春运期间潮流营销,春运期间潮流营销方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运期间潮流营销的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运期间潮流营销的解答，让我们一起看看吧。

1. 还记得第一次带团的经历吗？
2. 预计疫情过后景区多久可以营业？营业后有多久的恢复期？
3. 实体行业如何结合互联网提高销量？
4. 你如何看待久韵腾香一次买下22列高铁冠名送给经销商？

还记得第一次带团的经历吗？

一次美好的回忆。08年公司的老板家出现变故，公司被迫裁员。我从一个旅行社OP给人家排团的，变成了自己要带团了。虽说之前也做过很多次救火导游和VIP团组调度。但是实战和理论还是相差很多。

那是一个马来西亚的华人团，我也是第一次接触其他国家这么多的华人。初次带10几天长线团，虽然之前已经自己开车踩点过了，但是仍旧心里没底。

领队是他们旅行社的产品经理，一个女孩子，声音很温柔，全程是葡萄牙的司机José，可能是第一次带团的原因，特别怕司机难为我，再加上自己很多地方不是很熟，说白了就是没底气。还在这胖司机人特别好，至今我们仍然经常在FB上互动。这么多年的接触下来，这是一个顾家的男人，比较踏实、靠谱。（其实我说这句话的意思是想说：我也挺顾家的[害羞][害羞][右哼哼][右哼哼]）

初次带团挺顺利的，团友、领队、司机都挺配合，记得有一天下雨，大家跟我走了10几分钟的雨路去看旅行社订好的一家Flamenco表演。说实话，那阵就是没经验，那个场子根本不顺路又在老城区里，大巴车进不去，换现在，拿团材料第一眼一溜就会跟旅行社改吧！

最意外的是，团结束了，还意外收到了客人和经理的两份红包，几百欧吧。感谢我一路的热情服务。想想真的受之有愧[快哭了][快哭了]

送给所有新同行一句话：你的所做所行，客人都不是傻子，都看在了眼里。老年人多搀扶一把，小朋友多鼓励一句，妇女朋友帮她们拿一下箱子。可能大家不会说，一定都会心里感激你的。一份辛劳才有一份回报。 咱们不仅仅是陪着玩的，更是服务来的。

祝早日结束疫情，旅游行业的各位同仁早日回到工作岗位！

非常高兴回答这个问题。

第一次做导游去的地方是西冲，去之前是去过深圳西冲了的。去的是一日游，想起来真的是一把心酸泪啊。西冲那个地方一到旅游季，超多人，光上山进西冲里面那个路都够人受的了。

无奈那个时候的工厂团喜欢去，因为真的很便宜，门票便宜就吸引了很多人。

进山的时候就等了很久，记我记忆特别深刻的，就是一日游变成两天游。我不太记得当时是因为是出了事故，还是出山的车太多，我们11点吃完烧烤就上车回程，结果堵车，堵到凌晨2点才出山，你想想我到家都几点了。

后来再没去了西冲了，这就是我第一次做导游。

第一次做全陪导游是去桂林，那个时候没有限制晚上不能开车。走桂林3天2晚的行程，从东莞出发，为了适应市场，都是周五晚上出发，周日返程。真的不敢睡觉，不敢合眼，主要怕司机睡着。有一次51劳动节，一起7台车，有一个同事跟的那台车，直接开到了树林里。确实很吓人，随着旅***业越来越规范，像海南、桂林、夏门的汽车团都成了高铁团了，一方面也显示了人们的生活水平高了很多了。

希望我的回答能给你些启发。我是一心只想旅游，不想做家务的粤游小当家。

第一次带团的时候真的是历历在目！各种的心酸真的只有自己知道！

那是2000年的五一，也是中国旅游刚起步，各方面不是很成熟，因为那时候已经考到导游证了，好像是国家开始整治导游，必须要有证才能带，好多老导游那时是没有证的，2000年我还没毕业，五一放假也没有事情，前一天一个师兄给我电话说江湖救急下有个杭州2日游没有导游，喊我带下，没办法只能硬着头皮带了，杭州只是自己去玩过，都没有跟师傅带过！记得那时我还没手机，就是一个拷机，为了方便，把舅妈的手机借过来用了2天，大巴车是扬州亚星，没空调也没话筒，为了带团还特地买了一个大话筒，师傅也是临时过来跑团的，路也不认识，我那时地图也不太看得懂，师傅只能一边开车一边看地图，记得那时候2天的杭州，景点也很简单，就是一个西湖和飞来峰，第一天就在西湖边给大家自己活动，到了***时间把大家带上车，晚上找宾馆费事了，都不认识，打了好多电话到宾馆，结果总台的小姑娘也是外地人，更说不清路，最后实在找不到，这时客人已经有点小情绪了，为了节约时间我赶紧下车打了一个出租车带着我们车找到了宾馆！最后也是有惊无险！第二天的景点也是人多，进去也没讲几句，大家都散开了，估计大家也看出我是新人，那时候客人要求和***没有意识，所以也没怎么计较，2天就带回来了！

