大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运首日列车长的问题,于是小编就整理了3个相关介绍春运首日列车长的解答,让我们一起看看吧。
重联的高铁和动车需要几位列车长?
重联的高铁和动车,车头是连接的,不能互通,所以需要2名列车长。
上海到厦门,有一趟复兴号,有时候重联的时候,上海客运段就派出,一对双胞胎列车长:毛静(姐姐)和毛雯(妹妹),担任这一趟重联动车组的两位列车长。此段趣事,也被乘客们,传为佳话。
(重联的和谐号)
(“复兴号”重联动车组的双胞胎列车长,毛静(姐姐)和毛雯(妹妹))
据新疆网2015年2月17日报道:
在2015年春运期间,兰新线上,首次开出一列重联动车组:D2702次,满载1358人。这趟重联动车组,配有2名列车长、12名乘务、乘服员。
(新疆网的报道)
春运,火车票是每天发出一些票,还是一次性全部发出?
并不是一次性放完,每天放一部分的说法也不完全准确,而是按批次发放。放票时会更新余票数量,将旅客退票改签的车票重新放回票库作为新票放出。在春运或节***日高 峰时段会将票分批次放出。自2014年1月8日起,铁路部门对互联网、电话订票的起售时间做如下优化调整:一是在原有8:00至18:00(除14:00外)每整点放票的基础上,增加9:30、10:30、12:30、13:30、14:00、14:30六个放票时间点;二是所有“G”字头列车起售时间由11:00移至14:00,“D”“C”字头列车起售时间仍为11:00,保持不变。此外,部分车站窗口售票起售时间也进行了调整。扩展资料售票与购票第十二条 车票由车站或铁路运输企业设立的其他售票处所发售。为了方便旅客,也可委托其他部门代售车票。第十三条 有计算机售票设备的车站,除系统设备故障等特殊情况外,不得发售手工车票。发售车票按以下规定办理:1.车站发售客票时,不能使用到站不同但票价相同的车票互相代替。2.在软卧车有空余包房的条件下,车站可根据列车长的预报发售软座车票。发站给中途站预留的包房,可利用其发售最远至预留站的软座车票,但涉及夜间(20点~7点)乘车,不得超过2小时。3.发售去边境地区的车票时,应要求旅客出示***院铁路主管部门、公安部规定的边境居民证、身份证或边境通行证。第十四条 发售加快票时,应在符合《客规》规定的前提下,其发到站之间全程都应有快车运行。如中间有无快车运行的区段时,则不能发售全程加快票。参考资料来源:人民网:春运火车票为啥一放票就“秒光”?
8点到18点放票,在这个时间段内的每个整点和半点均有新票放出。通常会一次性将票放完,并在8点到18点这个时间段的每个整点和半点都会更新余票数量,但在春运或节***日高峰时段会将票分批次放出。
中国最霸气的火车能组150节车厢,为什么不投入春运使用?
这是一个***设命题。大家都知道,上下火车是离不开站台的。一般一个车站的长度都在1000米左右,车站股道有效长一般在800米左右,车站站台的长度也只有500米左右,这是中国普铁车站的基本设置。即便是中国春运再一票难求,由于车站站台的限制,除了可以少跑货车,多加临客以外,一列客车也只能增加两节车厢,总之不能超过站台的长度。如果列车长到150节,首尾长度达5公里,旅客在没有道路,没有安全保障的情况下在隧道、桥上、道岔区,拖着行李,扯着小孩,还有坐轮椅的病人、老人,在如此危险的环境中,步行3公里左右到出站口出站,这种场面谁敢去布局。所以我们不能脱离现实去***设。
这个问题,我觉得还是安全问题是主要原因,大秦铁路的霸气编组,主要是拉货物为主,另一个那个铁路好像只跑货车吧,没有客运列车(这个不确定),可如果载人的话,那么多车厢,重量非常大,可能否拉的动应该不是问题,问题是遇到紧急情况,停不下来,车上人多,一出事,肯定惊天动地,谁也付不起那个责任!
到此,以上就是小编对于春运首日列车长的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运首日列车长的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.ldfmw.com/post/73366.html