广州南站春运发展情况,2021广州南站春运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州南站春运发展情况的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广州南站春运发展情况的解答，让我们一起看看吧。

1. 广州南站2024春运开始时间？
2. 2021年春运广州南站发送量？
3. 为什么2020年春运广州南到四川内江北、资中的高铁还减少了班次呢？
4. 在广州南站的出行感受是怎样的？对广州南有什么评价？

广州南站2024春运开始时间？

于1月26日开始,3月5日结束,共计40天。春运首日(1月26日)的火车票于1月12日开售。 1月12日10时,2024年春运首日车票,即1月26日出发的火车票开售。

2021年春运广州南站发送量？

1月28日，2021年铁路春运正式启动。春运首日，广州南站预计发送旅客23万人，到达14万人，到发总量37万人，环比减少3万人。

作为粤港澳大湾区的铁路核心车站，广州南站承载着巨大的旅客运输量。2019年，广州南站到发旅客1.88亿人次，日均到发旅客51.4万人次。2020年，虽受疫情防控影响，广州南站的客流量仍迈入1亿人次“大关”，全年共发送旅客6007万人次，到达旅客5670万人次，共安全输送旅客1.17亿人次，日均到发31.9万人次。

据广铁集团介绍，2021年春运，广州南站强化疫情防控，推出了测温、消毒管理等4条保障旅客平安出行举措，如设置免费口罩领取机，在进站口、票厅、候车区***设置14台免费口罩领取机，旅客可通过扫码的方式领取口罩。

同时，广州南站还通过优化增设实名制验证通道、首次启用一层南端中转换乘专区、新增进站直梯设备4台等举措畅通进站候乘通道。

在方便老年人出行方面，广州南站推出多项温馨服务，如在站内设置老人优享窗口，优先为老年旅客办理现金购票、改签等业务；在实名制验证通道、安检通道、检票口处设置老年人优享通道，确保老年旅客享受优先进站的服务；在三楼东、西服务台两侧设置老人优享候车区，并分别设有求助电话机用于老年旅客直接呼叫服务台问询求助等。

为什么2020年春运广州南到四川内江北、资中的高铁还减少了班次呢？

因为客流量减少， 乘车的旅客不多，所以适当减少高铁班次，铁路部门为了降低运营成本，争取最大效益，在满足乘客需求的环境下，灵活掌握间隔班次，碰到节***日春运或高峰期，就会增加班次，尤其目前是疫情期间，客流量急减，高铁不能放空运营，就必须减少班次，节能增效。

在广州南站的出行感受是怎样的？对广州南有什么评价？

我无法用言语去形容广州南站的设计者&管理者。花了这么多纳税人的钱，停车场设计的极其有问题，接人掉头的地方，是停车场入口。老人家来广州，去南站接，结果车没地方停，兜了好几个圈，掉头地方也没有明确指示牌，不小心错过路口，又要绕一个圈。设计本身就有问题，这个估计最多本科毕业设计方案，估计本科都没有，他简直用空屁气，想出来，我省略骂人……。南站站长估计也是只会开会，拍马屁，坐着吹空调，用***想事情的人。为什么我们不去去外国看看，什么是人性化。

忍不住来吐槽一下广州南站，不吐不快啊，我走南闯北几十年，高铁站也去不了少，广州南站还真是槽点多多：

1、位置，好好的市区一大堆火车站不通高铁，新市中心天河有个东站也不用，非要在几十公里外的地方建，结果市区过去一趟的时间坐高铁都出省了！

2、停车，既然定位是华南地区枢纽、换乘站，又离市区老远，任谁拍脑袋都会设计多一些停车位方便开车的旅客吧？广州南站有性格，不！就整一层地下，比个小区地下停车场多不了几个车位！不够位置就给你离车站老远的空地整几个临时停车场，走到车站十几分钟，你这是便民啊还是整民啊？！

3、公共交通，不让开车来，那至少公共交通的够方便吧？广州南再给你一个不！一直以来就一条2号线到南站，最近刚开了个7号线，可这两条线都不过市中心啊。7号就不说了，去大学城连接广佛线的，学生和佛山人民倒是方便了，2号线，一路向北，经过的却是人口密度已经不多的老城区，外地人占多数的天河呢？商务旅客聚集的珠江新城琶洲呢？？过去一趟老难了！公交？坐两小时大巴你坐嘛？去机场也才40分钟！

4、安检，既然是华南第一，全国前列，安检能不能大气一点？多设几个通道？搞得像个小县城似的，每次去都看人流绕十几圈，排队小半个小时安检，更奇葩的是，虽然地铁口开在高铁站内，安检却不是共用的！也就是说，你辛辛苦苦坐高铁到了，要坐地铁，你还得排队安检一次，是不是广州地铁信不过铁路系统啊，不认它的安检？累不累啊？

5、布局，反正我在全国那么多高铁站也没遇到过一会楼上安检进站，一会楼下候车上车的，三层楼上下来回倒腾，体力不够你还不一定萌顺利赶到车呢！

到此，以上就是小编对于广州南站春运发展情况的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州南站春运发展情况的4点解答对大家有用。