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高铁重联型和普通有什么区别?
1、长编动车组是一组列车,但是这列动车组的车厢多。乘客可以在车内从第一节车厢走动到最后一节车厢。
2、重联动车组是两组列车或多组列车连挂,由前面一组车的司机室统一控制。前一组车的乘客不能在车内走动到后面一组车里面。
3、目前我国的长编有17、 16辆编组的,而重连只有16编组,最大的区别就是重连在人流小的时候可以解编,节约人力物力,比较灵活。长编多用于常年人流多的线路,拉的人稍微多一点。
重联运行的高铁列车也没有什么特别的,短编的动车组列车有8编组的,长编的动车组有16节,复兴号长编还有17节的,长编一般用于客流长期都比较好的线路,那种旺季客流好而淡季客流一般的线路,旺季的时候就使用两列短编动车重联运行,淡季就只用一列短编动车,因为动车是固定编组,不像普速车那样编组灵活。
就是由两列高速列车头尾相连组合成的一列“重联”列车,一般的高速列车,只有8节车厢,载客610人,而“重联”列车有16节,载客数量翻了一倍。这样可以在春运、暑运等客流高峰季节,用一趟车拉两趟车的客人。这种运输方式,也是我国独创,在两车“重联”的情况下,仍然可以跑出高达350公里的时速。
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