春运高速堵车 原因剖析,春运高速堵车 原因剖析图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运高速堵车 原因剖析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运高速堵车 原因剖析的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运为什么这么堵？
2. 广东返程高峰为什么堵车，政府有什么措施来缓解堵车？

春运为什么这么堵？

春运遭遇堵车，近些年来似乎已是司空见惯见怪不怪了。春运期间人流动量有人比喻为世界上人流量最大的时候，也就是在中国，在别的国家这么短的时间内，人员流动量这么大，几乎是不可想象的事。想一想比一比印度的交流客运状况，你也可能就不会有啥想法了。春运堵车其实是多方面造成的，有客观因素，也有管理层面的因素。春节是我国的传统节日，再苦再穷再没钱，过节也要走亲访友问个平安图个吉祥。特别是农村近些年打工在外的人很多，辛苦一年了，过节一定要回家看一看，歇一歇。上班族一年难得的一个小长***，无论如何也要和家人亲朋团聚一下。另一个重要的因素，假期高速免费，很多私家车一起拥上公路，不堵车才怪呢。希望回家过年自已不要遇到堵车哦！

全国各地的群众集中在这段时间回家，当然要拥堵了，发达国家照样有拥堵情况，不可能设计公路会把全国人民一起开车的情况考虑进去，那高速要建多宽？错开出行时间，或者节前或节后回去自我调整一下吧。

其实现在交通系统很发达，因为人们经济的提高，公众自驾越来越多，其实在节***日时因高速公路的免费放行，导致很多人在那时间段进高速，在收费站会有一定的堵点，其二因为车多发生了交通事故就会立刻导致交通瘫痪。我建议各位在节***日出行一定规划好路线。走省道是不错的选择

我认为有以下几个原因！

第一，我国人口基数大，公路里程还不能满足人们的出行需求，这是根本原因。

第二，私家车越来越多。根据中国公安部交通管理局发布数据显示，截至2018年9月底，全国机动车驾驶人达4.03亿人，其中汽车驾驶人达3.63亿人，私家车保有量达1.84亿辆。而按照各地私家车拥有率分布来看，最多的平均4.55个人拥有一辆私家车。如此庞大的数量，在春运期间进行大迁徙，是造成拥堵的最直接原因！

第三，驾驶人的开车技术和习惯。由于驾驶人的技术和原因，一旦发生交通事故，必定造成拥堵。还有，当全部车道的车速度差不多，而且开得又慢，造成后车超不了车，自然而然跟着慢起来，这样一来造成行车缓慢，进而拥堵！

第四，道路施工，这个大家都懂！

综上所述，由于各种各样的原因，造成拥堵！平常都堵，节***日更不用说，更何况是春运呢？

广东返程高峰为什么堵车，***有什么措施来缓解堵车？

造成堵车的因素很多。第一个是驾驶员的驾驶素质不一

没有保持足够的安全距离。频繁的变道。超车…以及司机随意从车窗外乱扔的垃圾。以及路况的不平整。实际需要急转向变道来躲避障碍物。还有就是司机疲劳驾驶所产生的s型。导致后车避让不及。变道时的刮蹭。都会造成后车拥堵。以及连环追尾事故。还是广东的人流量比较集中。这就是需要一个很好的泄洪口。还有就是春运的节***日的一个集中性

等等因素所产生的拥堵。

我觉得***所能做的就是。多开通连接高速。并且将免费的时段延长。工业商业的分散化。分散到内地。不要集中在一个地方。将房价各方面的费用都压下来。那外地人在工作的地方能够买得起房。能够在真正的在外地安居乐业。不用，每到节日就惦记着回老家。等等相关因素都能够缓解拥堵。

相信只要***肯下决心来解决这个问题，那真的是很好解决的。春运所有的拥堵，无一例外都是刮蹭，追尾所产生的交通事故，占道而行。我们就以最简单的s11平汝高速为例

限制速度80码。刚开通的时候车比较少。还没什么问题。今年返程的时候，平汝堵得最严重。交警往平汝分流的车辆过多。

还有是需要结合这些导航软件。合理的规划。遇到拥堵的路段，提醒后方的车辆绕行国道省道。得避开拥堵路段。服务区加油站拥堵，排队排到高速路一公里左右。这个原因是什么呢。大部分的加油站，晚上的时候只有一两个员工在值班，加油！迟早都有6到8个加油枪。却用了20%的加油人员。这也是造成拥堵这也是造成服务区拥堵的一个因素。对于高速上面那些违法的车辆和人员。高速公路管理方。未能及时的发现并纠正。这样子就对其他车辆造成一个错觉。他在违规行驶都没有发现或者被处罚。那么我们也可以跟着违规行驶的

因为中国有句老话叫做法不责众。违法人多了之后，就不会惩罚。

走应急车道，每年每时每刻都会有人在应急车道上面行走。

跟国民的素质教育有非常大的关系。

到此，以上就是小编对于春运高速堵车 原因剖析的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运高速堵车 原因剖析的2点解答对大家有用。