合肥春运交通规划方案,合肥春运交通规划方案最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合肥春运交通规划方案的问题，于是小编就整理了5个相关介绍合肥春运交通规划方案的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运期间，合肥火车站的人多到什么程度？
2. 春运期间，合肥出租车有议价、拒载、绕道等违规行为，将被重罚，你怎么看？
3. 如何看待合肥大年初五开始，迎来春运返程高峰？
4. 春运期间，如果有类似扒高铁门等一系列危害公共交通安全行为，你会采取什么措施制止？
5. g4792停运了吗？

春运期间，合肥火车站的人多到什么程度？

今年的春运从2018年2月1日-3月12日，每年春运，回家返乡的人非常多，选择火车或者汽车作为出行的人也是非常多。合肥火车站作为春运返乡的一个重要交通枢纽点，承担着输送旅客的重要任务。那么，在春运期间，合肥火车站究竟会有多少人呢？

我们先来看下2016年的春运大数据

2016年春运期间，合肥铁路枢纽送客近400万人次，同比涨幅超过20%。随着2015年合福高铁、宁安高铁开通运营，合肥铁路枢纽地位在全国交通版图中越发凸显。

2017铁路春运大数据

8年

春运以来合肥铁路已累计发送旅客319.5人万。

我们来带大家看下春运火车站拥堵的场面：

是的，你没有看错，就是上图上面的情景，你会发现，在火车票卖票窗口是黑压压的一片人，大家都在排队抢票，从学生，到外出打工回家的；这样 的场面是你在其他地方无法看到的；在火车站的每个地方，都是人群拥挤；合肥南站的情况要比火车站好很多，选择做动车的人占了合肥站整体人流量的一半，可以说，很好的疏散了春运时期的人流量。合肥南站作为一个重要的交通战略枢纽，在18年春运的时候，将承担更多的运输旅客的任务。

您好，感谢邀请，安徽作为劳务输出的大省，每年春运，都会有大量的外出务工者回到老家来。由于安徽铁路修建的情况和通达度来看，合肥就是一个大的旅客中转站，几乎是全省老百姓出行都要走合肥走才可以。具体看看下边。

铁路客流出行情况

1、安徽南部城市去北方，不管普铁还是高铁，大多走合肥，当然也有一部分人走南京。

2、安徽北部（蚌埠、宿州）去西南、广州，有一部分也要走合肥，虽然蚌埠有始发广州的高铁，但是春运高峰期，满足不了那么大的需求啊。

3、安徽北部（阜阳等地）去北方、广东，虽有临时加班车，但是要想高铁或选择余地大的话，往往很多人会走合肥走，走蚌埠也有少量的人。

4、合宁铁路、华东二通道通车之后，安徽北部（阜阳等地）去江浙沪等地，也大多都江浙沪了，走蚌埠的少了。

基本上可以说过去蚌埠的中转客流，大多数去合肥了，虽然阜阳是大站，但是在特殊时候，想要高铁、选择一些好点的车，也要去合肥。

说了这么多，再看看今年加班车情况

合肥至北京将增开K4300次、Z4075/Z4074次列车，合肥南至汉口、上海虹桥、广州东以及省内多个城市都将增开列车，方便旅客春运出行。

其实每年春运的时候，京沪之间有几趟100多次的高铁都会改线，由过去上海虹桥是终到站改为合肥南站。可见安徽合肥的客流有多大。

再看一组数据：

2017年春运，铁路合肥直属站累计发送旅客457万人，日均发送旅客11.14万人；到达旅客435万人，日均到达旅客10.87万人。2018年的数据肯定在这个基础上进一步提升。

春运期间，合肥出租车有议价、拒载、绕道等违规行为，将被重罚，你怎么看？

既合情又合理，一年到头，谁不趁着春节春运的时候多挣点钱养家糊口呢？谁会愿意跟钱过不去呢？尤其是你到一些春节旅游城市，比如三亚，春节期间开出租，那不能叫做养家糊口了，那可是发家致富了！连街上的摩的和电动车，都要10/15起步，不论多近！所以说，大过年的，谁也不容易，坐地起价，合情合理！

