春运出差文案简短,春运出差文案简短精辟

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运出差文案简短的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运出差文案简短的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运要提前多久到火车站？
2. 南宁出现一例确诊病例后，准备回老家过年了有影响吗？
3. 有没有人春节回家坐过硬卧，和硬座的感觉相比怎么样？
4. 身在异乡的你在回家过年的路上会怎么想？你会“归心似箭”吗？

春运要提前多久到火车站？

春运是中国人民春节期间的重要交通运输时期，在这段时间，人们普遍要前往各地团聚、旅游、出差等。因此，火车站人流量巨大，为避免拥挤、延误等情况的发生，建议提前2小时到达火车站，以便顺利完成安检、取票、候车等过程。如遇恶劣天气或缺票情况，提前时间应相应提前。如果有老人、孩子、行动不便的人员，在提前时间的基础上再适当提前半小时到一小时。提前到达可以有效避免交通堵塞和人员拥挤，保证您的出行顺利和安全。

南宁出现一例确诊病例后，准备回老家过年了有影响吗？

广西南宁出现一例确诊病例后，准备回老家过年的人多少都受到一些影响的。

南宁离周围县份都很近，各县***都在关注南宁疫情变化，生怕本县也受波及都在进行排查之中。发现与南宁确诊一例的人有轨迹和接触史，都要布控让其集中隔离14天医学观察。尤其是确诊病例所行路线图，所经之处都要进行喷洒消毒水，尽量不让疫情降临本土，随时把病毒消灭在萌芽状态。

南宁被确诊一例是否与英国变异毒株有关，目前此人还在医学观察。此例的出现，确实让靠近南宁的县份***取了更严格防控措施。从南宁来到各县的人员都要进行登记注册。本县份的人在中高风险地区回来必须提前24小时向***、社区、村委报备，并集中医学观察14天，未见异常就在宅家隔离7天，然后核酸检测再无异常就OK了。

疫情来南宁了，各县份都要严格把关，方能把疫情扼制。每个市民、县民、乡民和村民都服从当地***规定，出门不扎堆、不串门、不访友、不聚会，回家要洗手消毒，保持室内环境整洁、窗户通风，做到从我做起，疫情才不进入你家门！最好不给国家添乱，不给***添乱！严格要求自己不乱跑、走动，为己健康，也为家人健康做到应尽义务！

影响肯定是有的，应该没去年那么大。

1月14日，南宁通报虎邱村出现感染者，我们公司就人心惶惶。在外省出差的同事由于住在西乡塘区也受到牵连，原先制定的客户拜访***临时取消，赶紧跑回来了。

我急忙给家里和自己屯了几百个口罩，并且打电话告诉家里今年可能回不去过年了。

现在南宁也针对西乡塘、经开区、江南区和兴宁区的人做核酸检测， 我们公司有同事说自己凌晨三点都在排队做核酸检测。

现在结果也出来了，根据官方通告。截至1月17日8时，全市累计完成核酸***样841957人，已出核酸检测报告353956人，检测结果全部为阴性。

结果喜人，南宁恢复正常的秩序。

按照这样的情况，我们还是可以回家过年的。

不过，还是带好口罩，在家这段时间里边尽量别搞什么聚餐、走亲戚了。

外省的兄弟姐妹要想回家过年的话，个人建议，还是尽量留在原地过年吧。

南宁出现一例确诊病例后，准备回老家过年，说没有影响是不可能的。全国各地都出现零星的病例，河边地区疫情每天都有新增病例，境外的疫情依然严重，对全国人民来说都有一定的影响。

目前南宁属于低风险地区，出行暂时还不需要核酸阴性证明，但是减少不必要的外出，特别是中高风险地区，比如河北地区和黑龙江地区。如果是从国内高中风险地区返回南宁，那么就需要提供7天内的核酸检查证明，如果是从高风险地区回到南宁，还需要集中隔离医学观察，如果是中风险地区回到南宁，集中隔离或者居家隔离，整个流程需要做三次的核酸检测。

对境外输入人员进行严格的管控，需要14天+7天+7天+4次核酸检测，现在的国内疫情，不仅有本土确诊病例，同时也还存在境外输入病例，所以一定要对境外收入人员更加严格。呼吁大家不要出境旅游。也建议境外的同胞们，尽量就地过年，国外的***，已经多国发生了变异，同时出行的时候在旅途中风险也无处不在。

