春运高速堵车重庆北站,春运高速堵车重庆北站能通行吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运高速堵车重庆北站的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运高速堵车重庆北站的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆今年2018初十重庆北到西南医院堵车不？
2. 重庆北站可以站内换乘吗？
3. 重庆北站还能扩建吗？

重庆今年2018初十重庆北到西南医院堵车不？

悟空，你这个提问都有问题，堵不堵车是要看什么时间段，在上下班高峰期那是天天都要堵车的，不光是这段路，重庆主城绝大多数路段在高峰期都会堵车，重庆堵城堵城重庆，在世界上都是排了名的。下次提问题应该严谨点。那我再回答你的问题，重庆今年2018年（正月）初十（初十，每个月都有初十）重庆北到西南医院在凌晨那是绝对不会堵车的，在早晚高峰那是100%要堵车的。

重庆北站可以站内换乘吗？

重庆北站北广场到南广场有一趟全重庆甚至全中国最火的公交车：663路，但是每个上车的人都是被逼的！

（太梓是原创作者，不是那种开局一张图内容全靠编的小编，骂小编的请别太狠！）

说到重庆我很想吐槽下重庆的火车站！不管是哪个周边设施还没配套的重庆西站（每次去那边都要拖着行李走1公里多路，没地铁没公交，打车很多还不能进去），还是那个能把人绕到奔溃的重庆北站！我可谓亲历了中国最坑的两个火车站。我今天特别想吐槽下重庆北站！

去过重庆北站的朋友应该都有过这样的体验：

“有到重庆北站南广场的乘客，请在重庆北站下车。

有到重庆北站北广场的乘客，请在龙头寺站下车。

有到龙头寺汽车站的乘客，请在重庆北站下车。

到龙头寺汽车北站的乘客，请在龙头寺站下车。”

当然可以换乘，，你要了解一点小知识，重庆北站分南广场和北广场。北广场都是跑动车高铁的，也就是G，D开头的车次，也有部分直达Z开头的；南广场是跑普快的，就是以前的普通客运列车。还有一个设计比较不合理的事情，南北广场之间没有直达通道，需要花两元座公交或地铁过去，大概需要20分钟左右，因此这个换乘时间一定要把握好。例如现在的车次停靠在北广场这边，但换乘的车次在南广场，那你要把我这个时间，毕竟安检也花时间

重庆北站是可以站内换乘的。重庆北站在很早以前叫龙头寺火车站，坐落于重庆市渝北区，它是中国铁路成都局集团有限公司的下级单位，是西南地区重要的交通枢纽之一，由于西南地区地势复杂，外出务工人数众多，于是重庆北站担当了极其重要的任务。

重庆北站占地面积93万多平方米，总共建设有14个站台，29条火车道，最多允许两到三万人同时候车。这里有设施先进的时钟显示系统，旅客指引系统，信息公布系统，安保监控系统，***系统等，这些科学先进的设备保障了车站的高效有序的运行，***系统给等待的旅客提供电视节目以打发枯燥的时间，安保监控系统能够很好的防范恶***件的发生，即使发生也可调控安保人员在第一时间赶到现场处置，信息系统实时更新旅客所乘坐的火车信息，让旅客好准点上车，指引系统避免了旅客在偌大的北站迷路的走失的风险。

对于人们出行需求的多样化，精准的换成路线成为了北站必不可少的设施，很多人出行都需要换乘，并且换乘时间紧迫，加上乘客携带大量行李，如果车站稍微不注意就会导致拥堵，延误换乘时间，这是严重影响出行的，对于这些大家就不用担心，北站设有站内换乘电梯与走廊，这样很好的起到了分流的作用，行李多的走电梯，行李少的走楼梯，旅客一定要将纸质车票拿在手上，这样就节省了检票时间。现在正是春运高峰期，期望在外的旅客一路平安，顺利到家，过个好年。

重庆北站还能扩建吗？

重庆北站现在已经不可能再扩建了，就三个场，南边渝怀场、中间渝万场、北边渝利场，车站南北都是站前广场，周边都已经开发了，再扩建又要拆多少房子，不划算，一座大城市应该多建几座铁路客运站，不同方向线路的接不同的车站，这也可以减轻车站周边的交通压力。

重庆北站最早是随渝怀铁路修建的，工程名叫江北客站，建成投用后以重庆北站命名，重庆人习惯称龙头寺火车站，车站候车室在车站南边，也就是后来说的南场，最初主要接发渝怀、遂渝、襄渝几个方向的列车。后来随着渝利铁路、渝万客专、兰渝铁路的修建，重庆北站北边新建站场，新的车站***用高架模式，即候车室在车站上方，并且***在渝利场和渝万场都建好之后，原先的南场将拆除重建，也按照高架模式和北场的候车室连通，由于有拆除既有南场的***，所以就没有考虑修建通道连接南广场和北广场，在重庆北站北场刚投用的时候，很多在重庆北站乘车的旅客走错地方而误车。2019年夏天，重庆北站南场停用改造，2021年初重建完成，现在重庆北站总算南场北场连通了。

到此，以上就是小编对于春运高速堵车重庆北站的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运高速堵车重庆北站的3点解答对大家有用。