西安滴滴春运保障方案,西安滴滴政策

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安滴滴春运保障方案的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西安滴滴春运保障方案的解答，让我们一起看看吧。

1. 又到春运，滴滴顺风车能回归吗？
2. 清退30万司机，客服增加到9000人，滴滴顺风车还要等多久？

又到春运，滴滴顺风车能回归吗？

滴滴顺风车春运期间是肯定无法回归的，滴滴方面已经发了很明确的消息了。

如果您需要顺风车回家可以试着用嘀嗒出行，哈啰出行也即将要上线顺风车业务。

大部分顺风车业务属性都是差不多的，在安全方面尤其是女生乘座顺风车的时候要注意司机的行为，注意安全防范意识。

滴滴顺风车年前回归的可能性不大。

第一顺风车整改措施没有快车整改措施来的快，来的全，快车都知道1月一号元旦说不给未合规认证的司机派单，但结果大家都看到了。公然违背了国家主管部门的意思（当然公共出行的安全问题也不该全部由滴滴公司买单，还有更多社会因素），快车都还没捋顺，顺风车就更不用提了上线了。

第二，年前嘀嗒及支付宝哈罗出行有部分城市上线顺风车，这只是部分，且他们都是牵头跟交通部门合作，也是试水。

滴滴顺风车春节后返程高峰期也许会上线！

清退30万司机，客服增加到9000人，滴滴顺风车还要等多久？

清退30万司机

谢谢邀请，滴滴公司赚钱的方式，就是整合***，利用别人手里的车来赚钱。那么清退30万司机和增加客服，不过是适应市场环境。想想当年的股票，自媒体等都有一个红利期，黄金期，到后面的质量收缩期。滴滴也一样，当时滴滴市场没监管，为了开拓市场进行了一系列的高补贴，大量的吸引了不少利用手中车赚取闲钱的驾驶员。加上一个新的市场，只有经过长时间的运营才能够暴露出，其中所出现的问题，而这些问题引起了社会的极大反应，国家对网约车市场的监管也就出台了，那些不愿意把自己私家车转变为营运的车辆（没有取得营运证和资格证）。根据国家的法规，肯定不能够非法运营了，美其名曰“清退30万司机”。

客户增加

任何一个企业的发展，都是由卖产品到后期的卖质量卖服务，滴滴同样如此，几次发生的恶性案件都将滴滴推向了风口浪尖。同时为了保护乘客和驾驶员的安全，提高服务质量也就是迫在眉睫的事了，增加客户也就是做好服务，重新找回滴滴在消费者心中的信任。

滴滴顺风车

关于滴滴顺风车现在还在下线的空档期，7月2日滴滴顺风总裁在媒体开放日给出了一些答案，柳青认为，顺风车产品是环保的，能够解决很大的出行痛点，也很有技术属性，同时也存在更大的安全痛点。她认为，目前滴滴顺风车团队也在规划如何让产品更安全，同时这也更需要共建共治，滴滴很快也将举办开放日与外界沟通顺风车的安全体系问题。安全问题并不是滴滴一家的问题，也是各大网约车思考的问题，我们拭目以待。

可能还要很久，在前不久滴滴在北京举行的安全日和媒体交流会上，总裁柳青曾谈到这个问题。尽管滴滴内部很想上，但是目前没有任何消息显示，滴滴有能上的可能。大家在贪恋顺风车的便利的同时，也不要忘了顺风车当初是出了怎样的恶***件。本来第二起里的姑娘是还有机会和我们生活在同一片天空下的，在她出事之前，早就有人举报过司机了。而滴滴方面不作为。这清退的30w司机都是不合规的司机，你们不害怕吗？滴滴作为网约车巨头，出事之后才把客服增加到9000人，那在此之前呢。滴滴是在出事以后才作为的，而它可垄断了市场那么久。顺风车就不应该上，它应该永远地被钉在网约车的耻辱柱上，给所有网约车企业警示。

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可能为了公司更好发展把一些不合规网约车和网约车出租车运输证司机清退。那些取得网约出租车两证本来投入比没有考网约车出租车两证高。提高正规网约出租车司机运营效率和派单量，避免网约车出租车司机在运营时候路上等单和空驶时间过长单量过少。增加客服为方便乘客和网约车出租车司机方便交流同时也是也是为了网约出租车司机在营运过程遇到麻烦能及时提高出租车司机服务分问题让出租车司机和乘客能更多相互理解和信任，让网约车平台用户体验满意提高能让更多回头客重新优先选择网约车出行

到此，以上就是小编对于西安滴滴春运保障方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安滴滴春运保障方案的2点解答对大家有用。