湘潭春运交通管制,湘潭春运交通管制最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于湘潭春运交通管制的问题，于是小编就整理了2个相关介绍湘潭春运交通管制的解答，让我们一起看看吧。

1. 求一篇关于铁路列车员好人好事的通讯报道，谢谢了，字数不用太多。谢谢了！~？
2. 为什么说省会独大发展模式不适合湖南，你怎么看？

求一篇关于铁路列车员好人好事的通讯报道，谢谢了，字数不用太多。谢谢了！~？

　　“春运故事”之一：“打不还手、骂不还口”列车员罗海、马骞

　　北京一组：2月3日晚，列车员罗海在执行验票任务时，被一名醉酒旅客无理打伤头部，罗海始终做到打不还手、骂不还口。后经乘警、车长和带队老师做工作，***的旅客在酒醒后承认了自己的错误，并向罗海道歉。

　　2月18日，L389次列车从北京西开车后，6号车厢几名乘客违反规定在车内吸烟，在喝酒抽烟吃东西的过程中乱扔垃圾。列车员马骞上前劝阻时，遭到对方的无理谩骂和殴打。马骞同学不仅做到了“打不还手”，而且自始至终只是讲理，口中没有说一句粗话。

　　“春运故事”之二：拾金不昧列车员申燕、杨帆、申燕喜

　　2月15日，临客宁波五组从宁波返回途中在东乡至新余区间时，16号车厢列车员申燕在地上捡到一个钱包，内有现金三千余元，毅然上交车长，最后终于物归原主。

　　2005年2月4日，宁波开往贵阳的A73次列车运行在衢州－－上饶区间时，11号车厢一旅客华鹏在洗脸间洗漱时，不慎将内装现金1830元人民币及若干重要的证件的钱包丢失，被11号车厢列车员（司机学校学员）杨帆清扫卫生时拾到，立即将钱包交给当班列车长徐波，经广播通知找到该旅客手中。本以为丢失钱包找到无望的旅客，在接到失而复得的钱包后感激万分，连连称赞贵阳客运段是好样的，能培养这样品德高尚、拾金不昧的列车员，当即写封感谢信交给列车长。

　　2005年1月23日，北京临客一组值乘的L390次一名由湘潭到长沙的旅客在长沙站下车时，将一部波导S1180手机遗失在座位上，14号车厢列车员申燕喜拾到后，及时交给车长处理。车长已与失主取得联系，请失主在下趟车途经长沙时，到站台找车长认领。

　　附：

为什么说省会独***展模式不适合湖南，你怎么看？

. 湖南的中轴线，常德-益阳-娄底-邵阳-永州，都是人口比较多的地市，合计2700多万人口，占湖南全省的39%；宜加快呼南高铁和广清永高铁等基础设施的建设，五座城市通过发达的铁路交通线串联起来，咬牙追赶，不断精进！全力以赴拉近与湖南东部京广铁路一线的差距，湖南经济的整体才会强起来👍！才不会被安徽省超越！

也不要被湖北省和福建省 丢开太远！

衡阳作为省域副中心城市，应该积极主动发挥领头羊的作用，加强与郴州、永州、邵阳等湘南板块的合作，抱团发展！

怀化市作为湘西区域的枢纽，也应该积极主动发挥领头羊的作用，加强与张家界和吉首的合作，抱团发展！

湖南的衡阳-株洲-岳阳-常德-怀化等城市，与长三角、粤港澳联接，比湖北的襄阳市和宜昌市，更便捷一些，区位更好一些，因此大有潜力可挖，对标精进，紧紧追赶襄阳和宜昌，在各地发挥“母鸡带小鸡”的作用，促进周边地区的发展！

***往大城市聚集，这是客观规律。湖南只有省会是大城市，理所当然对各类***有远超省内其他城市的聚集能力与实际，理所当然独大，没有什么省会独大模式适不适应湖南的问题，反而是如何快速将省会建成特大城市并增强辐射能力、带动全省快速发展的问题才是关键！

我是湖南人，相对来说，湖南的地理位置，决定了湖南的人的走向，长沙很没有吸引力！

湖南靠近广东，广东是制造业大省，需要的各种各样的人材，包括农民工，大学生，湖南的人大量向广东集结！

长沙对于湘南的人来说，他们更愿意南下，机会多，工资高！

湖南的很多人更愿意去浙江打工，反正是很大一部分是，从春运的走势来看就知道不少，比广东少一点！

这样就造成了长沙吸引不了太多的人来定居买房子，导致了房价一直涨不起来！

湖南自己并没有太多的***，是农业大省，关键是由于是丘陵地形，农业发展的也不是太好！

湖南的人向沿海地区集结，对长沙并没有归属感，同江西差不多，虽然是政策的支持，强省会，但也一直都是不温不火的！

说实在的，强省会对于我们老百姓来说，并没有什么好处，除非能够在长沙买房子，不然自己的家乡很难发展！

买不起沿海就回老家，导致了各地级市的房价跟省会差距不大，老家才有亲人，才有根！

到此，以上就是小编对于湘潭春运交通管制的问题就介绍到这了，希望介绍关于湘潭春运交通管制的2点解答对大家有用。