所以大家准备回家过年，根据低中高风险的要求进行隔离医学观察，如果回家过年把时间浪费在隔离观察，回家的意义也不是很大。建议大家就地过年，常态化防疫不要忘，同时不忘给老家的爸爸妈妈兄弟姐妹打个电话，报个平安。

有没有人春节回家坐过硬卧，和硬座的感觉相比怎么样？

感谢悟空***相邀作答：

这个题目邀请我作答，算找对了人，因为上世纪未我就坐过几趟这样的车，我连车票都保留下来了。以上就是当时的车票。此票是95年春运时祁东至广州车票，它属于临时票，祁东是衡阳市下辖的一个县。

上世纪未，衡阳站是湘南枢纽大站，每年春运，整个湘中南及广西和江西部分地方到广东的务工人员都在衡阳中转南下，为了缓解衡阳站的春运压力，广铁集团在衡阳下辖的县级火车站如衡山、祁东、耒阳站每天都[_a***_]往广州的临时客车，因车辆不够，把衡阳车辆段平时闲置的旧硬卧车厢都改成硬座车厢来装乘客。

我记得我当时乘坐的硬卧变硬座火车的上中铺装行李，下铺和过道全部都挤满人。

坐这种临时车很难熬，人挤人不说，还晚点，衡阳至广州才六百公里，竟然最长时间甚至要十五六个钟才到广州，比正常班次火车多花一倍时间，为何晚点这么多？那是因为每经过一个车站，临时车都得让正常火车先进站。

唉！想想那时的春运坐火车，真是要挤得你怀疑人生。

你能想象如上图一样一个下铺挤五人甚至六人的感觉吗？

现在随着高铁以及动车的发展，以前春运那种由硬卧改为硬座的火车估计很难会出现了。

春运期间没坐过硬卧，刚上班时出差倒是坐过。

最大的区别就是长途夜车可以躺着睡，不用像硬座那样不舒服，车厢里也不像硬座人那么多。

白天的话，不论是上中下铺，一般都是坐在下铺或边凳上，感觉和硬座差不多，不过铺位总比座位宽，也软一些。

后来出差就都改飞机了，那时候没高铁，连哈尔滨到沈阳都是飞来飞去。有了高铁之后，920km之内的航班大多数都取消了，这个距离内就只能选高铁，没机会体验卧铺了。

我坐过，从浙江到云南，34个小时。先来说说坐硬座的感受吧，那感觉真的就是不想再体会了，买到硬座的时候已经挺高兴了，真的能买到硬座已经很好了，还有很多人连无座都买不到，车厢里全是人，各种拥挤各种难受，各种味道，太难受了，不过比起那些无座的就挺幸福了！

硬卧的车厢就不会有拥挤这种了，上次是买到下铺，挺舒服的睡不动了起来坐坐，站两分钟，比起硬座那就是天壤之别了，有卧铺尽量卧铺吧，火车的价格还是比较亲民的，三十多个小时要是遇到谈的起来的还可以在车厢里打打***，时间挺好混的。

坐过一次。当到了车厢你会发现到的是硬卧车厢，但是只是出售了下铺的席位，就是四个人坐在下铺。中铺和上铺的席位是没有卖出去的。

硬座和硬卧，差别肯定是有的，而且差别还不小。

首先，就席位本身来说，硬座，座位的大小适中，不算大也不算特别小，三个人或者两个人坐下之后，一般都是会挨着了，没有多少可以活动的空间。另外，硬座硬座，座位确实还是比较硬的，尤其是后面的靠背，立的比较直，靠着并不是很舒适。

卧铺的话，首先，一个床铺的大小，而且是上下铺设计，活动的空间相对来说还是比较大的，整个铺都是你的，翻身什么的没问题。同样也是因为床铺是独立的，私密性相对来说比较好，基本不太会被别人打扰。

不管怎么说，就算不是坐火车，平时在家里，大部分也是能坐着就不站着，能躺着就不坐着，躺着还是会比坐着舒服一些。尤其是要在火车上过夜睡觉的时候，坐着睡觉总是睡不安稳，晃一下，闪一下，胳膊压麻了，中间总是会醒很多次。睡卧铺的话，除了有点晃，个别同学有认床的习惯，总的来说还是比较符合我们平时睡觉的习惯的。

