春运北京站整治,北京站春运情况

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运北京站整治的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运北京站整治的解答，让我们一起看看吧。

1. 北京开始大力治理整顿校外培训机构，将会带来哪些影响？
2. 北京会整顿残疾人开残疾摩托车吗？
3. 11月1日后北京黄牌电车怎么处置？

北京开始大力治理整顿校外培训机构，将会带来哪些影响？

这可能是个信号，就是规范社会培训机构的办学行为。北京开始做这件事情具有风向标意义，其他省市是否跟进不好说。因为整治狠了牵涉面太广！

这些年社会教育培训机构迅猛发展，已经具备了相当的规模，教育市场难以估值。迅速扩张的同时问题多多，比如社会资本强势介入，无序竞争，夸大宣传，教材混乱，办学场所安全隐患，超阶段教学，教师违法犯罪，外教只看肤色头发不看学识等等，也到了该规范清理一下的时候了！

目前，社会教育培训机构五花八门，政出多门，教育部门社会力量办学机构管，行政审批部门管，基本就是发证而已，很少到实际办学点检查。主要是查不过来。记得十年前，我区民办学校幼儿园举办校园长拿证培训班一下子来了近300人。

有市场需求就会有供给，需求有多大，供给就有多大。需求五花八门，供给就千差万别。教育培训模式变化多样，以前面对面，现在转网上了！以前办班，现在一对一，地下个别辅导。你只要拿钱，就有人给你辅导。我们国家有民办教育法，但具体到一个培训机构教什么怎么教，基本管不到这一段！如果是这样，像北京这样的整治很难见效！

现在需要警惕的是，我们国家的校外培训机构不能像日韩那样座大，都到了盖过国家教育的地步。如果我们国家发展到如此地步，党的教育方针政策怎么贯彻落实？值得深思，这不是危言耸听。就美国而言，参与网课学习者已有数百万，这些孩子已经不到学校学习了！

社会教育培训机构有其存在的必要性，牵涉升学就业学生身心发展等问题，但恐怕也需要划出红线，比如幼儿教育不能小学化，在职教师不能参与民办辅导教学，社会资本介入培训辅导机构也需要一个说法。就是既要留有余地，不能一刀拍死，也不能想干啥就干啥。

整个社会还是有期待的！

影响会很大，本次整顿将会是整个行业的洗牌！

首先，整顿起因是去年一些知名机构暴雷***，导致很多家长退费无望！

这次整顿最大的方面应该是建立教育机构监管账号，目前国内有一些省市已经开始实施了！北京市这次整顿，应该是摸索出成熟的经验（既能保证家长孩子不受损，也要让教育机构得以正规存活！），进而向全国推广实施！

其次，目前国内教育乱象也是整治的原因之一，市面上太多的无证机构，黑机构，这些才是无法监管的黑色地带！整顿文件要求各小区、街道办清查并盖章保送，实际上也该是为了摸底，目的是取缔监管不到的角落，保证所有机构在职能监管范围内！

最后，个人觉得整顿是好事，虽然正规机构一时痛苦，但如果换来行业洗牌，清理了无证机构，这个市场一定会是健康的，安全的！

整顿校外机构？那么整顿的内容呢？是整顿乱收费？还是整顿证件不全？还是整顿客户投诉？我猜测取缔小的不规范的校外机构没什么问题。至于影响吧，当然是让校外辅导机构越来越正规。

如果是取缔了教育机构，那问题就来了。现在小学的孩子们累，作业多，提前学等问题，不出在教育机构，而是出在学校。学校要分班，如何考察孩子的能力？小学分数非常接近，所以才有奥数盛行的局面。小学入取学生不变，再取缔了校外辅导，那么各种私教会盛起，更难监管。孩子当然也会更累。在校外辅导机构投钱，无非是想让孩子上名校，上了好的初中就能考好的高中。看似是初中的问题，其实是高中的问题。50%的入取率不是说说的。

其实我也很感叹 好的孩子都是钱堆出来的。有个人对我说，现在的孩子，不是孩子没做到而是家长没做到。你家孩子优秀不优秀不在孩子，在家长。管的严，肯花钱。至于社会反响很大的主要原因就是，有些人认为，学校就应该平等公平，孩子只要努力学习就会有好的结果。这种想法跟现实相比，大相径庭。现在的教育到底再做什么，我总结就是争***，为孩子争各种各样的***。至于寒门出贵子这种事，谁信谁承担后果。。

取缔后将会造成一大批人失业，黑机构将会泛滥！校外培训这是市场行为，应该交由市场去解决，有需求才会有市场，用行政手段强行取缔，只会***有需求的孩子和家长想办法去找黑机构，这对那些符合要求的正规机构和孩子不公平！

1.说明有关部门已经充分意识到由校外教育培训机构的乱象、不规范引起的问题严重性。

2.人大代表和人民群众反应强烈的教育内卷化已经得到教育主管部门的重视。

3.北京的操作对全国其它省市无疑将起到良好示范性和带动作用，相信先从首都开始政治将达到以儆效尤、提纲挈领的作用。

北京会整顿残疾人开残疾摩托车吗？

会整顿因为在北京市的《交通管理条例》中已明确规定，残疾人开车也要符合交通规则和道路安全，不得在高速公路、城市快速路等禁止非机动车通行的道路行驶。
残疾人也应该遵守交通信号，不得闯红灯、违反道路交通安全法规。
此外，北京市还会加强对残疾人开车的管理和监督，从而保障道路交通安全。
除了北京市，全国各地都在加强管理残疾人开车的行为，同时也在解决残疾人出行的问题，积极推广无障碍出行和公共交通，让残疾人的交通出行更加便捷和安全。

11月1日后北京黄牌电车怎么处置？

市交管局强调，11月1日起，临时标识将停止使用。警方发现超标电动车上路后，可先行扣留车辆，并对骑车人处以1000元罚款。

交管部门将在下月开展专项执法工作，在重点路口路段、繁华商业区、交通枢纽等，加强对电动自行车交通违法行为的纠正、查处力度。同时，针对电动自行车违法突出的重点路段，将严密巡控网络，强化***力度。

除此之外，交管部门还将重点查处其他电动自行车违法行为，包括加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置；加装、改装车篷、车厢、座位等装置；拆除或者改动限速处理装置；其他影响电动自行车通行安全的拼装、改装行为。

到此，以上就是小编对于春运北京站整治的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运北京站整治的3点解答对大家有用。