春运机票百亿补贴活动,百亿补贴机票预订

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运机票百亿补贴活动的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运机票百亿补贴活动的解答，让我们一起看看吧。

1. 双11电商平台百亿流量尚畅通无阻，12306为什么年年崩溃？
2. FF回应贾跃亭即将回国：“以上市公司信息披露为准”，FF会因贾跃亭的回国易主吗？

双11电商平台百亿流量尚畅通无阻，12306为什么年年崩溃？

可以毫不夸张地说，12306在春运期间的运行维护难度与需要面临的数据压力远非双11各大电商平台能比，实际上十个双11的流量与算法压力恐怕都抵不过一个春运。下面我们来详细分析一下。

对于电商平台来讲，就算双11当日流量巨大也不过是单纯的纯线上业务，所有用户都是在APP或网页端下单，这个数据是闭环的；

而对于12306来讲则分为线上、线下两大块。要知道春运期间的返乡人员中有很大一部分是不会选择线上购票的，尤其是众多外来务工人员，他们中有很多人因为不会使用线上支付流程而不得不在火车站彻夜排队。也就是说我们在火车站售票处、售票机里购买的每张车票也会计入整个12306的数据系统。从业务模式上讲，12306的运行难度是远远大于各大电商平台的。

对于电商平台来讲，双11期间的活动其实是在之前很长一段时间就已经开始了的。大量用户提前领券、领红包、交定金，商家也会进行提前锁货与补货。说白了，双11期间的大部分成交额是在电商节之前的一段时间内就已经预测完成了的，而双11当天只是完成结算罢了；

12306则不然，因为我们永远都无法预测到底有多少人在哪一天会去哪里。举个例子，如果你是一名北漂的南京人，在春运期间如果买不到直接从北京回南京的票，但为了能及时回家你可能会选择先从北京坐车去天津再从天津回南京；也可能先坐车去济南再从济南回南京；你甚至可能坐飞机去上海，再从上海坐车回南京等等等等。12306需要在任何时间接受任何人的随机行程以及线路变化，可以说春运期间的12306所需要面对的是世界上最随机的用户意愿与最复杂的路径变化。

对于电商平台来讲，用户所要进行的操作无非是：浏览、比价、下单、物流、收货、售后。而就算是商品次日到达，平台方仍然有24小时的处理时间，数据处理压力相对较小。而现在普遍使用的异步处理方法又进一步减缓了电商平台压力，换言之，没有次日送达承诺的话平台方就可以在用户付款后再慢慢处理物流订单与售后服务。这就好比你又要烧开水又想看电视剧，这时你就可以先把水烧上然后再打开电视。

FF回应贾跃亭即将回国：“以上市公司信息披露为准”，FF会因贾跃亭的回国易主吗？

谢谢您的问题。结合贾跃亭的目的，他回国的可能性不太大。

贾跃亭的目的是什么。此前，乐视网及贾跃亭涉嫌信息披露违法违规等行为，被***立案调查。贾跃亭曾经表示，用卖车的钱偿还乐视的债务，那么回国的目的就是还钱，就算是配合调查，最终还不了债务还是白跑。目前乐视、FF两方没有任何回应，贾跃亭多次“下周回国”没有成行，在回国了也还不了债、回了国可能还会限制出境的情况下，本次回国恐怕也难以兑现。

目前造车还乐视的债不现实。第一，贾跃亭的信用问题是关乎他一辈子的事情，他也许会有回国之时，但不是现在。第二，目前贾跃亭最重要的事情是为FF汽车融资，筹集不到钱，造车梦就是梦。据悉FF***2021年量产FF 81，这种豪华车型更要烧钱，更要融资。第三，虽然贾跃亭拿到九城6亿美金，但FF汽车要量产、要热销、有利润，都是很遥远的事情。第四，FF近期获得了商业银行2.25亿美元债券以及信托融资，其中只有7500万美元真正落到FF头上，并且是“过桥资金”，需要尽快偿还。第五，贾跃亭在国外卖房卖地，仍然***。总之，贾跃亭的造车还看不到前景，目前资金存在巨大缺口，着急筹集资金但渠道有限，贾跃亭没有闲钱还乐视的债务。

回国意味着一切泡汤。第一，贾跃亭不带着境外资产回国，债务问题难以彻底解决。第二，贾跃亭已经列入失信执行人名单，回了国解决不了任何问题，还被限制坐飞机、坐高铁、住酒店，他将寸步难行，回不到国外，FF造车就会停摆。如果不回国，对贾跃亭来说，只是又多了一次“下周回国”。第三，不回国，贾跃亭背着失信人的称呼仍然能拿到融资，他在国外的事业还能延续。乐视垮了，FF是贾跃亭最后的王牌，需要孤注一掷。回顾过去，这和贾跃亭立志要把乐视打造为互联网生态闭环是多么相似，那时乐视电视、手机、汽车、体育、***，无所不能，现在FF新车也层出不穷。只不过，乐视已在悬崖边，贾跃亭还在大洋彼岸闭门造车，一次次在乐视股民心中浇了凉水。
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到此，以上就是小编对于春运机票百亿补贴活动的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运机票百亿补贴活动的2点解答对大家有用。