议价、拒载、绕道……你在合肥打车的时候，遇到过这种情况吗？遇到这种情况，除了气愤与无奈，还有什么更好的办法呢？

2018年2月1日春运大幕已经拉开，将持续至3月12日。为了进一步规范道路运输市场秩序，合肥市运管处将严厉打击违规经营及非法客运等，在新桥机场、火车站、汽车站等旅客集散地进行重点巡查。

出租车是一座城市流动的风景线，也是一座城市的窗口，体现了一座城市的形象和文明程度。好的出租车司机为城市加分，反之，则减分。少数出租车驾驶员在营运中存在“挑肥拣瘦”，擅自议价、拒载等，不仅严重侵害了乘客的合法权益，也损害了行业形象。

对此类违规行为合肥市运管处将严厉打击，不仅如此，在春运期间，还将从严从重“顶格”处罚，情节严重者将被依法吊销从业资格，5年内不得重新申领从业资格。

如果市民在合肥打车遇到议价、拒载等情况，可以记下车牌，拍下视频等证据，拨打电话12328投诉举报，合肥市运管处将及时处理。

如何看待合肥大年初五开始，迎来春运返程高峰？

一般来说，初七就正式上班了，大家选择初五返程，初六在家休整一天，这很正常。

从另一个角度看，现在返乡过年的人群基本上都是职场打拼的年青人，暂时还没有条件把父母亲安置在城市里，现在房价这么贵，估计在未来很长时间内，春运往返都是一个不变的社会话题。

感谢邀请。

今年春运返程高峰，从大年初五就已经开始。许是为了避开初六的高峰期，大多数人选择在初五返程。没想到年初五开始，高速就开始“堵起”。

往合肥方向究竟有多堵？动弹不得的车辆让你“怀疑人生”。

李先生是[_a***_]太湖县人，年初六一家三口开车从太湖老家返回合肥，中午12 点出门，下午5 点才到家，平时两个多小时的路程，整整开了5 个小时。而皖北这一情况更为严重。鲍先生一家是安徽太和县人，初六下午2点半从太和出发，原本三个多小时的路，竟在高速上开了八个小时。由于高速上事故频发，深夜11点鲍先生一家才进入合肥，下了高速竟还是堵，回到家已是凌晨。

那么，高速上堵车，不走高速总归快些吧？合肥市民刘先生表示，不存在的，都是堵。走环湖大道去巢湖亲戚家拜年，就是为了避开高速拥堵路段，没曾想早上八点多出发，到巢湖已然是接近12点。

合肥近年来的迅速崛起，成为了安徽省内最具吸引力的城市，众多的年轻人才涌入这里，也让这里成为了安徽为数不多的春运返程人口净流入城市。合肥正在不断扩大它的吸引力，也正在把领头羊的作用辐射全安徽，堵车，是老大哥吸引力的一种体现。

春运期间，如果有类似扒高铁门等一系列危害公共交通安全行为，你会***取什么措施制止？

文明出行，和谐交通！安全联系你我他！

任何破坏安全出行的行为都是被严令禁止的。如果真有个别违规者，应该给予口头警示，向其说明利害关系，并要求其停止这一行为！必要时可向公共交通管理者或公安机关报案！如果还不听劝告，应该***取强制措施！包括强行拉离交通工具！比如合肥拦高铁的女教师，已经足足耽误高铁出发好几分钟！完全可以现场制服！包括***取暴力手段！例如一脚踢开！总之对于个别油盐不进、恬不知耻的人没必要再和她啰嗦！一脚可以解决的不用再用嘴皮！毕竟大家的安全才是重要的！有时暴力措施比任何语言都实在，都管用！

g4792停运了吗？

g4792停运了并且这个班次更改为4793。由于赶上了春运g4792高铁列车重新进行班次调整，将会从2022年元旦开始全面停运并且由4793代替这个班次的全程，所以说实际停运也是件好事给乘客带来了增加车厢座位的4793全面满足乘客需求。

g4792停运了啊。在2002年的刚开始，苹果初次展示了新款的iMac G4。它由一个半球形的底座和一个用可转动的脖子支撑的数字化平板显示器组成。此产品在2004年的夏天停止生产，在2004年8月31日展示基于G5处理器的型号，并在9月中旬推出市场。

到此，以上就是小编对于合肥春运交通规划方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于合肥春运交通规划方案的5点解答对大家有用。