春运是不是很繁忙,春运是不是很繁忙的

恒布 2024-11-25 9

扫一扫用手机浏览

文章目录 [+]

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运是不是很繁忙的问题,于是小编就整理了4个相关介绍春运是不是很繁忙的解答,让我们一起看看吧。

  1. 现在的春运气氛没有以前的那种繁忙,是交通发展了吗?
  2. 春运马上开始了,人多不多,车挤不挤?
  3. 独具中国特色的“春运”这一社会现象还能存在多少年?
  4. 为什么春运要涨价?是因为春运的成本增加了吗?

现在的春运气氛没有以前的那种繁忙,是交通发展了吗?

热点地段还是一票难求,不过经过多年的发展和摸索,现在的春运已经没有以前那么拥挤了。主要措施是提速,热点地方增加临客,开行夜间高铁,当然私家车增多也缓解了一部分压力

春运马上开始了,人多不多,车挤不挤?

春运可以说是我们每年的热门话题。2018年的春运从2月1号开始到3月12日日结束,共计40天。2017年春运旅客发送量高达29.78亿人次,而2018年春运预计旅客发送量高达28.9亿人次,相当庞大的一个数字了,人数是很庞大的,而且非常拥挤。

春运是不是很繁忙,春运是不是很繁忙的
图片来源网络,侵删)

2018年春运抢票大战已经正式拉开序幕,我从1月24号开始抢回家火车票,到现在都没有抢到,眼看购票成功遥遥无期,而距离回家的时间越来越近,所以打算乘坐客车回家。随着我国交通道路的发展,回家的方式也变得更加多样,火车,客车,飞机,自驾,每个人都在施展自己的各种能力,使自己在春节前能够回家和家人团圆。春节时候由于出行人数众多,客车站一般都会有加班车,确保乘客的出行。

上面两幅图是我国春运的真实写照,未来这种现象会随着经济的发展而改变,也将会有更加快捷便利的交通方式出现,缓解交通压力。

2018年春运由今天启幕(2018年2月1日,为期40天,至3月12日)。

要问人多不多,车挤不挤也许就是一种返乡“回家”的气氛,相当于是一种“春节”启动仪式

春运是不是很繁忙,春运是不是很繁忙的
(图片来源网络,侵删)

在这场规模庞大的周期性迁徙之中,纵横交错的公路铁轨,繁忙的空中航线是连接家与远方的最重要纽带。

2018年春运人多车也多,伴随着高铁网络不断完善、科技发展以及人民生活水平的提高,漫漫的回家路将出现不少变化,网上订票更加方便快捷,公路客运下降,高铁和飞机将成为大客流运送主力军,铁路民航增加车次和班次(票价满足各类人群),同时验证验票的效率提高,加大通行度。

不管是乘坐什么交通工具,从“一票难求”已经进入“舒适回家”的时代,“生命至上,安全第一”,让“回家路”不在艰难坎坷,一路平安顺利,回到自己的故土与亲人身边。

一年又一年的春运,有趣的故事已在发生中,希望大家一路平安到家,春节快乐

春节快乐,谢谢关注!

春运是不是很繁忙,春运是不是很繁忙的
(图片来源网络,侵删)

独具中国特色的“春运”这一社会现象还能存在多少年?

中国春运现象还存在多少年?春运是怎么形成?首先是中国“年”的特色;其次是“家”的观念;其三是户籍制度。中国“年”不消失,春运自然不会停止;“家”观念可能会随户籍制度及房地产改变而有所改变,但中国的户籍制度及房控改革这么多年未有大的变化,人们城市缺乏归属感,城镇化进展缓慢,春运变化也会变化不大。

自改革开放伊始,“春运”年年上联国家***,下系往返于两地之间的民众。虽已历经四十年之久,公铁航的运能也在逐年得到很大的改善,可“春运”依然经久不衰,牵动着全国亿万人民的心!每年春节前后,各个车站火车站空港前都是人头攒动人满为患,尽管运输部门倾全力以应对,还是时常会出现一票难求。

“春运”是社会经济发展和交通线路设置不均衡的必然产物,这一独具中国特色的呈季节性集中爆发人口大迁徙,在西方人的眼中觉得是一件不可思议极难应对的事情,然而“春运”四十年的前后比对,使那些有些其他想法的洋人也不得不佩服中国人的智慧和应对能力!

每逢佳节倍思亲,“春节”是中华民族年年的向往,更是中华一家亲的情丝凝结。随着运输设施线路配置的不断优化,随着东西经济发展的平衡再平衡,往后的“春运”会一年更比一年好。至于要说“春运”还能存在多久,这个还真是难以准确的具体到某个***数字,因为这一美好的夙愿,是取决于社会经济发展进程的快慢、进程时期的长短而决定的,而不是凭人的臆测所左右的。

恭祝在春运中奔波的人,为春运而值守的人,等待自春运而归的人春节快乐!诸事顺利!


随着高铁动车高速公路和航空事业的快速发展,我国陆海空的运输能力越来越强大,春运这一特殊现象将逐步取消。仅就今年春运期间客运情况来看,购票难的问题大有好转。一是互联网购票、电话购票、二代身份证电子购票信息系统的应用,基本杜绝了一票难求的现象。二是许多家长提前来到儿女工作的城市过年,也缓解了春运的压力。所以说,随着新事物的出现,原有的矛盾逐渐得到解决,春运的现象也将在不久的将来消失。

春运是从改革开放以来,人们开始经商做生意,形成南来北往人员大流动,经商打Z,农民企业如雨后春笋的发展起来,使农民真正成了打Z的工人,增加了收入,每年回家过年拉动了运输业的有利发展。随着生活不断提使人们出行,旅游形成多样花,但春运还是主要力量,在中国仍然发挥巨大作用。

谢谢想邀,过年是中华民族的古老传统,而春运则是中国改革开放新生名词,改革开放***了农村新生力量的诞生,一方面推动农业现代化进程,而另一方面农民在满足农业生产的同时富余了大量劳动力,有一部分农民工进工厂在工地通过外出劳动就业创造了财富,推动了社会经济发展,每年过春节大量的农民工回家过节,年后外出打工于就产生了春运,春运是中华民族的特色,放眼世界其它国家绝无仅有,只要深入改革开放春运将延续下去,而随着大量的人涌入大城市买房定居,每年的春运将会出现返流现象,而有一部分人则是原地定居,我敢说以后的春运将会丰富多彩,国家必将更繁荣富强!

为什么春运要涨价?是因为春运的成本增加了吗?

谢谢邀我回答!愚意春运涨价在情理之中,有人说平常交通运输部门亏,春运时涨价补贴回来。貌似有理,其实是说不通的。城乡的运输能力是明摆着的,平常客源少,大可调整少发班次,人员轮换作业,成本在可控范围内。而春运期间,全國人民都集中统一放假休闲,外出游子要回故乡团聚,探親访友者及观光旅游者有乘车的需求,尽皆统统汇在一个节点上:乘车工具。你说说看交通怎么会不发生堵塞?对世界上任何一个國家来说,都是难以招架应付的头痛问题!可想而知,运输部门岂又不全力以赴?将设备、人员、后勤[_a***_]统统尽可能地挖掘潜力而高速运转起来。即便如此亦捉襟见肘,还不能完全满足需求。显然成本是百分百要增加!

到此,以上就是小编对于春运是不是很繁忙的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运是不是很繁忙的4点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.ldfmw.com/post/73950.html

相关文章