路政护航春运返程路,路政护航春运返程路线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路政护航春运返程路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍路政护航春运返程路的解答，让我们一起看看吧。

1. 春节返程期，你有过被堵在高速路上的经历吗？是怎样的？
2. 拖车拖一台车双收高速费吗？
3. 巴彦淖尔市临河区8路车的起点和终点？

春节返程期，你有过被堵在高速路上的经历吗？是怎样的？

说一下自己的堵车经历。初六是春节假期最后一天，初七很多单位就要上班了，千万不能堵在高速路上，决定9日大年初五返程。480公里的高速路，出发地湖北荆门市，8日下午到夜里这里下了冻雨，路面结冰，高速公路封闭，当天预报夜里还有小雪，一直担心第二天高速能不能开通。第二天把车加满油，来到荆门北高速入口，还不错，高速开通，顺利上了高速。480公里的高速路程，一路上总计堵了6次，行程总用时8小时20分钟到达目的地。

第一次是在超车道上两辆车追尾，好者车辆能通过，只不过通行较缓慢。后5次都没有看到事故车，但见到了执勤的交警和路政人员，看到了救护车和清障车从应急车道疾驰而过。堵车路段的几个服务区全部是车满为患。好者是一路虽堵了多次，但都没有长时间的停车，基本上缓慢行驶状态。这次春节高速返程，还算是很***的了。

我被堵在高速路上一次，让我记忆犹新，那是前几年春节***期最后一天回家的路上，在雅西高速路上从早上9点过一直堵到晩上7点左右，整整被堵了10多个小时才慢慢开始通行，我不说在路上堵的情况，只说我们在通车后晚上9点左右到达的服务区内的恐怖情况。用＂恐怖＂这个词一点都不为过，而且还没有比＂恐惧＂更强烈的感觉了，这主要是因为大部分的车主在堵了10多小时后的心情真的很难受，大家的心情基本上都到了极近崩溃的边缘，大部分车内的车主、乘客、亲朋好友，在内急、口渴、饥饿、烦躁不安等多方面因素影响下，从车内走出来时的那个心情，就和从关了几十年的牢狱里放出来后***差不多。服务区内完全爆棚了，车挤车人挤人就是这个感觉，而且服务区因容量有限后来还临时关闭了入口。男女卫生间人们都排着长队焦急等待着，免费开水处更是人满为患，超市里面凡是能吃的都被一抢而空，餐厅里更是完全乱套了，所谓的自助餐完全变成了自抢餐，所有装菜的盘子内都是空的，大家都拿着空盘子严阵以待翘首以盼的等着服务员端菜出来，当服务员还没把端出来的菜放好，大家就直接在服务员的身上抢起来了，什么文明、矜持、礼仪早就被抛之脑后，现场有埋冤的、争吵的、大喊大叫人声鼎沸，人们为了抢到一口菜，基本上都是手脚并用，甚至于全武行都用上了，那个场面就是人山人海，大有鸡飞狗跳人仰马翻乌烟瘴气之态！这可以说也是堵车后的后遗症吧！！

我基本是错峰出行，今年我春节前10天就开始带上家人一起旅游，基本走国道为主，沿路风光不错，成都～峨边～甘洛县～西昌～会理～攀枝花～大理（停留了4天）～初二走高速回成都（免费的哦），沿路畅通无阻，看对面的车道遇到7，8个拥堵点，很庆幸……祝大家旅途愉快，新年快乐！

拖车拖一台车双收高速费吗？

不双休的，只收 一台车的过路费，因为按照我国《公路法》规定拖车是救援救急队伍的，所以说他是去营救救济的，只能去收集一台车的轱辘饭 所以拖车是拖车，拖车的话只能收起一台车的轱辘，不能收取两张车的过路费的 因为这是鬼，我国《公路法》规定的

拖车拖一台车、货车装着一台货车都不会双收费的，车上的那台车只是货物，收费只是收上路行驶的车辆，只要不超重超载，都是正常。记得前几年就经常有两个货车搭伴去某地送货，回程时，为了省下回程的路桥费，就是一辆车装着另一辆车，只要不超宽超高，交警、路政也没办法。

巴彦淖尔市临河区8路车的起点和终点？

去程途径站点：万丰十二社 - 开发区消防队 - 临河公交公司 - 春雪公司 - 旭日中学 - 开发区管委会 - 巴彦淖尔车管所 - 路政大队 - 万丰六社 - 临河五中 - 啤酒厂 - 健康小区 - 公园北门 - 八一街 - 临河*** - 曙光医院 - 临河房管局 - 临河土地局 - 绿岛新村 - 临五路口(20站)

返程途径站点：临五路口 - 绿岛新村 - 临河土地局 - 临河房管局 - 曙光医院 - 临河*** - 八一街 - 公园北门 - 健康小区 - 啤酒厂 - 临河五中 - 万丰六社 - 路政大队 - 巴彦淖尔车管所 - 开发区管委会 - 旭日中学 - 春雪公司 - 临河公交公司 - 开发区消防队 - 万丰十二社(20站)

到此，以上就是小编对于路政护航春运返程路的问题就介绍到这了，希望介绍关于路政护航春运返程路的3点解答对大家有用。