武警春运小故事短篇,武警春运小故事短篇50字|过年啦

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武警春运小故事短篇的问题，于是小编就整理了4个相关介绍武警春运小故事短篇的解答，让我们一起看看吧。

谁坐过绿皮火车，挤不进去从窗户塞进去那种，十个小时都没上厕所的？
过年的时候，有哪些岗位依旧奋斗在第一线？
你遇到过火车晚点最长的有多长时间？经历了什么？
一年将尽夜，万里未归人，除夕夜如果未归，你有何感想呢？

谁坐过绿皮 火车，挤不进去从窗户塞进去那种，十个小时都没上厕所的？

写点什么吧，我坐过蒸汽火车头，坐过高台陶瓷便器厕所的火车车厢，拿过五把串这的火车门钥匙，烧过车上的取暖锅炉和茶炉，坐过货车后面的守车。不聊了，取暖锅炉该加煤了。。。

八十年代未九十年代初，改革开放的打工***期，那时的火车之不好赶，听我慢慢道来。

（图片来源网络，侵删）

进入腊月就要考虑开年出去打工的事，那时的车票之不好买所以黄牛党特多，还只能通过关系高价才能买到正月里的票而且还是加班车站票，到了日子到火车站人山人海，车站都是武警执勤。我记得那年是到新疆，候车室也是人山人海，搞得票都无法检，这些人又要上车得忙就只有翻栏杆，两边武警拿长竹杆捅都无法阻挡人们，看到竹杆捅来就拿棉絮，包挡。好不容易上了站台，站台上也人山人海，车上乘警，列车员拿着塑胶警棍站在车门边连打带推带搡使劲朝车箱中转站间塞，好不容易等到开车人跟本就动不了，过道，接头，厕所，那里都是人，要解手门都关不上，女的就转过头，男的就大眼瞪小眼，那时的是加班车，普客大小站都要回停，成都到乌鲁木齐走了整一星期，下车睡在床上感觉床都在转。现在的年轻人那经过那种日子。这是***真事。

绿皮车我在六六年坐过，那是无产阶级文化大革命时代，响应***号召到祖国各地参观学习，上车没票没座位，随便车里坐，挤着没法动，连上厕所都不能去，过道都是滿滿的人，连脚都没地落，上车下车就更不用说了，上车时下边几个人抬着往窗户里进去，下车从人群头上往外爬，这就是下车，但那时候坐绿皮火车是非常高兴的。

我过去过年回老家能买上硬座票（就是绿皮车）算是好的了，过道上站满了人，行李架座位底下塞满了行李，连走路都难。还记得春运票难买，还乘座（不好意思没座）、还乘过临时加出来的棚车（北方人叫“铁闷子”车），实际上就是货车来替代客车，就像“铁道游击队

（图片来源网络，侵删）

”电影中那种运兵车，车内没座位没厕所，人们席地而座或座在行李上，车厢一角放一木桶作便桶，而且这车没窗空气混浊，气味难闻，不过车票便宜。这是万恶的旧社会哬。

那至少都是十几年前的事情了。从家乡的小城市到天津上大学，坐的就是绿皮火车（终点是通辽）。由于小站停的时间短，大约5分钟左右，开学的时候没想到坐车的人太多了，第一辆车竟然没上的去。没办法改票，在车站等了很久，又来了很多人，第二辆车来的时候想从从车门上又够呛，等急了随便敲了几个窗，终于有一个车窗打开了，好像是一位大姐（具体记不太清楚了），我把情况简单的和她说了一下，她答应了让我们上去，然后我和同学就从车窗连滚带爬的进去了，还不小心踩了人家身上几个脚印，现在想起来还感觉挺对不起人家的。后来还有几次坐绿皮火车也是比较奇葩的经历：单腿站立几个小时（人多到另一条腿没地方放）；短时间的双脚离地（人多到被挤起来了）；上趟厕所横跨好几节车厢（人太多都占用了，走廊上全都是人），往返长达1小时等等。当然，后来工作了，慢慢有了私家车，尽管后来也有高铁了，但是再也没有坐过火车。这些事情现在说起来可能很多年轻人都不太相信，但是对我来说却是满满的青春回忆。

过年的时候，有哪些岗位依旧奋斗在第一线？

谢邀回答分享:在过年期间，很多行业工作者都不能休息，而且负出的辛苦比平时还要多。

（图片来源网络，侵删）

为了让全国人民过一个平安，和谐，高兴的佳节，首先是保卫安全部门的人民卫士，武警部队，人民***战士。

服务部门，各种各样的销售人员，公交部门的司机，铁路运输的服务人员，餐饮业的工作人员，卫生清洁行业的工作人员，还有很多行业的工作人员都不能休息。

在此我借头条回答问题之际，向在节日期间不能休息的人问一声:你们辛苦了，祝你们新年快乐，全家幸福，吉祥平安，幸福美满。

不苦，不苦，为广大群众服务。在此正式宣告，各大医院都已做好新春***期门急诊，住院值班安排，各项应急预案已出。执业医师提示您：新春***日仍要健康饮食，管住嘴迈开腿，医院环境再好，都没有家舒服、医生手艺再好，都不要给他们施展的机会。

