北部湾航空春运,北部湾航空春运时间表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北部湾航空春运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北部湾航空春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 海南跨海隧道什么时候动工？
2. 有人说贵阳是高铁时代最大的赢家，你怎么看？有哪些依据？

海南跨海隧道什么时候动工？

关于海南跨海隧道的动工时间，目前并没有确切的消息。海南跨海隧道是一个庞大的工程，涉及多个方面的因素，如项目规划、资金筹措、技术难题等。在开工建设之前，需要完成一系列准备工作。

根据过去的报道，海南跨海隧道项目一直处于规划和研究阶段。在不同时期，有关于该项目的报道和推测，但并未得到官方的确认。由于缺乏准确的官方信息，我们无法预测该项目的具体动工时间。

建议您关注当地***和媒体的报道，以获取关于海南跨海隧道项目最新进展和动工时间的准确信息。如有任何新消息，我们将尽力为您提供更新。

有人说贵阳是高铁时代最大的赢家，你怎么看？有哪些依据？

贵阳是高铁的最大的赢家这个说法有些夸大，只能说是高铁时代获益较多的城市之一。这个有几方面：

1.地理位置决定，贵阳处在中西部的重要节点位置，因位高铁要的是速度，中东部到重庆，成都，昆明，反之从这些城市到长沙，武汉，广西也都绕不过贵阳，贵阳做为省会城市，人口流量大，如果绕过贵阳，线路布局上又不合理，这个普通人看下地图都能明白，国家还不知道？再说这是大框架，随着框架建设完成，肯定还会有一些支线建设，这个是以后的事。

2.之前普通铁路贵阳也是重要节点，受至于当时的环境，东部都正在发展那里轮到中西部，随着东部发展崛起，国家的重点转向中西部，中西部承接东部的产业转移。东部的日益繁盛，地区交流更加紧密，时间就是金钱，所以对交通提出了新的要求，我国又是人口大国，国家肯定会在这方面有较大的投入来急需解决包括春运的问题。随着高铁京广线全线开通，国民经济上了新的台阶，之前昂贵的高铁价现在也成了普通消费。

3.***提出的扶贫政策，这个可以说贵州是最大赢家，政策在哪里，哪里的发展机会就更大，所以要相信政策，贵广高铁是国内较早开通的高铁，从这里可以看出，国家的发展是有***，一步一步稳稳当当的，贵广高铁可以说是贵州发展进入快车道的标志，他的开通周边省会要在最短时间内进入高铁时代，进出东部沿海发达城市就要求和贵阳对接。

4.随着国民基本生活的改善，旅游也就成了国民的一项重要活动，贵州少数民族多，吸引着很多的省外游客，交通好了，来的人多了，名气也就出去了。***又配合花重金在国内外推广。所以大家看到和听到贵阳的人越来越多。综合各方面的因素，给贵阳带来了很多的投资机会就不奇怪了。

谢邀: 这个问题没有一定的根据。

贵州是高铁时代最大的赢家这个观点我并不赞同。 众所周知 贵州是一个喀斯特地貌的省份，四周环山涉水，旧时代别说高铁，连重要连接省份的路都没有一条像样的

很多人都认为贵州穷，经济落后，但是反过来看，贵州的地理环境发展艰难， 不比平原地区的经济发展速度快！因此 ，国家对贵州高度重视！ 全力发展贵州经济建设！

现在贵州的发展趋势直线上升， 县县通了高速，铁路， 高铁等道路设施！ 要知道贵州的地貌，发展是很困难的！ 可以说是遇水搭桥，遇山开山的地步也一点儿不夸张！

我很期待贵州的发展潜力！ 但是贵州不是高铁时代最大的赢家！ 可以说贵州直接就不是赢家！ 但是贵州现在的经济增长速度越来越快 ， 发展到今天这个样子也是很不错了👍

贵阳自古就是黔中地区的重镇，到了明朝，有了比较大的发展，成为由湖南等江南、中原地区进入云南、四川、西藏等川滇藏地区的要冲，所以现在还可以在贵阳看得到不少遗留下来的军事屯堡。

而且，贵阳的地理区位，堪称得上西南板块的“小郑州”，北接重庆、成都，西邻昆明，南进南宁，东连长沙、广州等，作为西南腹地的“钻石”经济圈的核心，高铁开通后，更是被激活了交通枢纽的区位。

△贵阳枢纽区位示意

高铁拉近了城市与城市之间的距离，从贵阳到广州，才不过4小时左右，到重庆、成都，也才2~3小时左右，到昆明是2个多小时，近年来贵阳城区的扩建，也对这些外省市地区的人口外溢，有一个承接，一个很典型的例子，每年夏天从重庆、广州、四川方向过来贵阳避暑的游客，就不计其数，有的甚至还在贵阳买房置产。

△贵州安顺境内高铁

到此，以上就是小编对于北部湾航空春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于北部湾航空春运的2点解答对大家有用。