宜宾西站春运2022问题,宜宾西站停止检票时间

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宜宾西站春运2022问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宜宾西站春运2022问题的解答，让我们一起看看吧。

1. 宜宾至成都高铁停运了吗？
2. 宜宾高铁西站限行吗？
3. 宜宾西站属于哪个区？
4. 宜宾智轨开通是不是造成宜宾交通拥堵的重要原因？

宜宾至成都高铁停运了吗？

没有停运。每天18班，从早上七点零三分始发第一班，到晚上二十一点五十七分发送最后一班，始发站为宜宾高铁西站，抵达站为成都东站或者成都南站，运行线路为成贵高铁线，即四川成都至贵州贵阳高铁线路，宜宾只是成贵高铁线上的一个重要车站。

没有停运，这轮疫情只停了宜宾市各县区交通运输，现在放宽到车辆可在宜宾市内运行，不能岀宜宾市。在市外读书和工作人员可在兴文县和宜宾西站乘铁离开宜宾，宜宾疫情刚开始时各县区交通运输都是禁止的，只允许保障民生车辆。消防等特种车辆通行。

宜宾高铁西站限行吗？

宜宾高铁西站是宜宾市的一个重要交通枢纽，不仅是高铁列车的始发和终点站，也是连接城市和周边地区的重要客运枢纽。

鉴于该站客流量较大，为了确保乘客和车辆的安全和秩序，宜宾高铁西站在特定时间段可能会实施限行措施。一般情况下，限行时间和具体规定以当地交通管理部门的通告为准。建议乘客提前了解限行情况，合理安排出行***，避免因限行而造成不便。

宜宾西站属于哪个区？

宜宾西站是宜宾的高铁站，于二o一九年启用，属成贵高铁的中间站，位于宜宾市叙州区南部新区，宜宾当地人称西站在南岸西区，确切的说宜宾西站属于叙州区，即宜宾市叙州区长江南岸南部新区。宜宾西站的开通，促进了当地社会经济的高速发展。

宜宾西站：该站位于宜宾市叙州区西环线金星村，建筑总面积达11993平方米。宜宾市历史悠久，三江交汇，被誉为“万里长江第一城”，发达的酿酒工业使宜宾成为名符其实的“中国酒都”。宜宾西站在设计上***用优美的线条表达水及酒的意向，层叠错落的构架表达滔滔江水汇聚之势，大气舒展的屋顶既现代又流畅，构件色彩对比凸显四川民居的韵味，站房入口处***用具有传统酒器韵味的造型，在体现宜宾深厚历史文化的同时，与洒脱飘逸的屋顶交相辉映，刚柔并济。

宜宾智轨开通是不是造成宜宾交通拥堵的重要原因？

您好！我可以负责任的告诉你，宜宾智轨不是宜宾交通拥堵的原因。虽然网上有很多人持有“智轨添堵”的观点，但是真正坐智轨的人对智轨是非常支持的。特别是现在成贵高铁全线贯通后，宜宾智轨往返高铁西站和智轨产业园、大学城更加方便了。作为一个车身长达30多米的“大家伙”究竟对交通带来了什么影响呢？

一.区域线路人群出行更集中，实则降低了交通压力

12月5日智轨T1线全面通车后，T1线每日的客流量达3万～3.5万，智轨通行频率为平峰时间段15分钟一趟，高峰期10分钟一趟，从早上7点半首发，到晚上8点停发，期间以7点半～9点和下午17点半～19点为高峰期，单边运行45分钟。初步测算一下，目前每日的车次有近60对次，平均每趟约271人，几乎满载。而如果将客流分摊到荷载50人的公交车上，每天需要700趟公交，可以想象对交通造成的拥挤度会是什么样。因此将人流集中到运力更大的智轨上，实则降低了交通压力。

二.没有开通智轨前，宜宾的交通一样拥堵

宜宾的交通拥堵可不是一两天了，上下班高峰期堵车是常事，那是因为车流集中在短时间内通行造成的，成都双向10车道的路高峰期依然堵；另外宜宾的桥和路，特别是老城区和几个跨江大桥确实比较窄，也一定程度上影响了车辆通行效率；还有就是高峰期少数车辆、摩托车、电瓶车违规通行，一旦发生交通事故，则更堵。所以，说智轨添堵是不客观的。

三.智轨开通，倒逼了市民绿色低碳出行

智轨拥有独立路权，因为准点率高，通行效率高，成为沿线市民公交出行的主要选择。如果从临港往返西区上下班，完全可以乘坐智轨反而更快捷，有的市民朋友已经选择不开车上下班了，这样的出行方式更环保更低碳，也在一定程度上为宜宾的环保事业做出了贡献。

宜宾智轨T1线是全球第一条商业运行智轨线路，对宜宾公共交通出行具有里程碑意义。对宜宾市民来讲不仅意味着方便，也是一份骄傲。国家名酒文化节期间，参会嘉宾和外来朋友对宜宾智轨也给予了高度评价。

总结：宜宾智轨不仅不是交通拥堵的重要原因，反而是缓解交通的利器，希望另外6条线路尽快开建，早日形成宜宾市区智轨全覆盖，从而更好地为市民服务。

我是小小生，分享宜宾故事、洞悉宜宾现状、解析宜宾未来，让我乐此不疲，喜欢我的观点，赞同我的想法，请点击我的头像关注我，更多有关宜宾的问答和原创文章等着您哦！

注：部分照片源于网络，如有侵权请联系我删除。

到此，以上就是小编对于宜宾西站春运2022问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于宜宾西站春运2022问题的4点解答对大家有用。