春节，春运这个阶段比较特殊，客流量巨大，如果是出售站票的普通列车的话，在硬座车厢会非常的拥挤，挤到人没法移动的程度，这时候如果坐的是硬座的话，虽然已经很***了，但是也基本上就被固定在座位上了，动不了。卧铺稍微好点的是，基本不会有持站票的乘客站在卧铺车厢的过道，就算有，人数也不多，对于通行基本不会有什么影响。

身在异乡的你在回家过年的路上会怎么想？你会“归心似箭”吗？

一、大学.

我是从北方的陕西省跑去遥远南方的广西南宁上的大学，所以每年寒假坐火车回家简直是一个“大工程”。

国家铁路部门还是挺会为学生们着想的，不仅火车票半价，而且大学生购买火车票的时间好像也比其他人更早，所以这也使得我们每年提前购买火车票都能至少买到硬座火车票。一般我们会根据提前时间的节点及时的去购买火车票，直到把火车票买到后心里面才会踏实。那时候为了旅途中的安全，我一般会约一些陕西老乡一起购买同一天的火车票，为的就是路上相互有个照应。

在坐火车之前我会提前准备一下回家的行李。我会找几件较厚的衣服，毕竟陕西冬天还是很冷的，不像南宁市四季如夏。我也会提前购买一些零食、饮料以备路上使用。为了打发路途中的无聊，我也会去学校的报刊亭购买一些报纸和杂志。

到了正式坐火车的那一天，我会提前一两个小时赶到火车站，然后就是检票进站，在火车站的候车大厅等火车。一般每年春运的时候，火车站候车大厅里面都是人潮汹涌的，等到火车开出前的半个小时，工作人员会放大家进入火车，经过一阵子折腾以后，我们终于找到了自己的座位并坐了下来，这个时候还是很期盼即将到来的这33个小时的旅程的。

火车是在第一天中午12点的时候从南宁火车站出发，火车一路北上经过来宾市、柳州市、桂林市这些广西的几个较大的城市。火车从南宁到桂林的这一段路因为是下午时间，所以都能够看见窗外的那些景观。火车过了黎塘站以后，再往北沿途都是大平原，而且通过车窗可以看到窗外的那些农田、村庄以及喀斯特山峰；这个时候我可能在手机上插个耳机，听会儿音乐、看着窗外美丽的风景，其实这种感觉也是挺好的。

火车过了桂林市兴安县以后，再往北基本上是黑夜，这个时候看不到外面的风景，只能够是在火车车厢里面发着呆，或者是靠在火车座位的靠背上，稍微休息一会儿，养精蓄锐。听说坐火车的时候是很不安全的，所以晚上的时候我们一般也不会睡得太沉；有条件的话我们会趴在前面的小桌子上稍微睡一会儿，有时候我们会靠在靠背上休息，但是睡得都是很轻的，稍微有点动静都能够马上醒来。

火车在湖南长沙，一直到河南郑州，之间的路程都是白天，我们能够看到这一路的那些窗外风景。当火车过了郑州火车站以后，我们就知道已经离自己的家乡陕西省不远了。或者继续往西行，过了洛阳市三门峡市以后，我们就在心里面很期盼着火车能够更快的抵达西安。基本上每次火车过了三门峡市以后，自己的心里面就是有那种归心似箭的心情。也是在这个时候，我们会在私底下默默的谋划一下，去到了西安以后是在那里住一晚上，还是继续坐火车倒车回家。

二、第一年在外工作.

我在大学毕业后在关中某地工作，第一年过年的时候是回家过年的，毕竟我还没在关中安家，那个既遥远又很近的老家才是我过年时候的温暖窝。记得那一次我终于熬到临近过年前的三四天可以回家过年了，我坐上班车前往西安转车回家，在前往西安的班车上，我戴着耳机听着音乐，当时听到了一首音乐叫做《车站》，瞬间就有一种念家想哭的感觉。也是在那么一瞬间我有一种想赶紧赶回家过年的冲动，可惜我还要坐好几个小时的车才能回到家。

到此，以上就是小编对于春运出差文案简短的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运出差文案简短的4点解答对大家有用。