春运是不是很繁忙,春运是不是很繁忙的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运是不是很繁忙的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运是不是很繁忙的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在的春运气氛没有以前的那种繁忙，是交通发展了吗？
2. 春运马上开始了，人多不多，车挤不挤？
3. 独具中国特色的“春运”这一社会现象还能存在多少年？
4. 为什么春运要涨价?是因为春运的成本增加了吗？

现在的春运气氛没有以前的那种繁忙，是交通发展了吗？

热点地段还是一票难求，不过经过多年的发展和摸索，现在的春运已经没有以前那么拥挤了。主要措施是提速，热点地方增加临客，开行夜间高铁，当然私家车增多也缓解了一部分压力

春运马上开始了，人多不多，车挤不挤？

春运可以说是我们每年的热门话题。2018年的春运从2月1号开始到3月12日日结束，共计40天。2017年春运旅客发送量高达29.78亿人次，而2018年春运预计旅客发送量高达28.9亿人次，相当庞大的一个数字了，人数是很庞大的，而且非常拥挤。

2018年春运抢票大战已经正式拉开序幕，我从1月24号开始抢回家的火车票，到现在都没有抢到，眼看购票成功遥遥无期，而距离回家的时间越来越近，所以打算乘坐客车回家。随着我国交通道路的发展，回家的方式也变得更加多样，火车，客车，飞机，自驾，每个人都在施展自己的各种能力，使自己在春节前能够回家和家人团圆。春节的时候由于出行人数众多，客车站一般都会有加班车，确保乘客的出行。

上面两幅图是我国春运的真实写照，未来这种现象会随着经济的发展而改变，也将会有更加快捷便利的交通方式出现，缓解交通压力。

2018年春运由今天启幕（2018年2月1日，为期40天，至3月12日）。

要问人多不多，车挤不挤也许就是一种返乡“回家”的气氛，相当于是一种“春节”启动仪式。

在这场规模庞大的周期性迁徙之中，纵横交错的公路铁轨，繁忙的空中航线是连接家与远方的最重要纽带。

2018年春运人多车也多，伴随着高铁网络不断完善、科技发展以及人民生活水平的提高，漫漫的回家路将出现不少变化，网上订票更加方便快捷，公路客运下降，高铁和飞机将成为大客流运送主力军，铁路和民航增加车次和班次（票价满足各类人群），同时验证验票的效率提高，加大通行度。

不管是乘坐什么交通工具，从“一票难求”已经进入“舒适回家”的时代，“生命至上，安全第一”，让“回家路”不在艰难坎坷，一路平安顺利，回到自己的故土与亲人身边。

一年又一年的春运，有趣的故事已在发生中，希望大家一路平安到家，春节快乐！

春节快乐，谢谢关注！

独具中国特色的“春运”这一社会现象还能存在多少年？

中国春运现象还存在多少年？春运是怎么形成？首先是中国“年”的特色；其次是“家”的观念；其三是户籍制度。中国“年”不消失，春运自然不会停止；“家”观念可能会随户籍制度及房地产改变而有所改变，但中国的户籍制度及房控改革这么多年未有大的变化，人们对城市缺乏归属感，城镇化进展缓慢，春运变化也会变化不大。

自改革开放伊始，“春运”年年上联国家***，下系往返于两地之间的民众。虽已历经四十年之久，公铁航的运能也在逐年得到很大的改善，可“春运”依然经久不衰，牵动着全国亿万人民的心！每年春节前后，各个车站火车站空港前都是人头攒动人满为患，尽管运输部门倾全力以应对，还是时常会出现一票难求。

“春运”是社会经济发展和交通线路设置不均衡的必然产物，这一独具中国特色的呈季节性集中爆发的人口大迁徙，在西方人的眼中觉得是一件不可思议极难应对的事情，然而“春运”四十年的前后比对，使那些有些其他想法的洋人也不得不佩服中国人的智慧和应对能力！

每逢佳节倍思亲，“春节”是中华民族年年的向往，更是中华一家亲的情丝凝结。随着运输设施线路配置的不断优化，随着东西经济发展的平衡再平衡，往后的“春运”会一年更比一年好。至于要说“春运”还能存在多久，这个还真是难以准确的具体到某个***数字，因为这一美好的夙愿，是取决于社会经济发展进程的快慢、进程时期的长短而决定的，而不是凭人的臆测所左右的。

恭祝在春运中奔波的人，为春运而值守的人，等待自春运而归的人春节快乐！诸事顺利！

随着高铁动车、高速公路和航空事业的快速发展，我国陆海空的运输能力越来越强大，春运这一特殊现象将逐步取消。仅就今年春运期间客运情况来看，购票难的问题大有好转。一是互联网购票、电话购票、二代身份证电子购票信息系统的应用，基本杜绝了一票难求的现象。二是许多家长提前来到儿女工作的城市过年，也缓解了春运的压力。所以说，随着新事物的出现，原有的矛盾逐渐得到解决，春运的现象也将在不久的将来消失。

春运是从改革开放以来，人们开始经商做生意，形成南来北往人员大流动，经商打Z，农民企业如雨后春笋的发展起来，使农民真正成了打Z的工人，增加了收入，每年回家过年拉动了运输业的有利发展。随着生活不断提使人们出行，旅游形成多样花，但春运还是主要力量，在中国仍然发挥巨大作用。

谢谢想邀，过年是中华民族的古老传统，而春运则是中国改革开放新生名词，改革开放***了农村新生力量的诞生，一方面推动农业现代化进程，而另一方面农民在满足农业生产的同时富余了大量劳动力，有一部分农民工进工厂在工地通过外出劳动就业创造了财富，推动了社会经济发展，每年过春节大量的农民工回家过节，年后外出打工于就产生了春运，春运是中华民族的特色，放眼世界其它国家绝无仅有，只要深入改革开放春运将延续下去，而随着大量的人涌入大城市买房定居，每年的春运将会出现返流现象，而有一部分人则是原地定居，我敢说以后的春运将会丰富多彩，国家必将更繁荣富强！

为什么春运要涨价?是因为春运的成本增加了吗？

谢谢邀我回答！愚意春运涨价在情理之中，有人说平常交通运输部门亏，春运时涨价补贴回来。貌似有理，其实是说不通的。城乡的运输能力是明摆着的，平常客源少，大可调整少发班次，人员轮换作业，成本在可控范围内。而春运期间，全國人民都集中统一放假休闲，外出游子要回故乡团聚，探親访友者及观光旅游者有乘车的需求，尽皆统统汇在一个节点上：乘车工具。你说说看交通怎么会不发生堵塞？对世界上任何一个國家来说，都是难以招架应付的头痛问题！可想而知，运输部门岂又不全力以赴？将设备、人员、后勤[_a***_]统统尽可能地挖掘潜力而高速运转起来。即便如此亦捉襟见肘，还不能完全满足需求。显然成本是百分百要增加！

到此，以上就是小编对于春运是不是很繁忙的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运是不是很繁忙的4点解答对大家有用。