回来确实很累，都不是睡不好，吃不好，而是因为精神压力大，紧张，回来真的***睡了24小时！总之那次虽然磕磕碰碰的带完，但客人还是很宽容的，记得有一对年纪比较大的夫妻，还反过来安慰说，每个人都是从新手成长起来的，慢慢锻炼，以后肯定会很优秀的，那时候真的深深感动了我，也深受鼓舞！

我第一次带团的游客只有两个人，而且是两个漂亮的韩国***。

第一次带团的经历到现在都历历在目。2010年毕业后，我的第一份工作就是做韩语导游，在北京的什刹海那边，韩语胡同导游，给游客讲解胡同历史和四合院文化。

当时做韩语导游的原因是:第一，韩语是我的母语，要发挥我的优势，第二，当时我的心里素质很差，见到陌生人就紧张，尤其是见到女的，脸还跟着红的那种，我想把自己的脸皮给锻炼一下。

经过一个星期的训练，终于等到我独立带团了，所谓训练主要是背导游台词和跟团。

这是我第一次独立带团。

我当时在祈祷，千万不要是女游客，祈祷没有应验，公司给我派的竟然是是两名女游客，而且还很漂亮的那种，她俩是自由行。

当时我的脑子是蒙的，看见这两名女游客之后，我之前背的台词全部都忘记了。给她们讲解的时候语无伦次，自己都不知道自己在说什么，而且她俩实在是太好看，我都不好意思看她们。

我当时很害怕游客会投诉我，幸好这俩游客不在意这些，还安慰我:没事儿的，不要紧张的，就把我们当成是你的朋友，你想说啥就说啥。这些话鼓励了我不少，台词也慢慢开始想起来了，但有些台词还是想不起来，最后行程结束，她们走的时候，跟我说:你讲的很不错，今天我们很开心。

当时我听完这些，脸都红了，我知道她们是安慰我才这么说的。

虽然是安慰的话，但心里还是挺开心的。

还记得自己第一次带团的经历，跟着师姐走惠州的巽寮湾和天后宫景点，怎么样跟司机师傅联系和沟通，怎么样跟客人讲解，什么时候应该放洗手间，怎么去跟餐厅联系等等，怎么跟客人约定时间和详细说明景点设施的使用，紧张和害怕，害怕作为一个向导走错路，害怕别人看出来我是一个新手，更害怕客人找我麻烦，但是渐渐的我成长的很快，从各种的局促不安到淡定自若，我越来越喜欢现在车头用麦克风讲解的我自己，那一下我知道，我很庆幸自己成为了旅游人，选择了旅***业，虽然累但是很开心、很充实，为每天遇到不一样的客人也是不一样的挑战感到兴奋。[呲牙]

预计疫情过后景区多久可以营业？营业后有多久的恢复期？

在***肺炎疫情影响下，我国旅游业遭受重创。可谓旅游业目前正经历着一场寒冬：景区关闭、旅游从业人员“待业”在家，旅行社关闭……。这个画面很熟悉，在03年非典的时候，旅***业也一度按下“暂停键”。

疫情过后，景区多久可以营业，以及恢复期有多久？参考非典疫情，可见一二。非典疫情最早是在02年11月在广东顺德发生的，当时也正值春运，大量人口流动，导致疫情扩散，爆发。大概到03年7月份，非典结束。从开始发生到结束，过程整整持续了8个月！

警报解除，景区就可以陆陆续续营业了，至于营业时间，视疫情影响，各地是不一样的。比如非典时期，海南大概5月份已营业，陕西在6月恢复营业。由于防控疫情需要避免人口大规模流动和聚集，因此即便疫情过后，旅游业复苏时间相比第一、第二产业时间也更久。数据显示，2003年6月，非典疫情得到有效控制后，三季度第一、二产业均迅速回暖，较二季度回升1.6和1.9个百分点，但第三产业仍持续低迷，直至2003年四季度才明显回暖。

