昆山春运车辆安全培训,昆山春运车辆安全培训机构

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1. 江浙沪为什么要不惜代价留人就地过年？

江浙沪为什么要不惜代价留人就地过年？

沪还好吧，主要是江浙的部分城市希望工人能不要回去留在当地过年，这也出于利益考虑而得出的结论，哪怕可能因此付出一些额外的费用，企业也愿意。原因如下：

1.每年过年前后都是人员流动的高峰时期。浙江和江苏还是有不少劳动密集型产业和制造业企业的，比如苏州的电子厂在全国也是很有名的。这些制造业企业需要熟练的工人，希望生产线上的劳动力能够尽可能稳定。根据以往都经验，一些工人回家过年后可能就不再出来打工或是准备换工作了。这些企业需要重新招人，不仅要适应新的工人、付出的薪水可能也会比较高。

2.还记得去年过年时的情景吗？那时疫情刚刚出现，年后正是爆发时期，很多地方封城了。即使能够进入也要通过严格流程，比如到了当地后不能马上投入工作要隔离14天并提供核酸检测报告。

江苏和浙江企业的老板们担心一旦疫情加重，回家过年的员工可能根本无法进入当地投入生产。此外，劳动密集型产业的流水线工位分布比较密集，不可能一回来就去上班的，至少隔离两周，***设 有一半的工人隔离两周，企业的生产进度会被严重拖累。

3.不少劳动密集型企业已经出现了用工荒，根本完不成订单，不排除组织工人提前结束过年假期回来加班的可能。当然，来加班是会按照规定给加班费的。如果工人回老家了，就不是给钱能够将工人拉回加班了。在原地过年的话，一些工人休息了几天后本来也没什么事情，愿意为了多挣点加班费而提前回到工厂上班。留工人在当地过年有利于组织应急加班。

这就是江浙希望让工人就地过年的原因，哪怕是额外付出一些补贴，但能够规避过年之后可能发生的各类风险。对于工人来说也要考虑万一无法离开老家导致不能打工而造成的工资收入损失。拿一些补贴在打工地过年也是一种比较保险的决定。

对于上海来说稍微好点，毕竟劳动密集型产业没有江浙那么多。一些管理类、行政类的工作完全可以通过在线办公完成，有了去年的经验，如果今年发生类似的情况，应对起来会比较妥当。

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留人过年要有力度，光鼓励民工不返乡，不光是喊口号，有实际行动，还要了解民工为什么要返乡！某些地方出了一些优惠政策，比如民工做公交免费，比如给民工加积分，还有一些地方希望用民工企业春节发500元加班费！这只是希望，并没有落实到实处，很多都是私人企业，自己不掏钱，指望他们掏，我只能呵呵了！另外光免费做公交，现在公交也就二块钱，这二块钱远没有青菜物价涨的快！至于旅游市内景点免费旅游，只能算门票，几十块钱！还有积分，积分对大量普通民工来说有什么用？还有一些出台严格的返乡安全条件。

要知道很多民工，很多人返乡，在外拼搏一年，总想看看家乡，年迈白发苍苍的父母，念书的儿子，一年见一次的兄弟姐妹，父老乡亲！在外拼命打工的游子夜思梦想的团员幸福时刻！

希望能出台一些比较好的实在优惠补贴，让利于民，比如留下过年的，每个人直接多发二个月工资，或者直接每人打卡8000-10000元！我相信会有很多人不返乡！有人会说发不起，人口基数大，发的基数大，收的基数也大，

到此，以上就是小编对于昆山春运车辆安全培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于昆山春运车辆安全培训的1点解答对大家有用。