生命不止，奋斗不息！如果你没有退休，你不是企业，事业单位，一般公务员，那么，春节对大家来说，只是一个节日！

对很多人来说，春节，意味着比平常更加的忙碌和辛劳！

春运的过程中，每一位服务人员的压力，不说，大家都看到了！

街头凌晨清扫卫生的环卫工人，用洁净的街头，诉说着他们的辛劳！

医务工作者，不说大家也可以想象。

电业，供热大家一刻离不开，但是不能直观感到！

人民警察，保护平安！

军人默默付出！

劳动的人都是光荣的！诉说很难一一列举！

美好的生活，都是万千人默默无闻的付出！

过年的时候也是全家最团圆幸福快乐！有很多值得我们尊敬岗位！比如奋斗一线的***战士保卫国家安全时刻[_a***_]着，为人民服务交通警察为出行安全指挥输导交通，可爱可敬的医生护士…等等！

我觉得这张零下30°的照片值得我们所有人点赞！

过年中国人的传统节日全家人团圆欢乐时间，谁家的孩子站在零下几十度目释远方！是职责

是热血！当他们的父母看到这张照片会有什么样的感想！每个人看到都会心很疼很沉重，泪流满面。可是他们却为了国家安卫默默的奉献着自己的青春年华！他们才是我们应该追逐的明星没有他们的默默无闻奉献！那来国家人民和平年代！向边防战士点赞！值得所有人尊敬！

寒风不懂将士苦，

冰雪尽染满头白。

双目有神站如松，

只为家国保平安。

你遇到过火车晚点最长的有多长时间？经历了什么？

我是甘肃庆阳环县人，2005年当时20岁的我没有坐过火车，有次去兰州，特意从西峰（现在是庆阳市)坐大巴到平凉，为了坐火车，到平凉是中午，兴致勃勃的到火车站稀里糊涂买了一直火车票，是卧铺，那儿根本分不清卧铺和硬座的区别。一直在火车站附近无聊的走来走去，好不容易挨到七点，费了好大力找到那节车厢，发现是卧铺，还好我的是最底层的，看见别人都睡觉，我兴奋的睡意全无[捂脸]那个火车走走停停，我就那么傻坐着，窗外一片黑，什么都看不清，一路不知道停了多少回，也不知道是什么原因要停，听见周围旅客抱怨谩骂，到兰州已经是第二天9点了。

2017八月份去北京从霍州上的火车到来源因为下大雨好像是火车隧道塌方了，停了半夜，又把我们免费拉回上车车站，从头一天中午出发到第二天下午又回到了家里。累坏了啊！没办法😣

2017年的12月份的一天，中原地区阴云密布，大雪纷飞，中午13时36分我从开封乘坐k742次列车到厦门。这趟车是郑州始发，终点站是厦门火车站，车票是提前10天定的，乘车前一天大雪已经下了一夜，一直到上车时还没有停止的迹象，在行进的列车上看到窗外鹅毛般雪花一阵紧一阵的向后飘扬，心里就有一种列车可能要晚点的预感。车过兰考、民权两站时还基本上算正点，只是晚点几分钟，当列车停靠在宁陵火车站超过10分钟时我就觉得不对头，按列车时刻表这种小站停车一般不超过3分钟，问列车员也没得到准确答案，只有等待，好在我坐的是软卧车厢，可以随时充电，不用担心手机没电。在等待了5个小时后列车广播通知，因受雪灾京九线商丘至九江段列车严重晚点，部分路段中断，本次列车返回郑州，旅客可到售票厅全额退票或改签。到了晚上10点返回列车到达开封火车站，我下车后到售票厅排队退票办完手续后以经到了夜间11.30分。从中午1.30分到夜间11.30分在火车上呆了10个小时，吃了一盒30元毫无美味可言的列车盒饭，我又回到了原出发地，享受了一次免费的软卧旅行。三天后天气略有好转，列车恢复正常运行，我又重新踏上了旅程，还是这趟列车，还是这个钟点，但距第一次上车时间已经过去了四天，本来24个小时就可到达厦门，我却前后用了96个小时，这是我一生中目前我最难忘的一次旅行。

谢邀：小民遇火车晚点最长的时间是1966年11月份。没法计算火车晚点时间。那年十八岁，第二次坐火车，只觉得太好玩了！光记的列车员说晚点了又晚点了！谈不上经历，坐的火车叫红卫兵专列，坐位下是人，行礼架上是人，连侧所里也是人，哈哈，没法去侧所，火车一停，大家围圈子解手，互相招应，男孩围一圈，女孩也围圈！今天叫入侧，去卫生间，那时有人还说我要去拉屎呢！见笑。