不过，非典的数据也仅仅是一个参考，相较于非典疫情，***疫情有传染性更大更迅速这个特点。因此，景区恢复营业的时间可能会稍延迟一些。除非疫苗得到推广，寻找到治疗病情的药物。

据钟南山院士判断，***肺炎疫情可能在4月前结束。那么很有可能，除武汉等重灾区，其它地方景区会在4、5月份左右陆续营业。至于营业后有多久的恢复期，这也是要视情况而言的。这些因素包括：政策、气候、景区营销、突发***等。

希望此次疫情尽快过去，冬天总会过去，静候春天来临。

作为自驾游旅行者，受此次疫情影响，也暂停了旅行，也很关心疫情对旅游业的影响情况。各大景区纷纷关闭，相信此次疫情对旅游业的冲击也非常大。

好消息是，目前各地防控措施得到很好的效果，浙江江苏江西等省份的景区都开始陆续开放，相信其他[_a***_]的景区也会在近期紧接着开放。

但是，开放不意味着完全恢复，

1. 从景区来说：还需要继续加强防疫措施，拿杭州西湖为例，虽然已经开放，但是实行了一系列的政策：如实名购票，无现金支付，日接待量限制，测量体温，佩戴口罩等等
   

2. 从旅游者来说：目前大部分人还在居家自我隔离中或者抓紧复工复业中，不但还没有从疫情的紧张气氛中缓和过来，而且也不一定有这个闲情去游览。偶尔有一些可能是在家憋坏了出去暂时逛下。
   
3. 以我个人来说：虽然目前景点陆续开放，虽然也比较有时间，但是还是不敢轻易随意去景点游玩的。这个时候的想法还是能避免就避免，能不出门还是先不出门，等确定疫情结束后再玩也不迟。

所以总体来说，恢复可能还需要一段时间，尤其旅游业这种非刚需产业，什么时候疫情真正结束什么时候才有可能真正恢复。

不过，相信不会太久，全国除武汉外，新增病例已经很少，等大家忙过这阵，也许五一***期或者暑***，大家压抑了很久的旅游需求就会爆发，那时候，希望旅游业各从业人员都能准备好迎接这波人流。

你好！我是做景区的。

新年各行各业都遇到了疫情。最近群里旅***业的朋友也都担心，疫情对开春旅游业的冲击。归纳起来看法如下：

1.这次疫情对旅游业的隔离影响，可能会持续到4月中旬至4月末。

2.行业所内有人，对五一期间旅游业的启动保和复苏持乐观态度。

3.疫情过后，自驾游的形式可能会有所上升；传统的聚集式跟团游会略有下降。

4.传统的人挤人的大景区，可能会不再受青睐，从而转向于小众化新兴的，偏远的，有文化特色的景点。

5.崇尚文化旅游的同时，人们也会更多的关注于健康游。文化餐饮和健康餐饮成为旅***业的响亮招牌。

最后关于疫情何时结束，我们要等待官方宣布。不传谣不信谣，在家积极做好室内运动，为下一次的旅游储备充足的体能。

感谢邀请回答问题，我是北戴河旅游豆豆，希望我的回答能有所帮助：

就景区而言，著名的名胜古迹，著名的名山大川，著名的博物馆等著名的景区在疫情结束之后，将很快恢复正常。而那些不为人知的或少有人知的新建景区，将恢复较慢，甚至从此一蹶不振

