绿皮火车随便选，花个几十块钱大概5个小时左右就可以回到家了。

毕业工作后，过年回家的方式更是多了，想开车回家就开车回家，不想开车回家就坐汽车、火车回家，怎么舒服怎么选择，大概5个小时左右到家。当然未来也可以选择坐高铁回家，那速度就不用说了，据说高铁只需要2个小时就可以到家了，想想都感到激动。

从走路到骑自行车再到汽车火车高铁私家车，回家的方式越来越多样化了，不管你选择什么样的方式回家都要谨记一点:安全第一。高高兴兴回家过年，不要忘记多陪陪父母。

一家之言，欢迎交流探讨。图片来源网络

90年代上大学那会儿，在外地，好在都是城市，每逢回家，都是买的绿皮火车票，而且经常是无座，要站一路，人少时还可以，拿报纸一垫坐在地上，[_a***_]的时候，站都站不稳，就那样一直被挤着到了家，在挤下火车，出了站台找公共汽车回家。

90年代末，参加工作了，也在外地漂泊了几年，大多数还是坐火车出行，个别时候买不到火车票，也曾坐过大客，晃荡一天一夜，车上吃车上睡，别提多难受了。

后来有朋友有了车，老款捷达，几个人一块开车回家，感觉很牛气，也确实方便了不少，但是道路不行，很多村子的过路费也很高啊。

最近十几年已经回到家乡，基本不用赶春运了，而且方式也灵活了很多，飞机、高铁、动车、自驾，都是很好的选择，但是火车仍是一票难求，需求最多的一种方式。

出行的方式虽然发生了变化，但是归家的心确是永恒的。还是得请相关部门整顿秩序，帮助大家享受归家的权利。

到此，以上就是小编对于春运发送货物总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运发送货物总结的3点解答对大家有用。