春运最冷清的列车,史上最冷清的春运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运最冷清的列车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运最冷清的列车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2019年的春运比较清冷吗？为什么？
2. 没几天就要过年了，大批的外来务工者都离开了上海，上海又将是一座空城了，你怎么看？

2019年的春运比较清冷吗？为什么？

据东方头条统计，春节期间，国内旅客的总人数再创新高29.9亿左右，2018年春运29.7亿客流量。跟去年相比，这次春运客运量增长了0.6%。人数最多的道路出行，高速公路人次达24.6亿，跟去年相比下降了0.8%。其次是铁路出行，人数达4.13亿人次，跟去年相比增长了8.3%。排在第三位的是民航，人数达7300万人次，跟去年相比增长了12%。排在第四位的是水运，人数为4300万人次，和去年基本是持平。

如果说春运清冷，个人分析有以下原因：

一、相关部门对春运重视，***精准，执行到位。

二、我国运输实力提升，相关运输部门增了陆、海、空运输吞吐能力。

以上两条原因使春运井然有序。

感谢相邀。我由地级市潍坊市到青岛的一个县级市只乘坐几次公交车，近60公里左右，其余是自驾车。清冷感觉不突出。感觉突出的是，与很多年之前相比，现在公交车安全了，扒手、骗子等不良现象不见了。

没几天就要过年了，大批的外来务工者都离开了上海，上海又将是一座空城了，你怎么看？

大批务工者回家，上海也不会是空城。我是北京人，北京本土有一千五百多万，外地人有七，八百万。就算是外地人都回乡，北京也还有一千五百万人呢！小时候，北京只有两条地铁，也不拥堵。家家过的安静幸福。年三十包饺子，穿新衣服，放鞭炮。大年初一拜年，逛廟会，走亲戚。公园里，廟会里全是人，人们面带笑容，喜气洋洋。没觉得北京是个空城。我觉得上海也一样，本土上海人近二千万，走了外地打工者，上海人更安逸了。

这是一年到头的正常现象，谁都想回家看看父母和子女，为这个城市付出了这么多辛勤和汗水，老父老母盼望在外的儿女回家孝敬老人，小孩盼望着父母回家享受关爱，别人在这个城市干了一年了，为这个城市付出了这么多辛勤和汗水，平时也不能回家，大家互相理解一下就好吗。

每年只有过春节的这几天，上海的地铁才会空荡荡的，在平时被挤得汗流浃背的车厢里面，还可能找到座位。

但是也会有一些不方便。送外卖的小哥没有了，打扫卫生的钟点工没有了，可能连隔壁办公室里负责报销的出纳都休***了。甚至负责签署公司文件总经理也回家过年了。

上海不能说变成了空城，但是的确少了平时的喧嚣。

虽然上海人嘴上还是习惯把上海以外的地方都叫做乡下，还是会有点什么事情都喜欢怪到“硬盘”头上去。但是实际上，上海一直在用它海纳百川的姿态在吸引和融入着外来人口。

上海正是有了这样的魅力，才有越来越多的各类人才留在上海。让上海从十里洋场到今天有魔都的称号。

过完春节，上海又将重归喧嚣，充满着人间的温暖烟火气。

外来人口占很大比重，是特大或超大城市的特点。平时可能大家习惯说普通话，并没有感觉到本地人口和外来人口的区别。

一到春节长***，中国就迎来了地球上最大的人类迁徙。一时间每个人都想回家过年，大批人口撤离城市，只留下小部分在春节还坚持上班的异乡人。

突然间，地铁马路上变得非常空旷。尤其像上海这个外来人口占据绝对比例的城市，仿佛变成了一座空城。

在享受舒适、空旷的同时，人们会发现快递没有人送了，早餐摊贩已找不到了。

这样情况要持续到过年结束，等火车站机场都迎来人流高峰时，曾经方便而拥挤的生活也相应回归。

一个城市的发展建设，离不开每一个人的努力。其实，我们不用刻意区分本地人还是外地人。每个人都可以为自己所在的城市，献出一份力。因为他们都将是城市发展的受益者。

春节期间的上海，就像被脱掉了衣服。

不止上海，所有能够用“繁华”来形容的大城市，在春节即将到来的时刻都被***了衣服，因为繁华永远是与人流量挂钩的。

今天是2018年2月9日，离春节还有一周左右，但曾经繁华无比的街道、黄浦江边现在都空荡荡的，有人为了避开春运高峰而提前回家了，还有人即便没走，此时也在准备行装，或者是去商场买些上海特产带回家，谁还敢说这是自己熟知的上海？

空城，不仅仅是外来务工人员的返乡造成的，而且还有本地居民的大量外出旅行，光是我认识的上海本地人，至少一半人都会选择旅行度***。

一大早，朋友的微信群里就有人在喊着房屋转租，他们打算来年跳槽换工作。而与之形成鲜明对比的，则是另一群人在疯狂找房子，毕竟春节后是租房高峰，与其到时与大家争抢，不如提前预订好，年后回到上海直接入住。

到此，以上就是小编对于春运最冷清的列车的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运最冷清的列车的2点解答对大家有用。