实体行业如何结合互联网提高销量？

实体行业实在太多，我就以实体店为例把。

实体店结合互联网必然是已经是现在的标配了，通过线下引流到线上沉淀，然后通过定期培育，和客户形成强关系，从而嫁接产品来盈利。

实体店好比是一个流量入口和展示的平台，现在线下和线上的流量成本几乎已经接近，互联网也已经失去了低成本的优势，比如某宝某东，年费加上平时的获客成本，已经不低了。

线下我们需要把流量引到线上留存下来，线上我们需要通过其他平台把流量引到线下，然后在引到线上留存，都加上联系方式。

外卖平台我们要当做是线下流量的入口，最重要的一定要留存，留存下来，这才是最重要的，只有沉淀的人足够多的时候，就可以打造行业生态圈，这才是真正赚钱的地方。

回答这个问题，应当这样说，利用互联网提高销量，要知道一个事实，就是说，经济量不变，立马联想到春运火车票，一些人利用互联网的抢票神器，但是，火车票数量有限，就那么多，你好买了别人就不会买了。你利用互联网，而且捷足先登占了上风，别人就肯定要处于下风的。好比电商，就是互联网经济 ，导致一些实体店生意减少了，分流一大部分在网购平台了。但是，无论怎么说，市场量就那么多，你吃的多人家就吃的少了吗？总量不会变化的，如果***都利用互联网，就谁也没有优势了，叫做平衡状态。也是因为这个道理，好像互联网时代不是那么公平，一部分人占了一些优势的另一部分就是劣势了。也是剪刀差经济学理论的道理。而且，互联网经济存在一些弊端，垄断经营，需要更多的人有钱大家共同赚，互联网垄断严重的现实，存在不利的一些方面。

实体行业与互联网结合是市场发展的必然趋势，随着互联网不断地发展与创新，给各个行业与领域都带来着巨大的影响，实体行业同样也受到了影响，再加上移动支付、人工智能等科技的融入，实体行业的经营已经进入一个全新阶段。

实体行业如何结合互联网提高销量，大部分实体行业经营对象和区域无非就是方圆周边地区，掌握经营范围内的有效***，是实体营销的重要营销策略。小编推荐一款营销工具：聚客宝。

聚客宝是一款大数据营销工具，***用无感技术***集周边准用户信息，获取有效***后，可以利用聚客宝自带的霸屏弹信进行广告活动推广，达到精准宣传覆盖。

对于宣传，实体行业更应该着重于口碑于品牌的打造，没有雄厚的资本与市场基础，就利用好手中的有效***与渠道，定期做产品活动推广，可以利用聚客宝弹信系统一键***活动信息给客户，做到及时宣传。

你如何看待久韵腾香一次买下22列高铁冠名送给经销商？

粗粗看上去，就是有钱任性

但你再认真细算下，就发现不会那么简单

我们来做两个算术题

第一道题：

简单算笔账，按照网络资料显示，京/沪、沪/杭、京/合、沪/合等多线路的动车组年度冠名费为240万元/车次，其他线路的年冠名费分别在210万元、180万元、150万元、120万元不等

题目中并没有更多详细的介绍，比如有没有指定车次，或者规定车次必须达到多少里程或者多长。那么我们取个冠名费的最高值：240万（实际应该低于该值）

一年进货要超过2000万，我们不知道这家企业的利润率是多少，但茶叶众所周知，毛利率比较高，尤其是鉴茶门槛较高、坑又多又大的普洱茶，保守估计***设净利润率是15%的话，那么2000万的进货能给这家企业带来300万的纯利润，刨去240万的高铁冠名费，依然还有60万的纯利润可挣

当然，我们都知道，利润率不可能那么低

但从营销角度而言，这算是一个还不错的打鸡血般的营销方案，毕竟总有人一听到高铁，立马在脑海里就会呈现春运人山人海的景象，然后在脑海里自动就将那些人贴上都是自己的客户的标签，觉得这笔广告费真值！！！

一次买下22列高铁冠名，这当然是从侧面体现企业实力。一辆专列冠名官方报价是1166万元

但这其实是另外一个高阶算法，很多笨蛋企业跟业务员谈的时候都是尽量少的拿东西，他们这样一次拿很多，起码可以拿到很低的价格，简单来说就是零售变成批发。

久韵腾香这家人一直都是这样的，对他们有过一些了解，坐飞机的时候刚好在他们机场贵宾厅喝过茶，坐在诺贝尔奖获得者莫言同样的位置享受过，当时的确感觉这家人的品牌做的好。

机场这么高端的地方都有建设贵宾厅茶室，然后坐飞机在机上杂志《凤凰周刊》上也看见久韵腾香的广告，心里的印象又被拔高一个层次。

然后出门做高铁，在高铁上的杂志《商旅》上又同步看见久韵腾香的宣传，感觉这家人的实力简直了。

回家搜索了一下，然后才发现他们跟凤凰和商旅是一次拿下1000个版面这样的手笔，按一年12期，每期两个版来计算，够用50年。这应该是目前国内满具有品牌思想的一家人了。

据说这家公司的老板叫杜万山，是个道士，出家人玩市场的思想可能跟我们普通人不一样。道家思想里是先付出，得到的是额外的奖励。

到此，以上就是小编对于春运期间潮流营销的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运期间潮流营销的4点解答对大家有用。