大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运你最讨厌什么的问题,于是小编就整理了4个相关介绍春运你最讨厌什么的解答,让我们一起看看吧。
你在春运途中遇到过哪些讨厌的事?
感谢邀请。多年前,也曾拥挤在人流中往家乡赶,你看那人潮汹涌,你看那大包小包,你看那拖儿挎女,你看那焦灼的目光,你看那匆匆步伐!这样的环境氛围,难免嗑嗑碰碰,难免气味混杂、人声嘈杂,有时比较烦心,但那不都是归家心切,心情都烦躁吗?要用柔和的心态去面对,事情就都成故事了。你对什么都讨厌,你不是买个直升飞机,直达你家屋顶!
不仅春运,曰常生活中也是,心态决定一切,祝愿每个人开心面对每一天!
社会需反思,为何越来越多人不想过年讨厌过年恐惧过年!原因是?
我直奔主题:
1,一到这个日子,有许多不想面对的问题不得不去面对;
2,要去见不想见到的人;
3,要花许多没必要花的钱;
4,要说许多不想说的话;
5,想一个人待会儿都难;
6,表面強作欢颜,心里想的是过了年怎么去挣钱?
7,自己一年到头攒的钱,却舍不得花在自己身上,要应付各种面子工程;
8,不是***,就是搓***,赢了钱尴尬,输了钱脑火,都是乡里乡亲啊;
9,与父母见面话越来越少,父母也越来越老,过一年又长一岁,为父母养老问题就摆在眼前,压力太大了!
这个问题提的好,好就好在作者能够站在社会发展的高度看问题。现在越来越多的人不想过年,讨厌过年和恐惧过年,主要是社会生活节骤太快,过年味道淡薄,加之大多数年轻人在外地工作,旅途劳累,特别是攀比风气,使一些普通工作人员害怕过年,甚至恐惧过年。没钱回家不风光,让亲戚朋友瞧不起。
谢邀:我小时候过年能穿新衣服,能吃上一顿饺子,还能收到大舅5角钱压岁钱,这5角钱能拿出2角钱买小鞭炮放,除夕之夜能拿上妈妈给做的小红灯笼和小伙伴到街上放小鞭,非常好玩。
半个多世记过去了,社会发生了翻天覆地的变化,今非惜比我们国家发生了巨大变化,在物质生活上可以说是天天过年,尽管如此总感觉缺少点什么:人与人之间亲戚之间的交流情感淡慱了,虽然是除夕之夜有春晚节目,可是总感觉不如提着妈妈做的小***和小伙伴在街上放小鞭好玩!这就是我为什么总怀念过去,真是难忘的回忆啊!
为什么春运要涨价?是因为春运的成本增加了吗?
对不起您,这个问题真的没法回答。因为冬春运期间,客流量特大,铁路运输企业投入的运力也就特大,运输的成本也就加大。适当地增长些票价,有两个好处,一是尽量的缩小客流,二是能使运输成本尽量的降低。
最近几年春运没涨价呀,至于春运涨价一两句话说不清楚,我估计以后涨价也不会只是春运,铁路说亏损严重票价肯定是要上调,只是迟早的事。
铁路一直处于“亏损”状态,实际上这个亏损是铁路投入高铁建设所致,真正的铁路是盈利的。
春运旅客繁忙铁路当然投入大量精力物力,成本是有增加,对于一个小企业来说是要考虑的,拿铁路这么大国企来说可以忽略不计!
谢谢邀我回答!愚意春运涨价在情理之中,有人说平常交通运输部门亏,春运时涨价补贴回来。貌似有理,其实是说不通的。城乡的运输能力是明摆着的,平常客源少,大可调整少发班次,人员轮换作业,成本在可控范围内。而春运期间,全國人民都集中统一放假休闲,外出游子要回故乡团聚,探親访友者及观光旅游者有乘车的需求,尽皆统统汇在一个节点上:乘车工具。你说说看交通怎么会不发生堵塞?对世界上任何一个國家来说,都是难以招架应付的头痛问题!可想而知,运输部门岂又不全力以赴?将设备、人员、后勤保障统统尽可能地挖掘潜力而高速运转起来。即便如此亦捉襟见肘,还不能完全满足需求。显然成本是百分百要增加!
春运涨价主要是用定价手段来达到分流客源的目的,大巴涨价可能就会选择坐火车,动车太贵可能就会选择坐飞机!还有就是如果不是属于国营性质的单位组织,不加价就不能吸引他们继续坚持营运,毕竟无利不起早!
因为春运客流大,交通部门为了加强运输能力,加开了临客班次,运输成本相应增加了,所以要提高票价。另一个原因,在春运期间,各种交通工具都涌上了路,给运输道路造成了拥堵,运输成本也会增加,提高运价是理所当然的事。
如何看待春运火车上挤成肉饼,仍有人在列车连接处抽烟?
有烟瘾的人,是无法自控的。另一方面,车上人挤得烦躁,休息不好,也需要抽烟提神。
但是,这只是 从抽烟者的角度考虑。车上人多的挤成肉饼了,各种气味已经很难闻,大部分人是不抽烟、反感烟味的,想抽烟的人,如果有足够的修养和自制力,就不会在车上抽烟,即使车辆的连接处,也会增加空气污染,造成他人的不适。
公共场合,特别是这种密闭特殊人挤到爆的火车上,更应该注意个人行为,不要给别人造成困扰。
国人的个人修养,有待提高。
到此,以上就是小编对于春运你最讨厌什么的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运你最讨厌什么的4点解答对大家有用。
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