自媒体春运旅行***,自媒体春运旅行***怎么做

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自媒体春运旅行视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自媒体春运旅行***的解答，让我们一起看看吧。

1. 年关将近，媒体都在炒作“回家”，嫌春运不够乱吗？何必要挤在一起千辛万苦回趟家？
2. 你经历过春运吗，那是一种什么体验？
3. 2024年春运的新形势新特点？
4. 春运什么时候开始2020？

年关将近，媒体都在炒作“回家”，嫌春运不够乱吗？何必要挤在一起千辛万苦回趟家？

挤在一起回家过年，起缘于八几年的打工潮，有钱没钱回家过年是国人的团圆情结，本身无可厚非，更没必要说哪哪的人怎么样，毕竟作为农民工上有老，下有小，一年到头不回家，也是一种不负责任的做法，至于说媒体的渲染则不是问题的本质，毕竟是国情所至，就像媒体再怎么宣传情人节，有多数人一样不会去消费鲜花和巧克力一样，想想多数打工一族是为了钱而奔波，平时都是愿意拿时间换金钱的，只有过年，十一国庆这种长***工厂，公司休***了才会有时间回家团圆，安排一家子来年生计，都是很重要的，回乡祭祖，会友，联络亲友也是人的一种精神需求，所以更多的是运输部门加大运力，社会力量参与进来，满足人们出行需求才是关键！祝有情人团团圆圆，家家幸福美满

不管是不是节日，我们都得过，何必非得说过节要回家呢？这也是我年轻时的想法。

但成家了想法就变了，特别是有了孩子之后，逢年过节尽最大可能回家。

俗话说，不养儿不知父母恩。父母给了我们生命，把我们养育长大，真是太不容易了，其中的艰辛只有自己有了孩子才能体会。

我们长大了，也飞远了，不管飞的多高，飞的多远，在父母眼里，我们始终还是孩子。他们还是期盼我们能在他们身边，即使相对无言。

回家的路很长，也很难。再难也得回家，看看年迈的双亲，感受浓浓的乡情。只要平安回家，就是对父母最大的安慰，最好的礼物。

别犹豫了，背起行囊，启程回家吧，那里是最温暖的港湾。

又是一年的春运到了，我也看到很多电视台，媒体报纸还有网络都是在炒作春运。就好像“世界末日”似的。每年都有报道，特别是报道农民工们在回家的路上怎么过五关斩六将似的。感觉带点嘲笑似的。有些民工根本就是被亲戚朋友什么的介绍到南方或者离家较远的地方打工，有时候是盲目的。所以从这点来看，造成春运这样的交通困难的事情，农民工自己也是有很大责任的。还有就是那些倒票的人自己就是农民工出身。而城里人根本不会把时间浪费在火车站当中。难道这是农民工自己作贱自己？从火车站里的人数比例看，农民工占大部分。

你经历过春运吗，那是一种什么体验？

谢谢邀请！

说起春运，大家首先想到的就是春节期间的返乡潮，以及春节结束后的返岗潮，这些阶段都是运输高峰期，几乎所有的交通工具都繁忙拥挤，一票难求。

为了一个家的生活，出门在外求生之路相当艰辛，撇下父母妻儿，在外辛苦一整年，就图的那么一点小钱，到年底，基本上都是赶上春运回家，坐票能抢上的不多，站票很多，上车站票的旅客有时比坐票还多，行李加人，几乎所有的空间都爆满了，站着挪步难，坐着出去难，春运，说白了就是体验***人流的旅行。

回家的拥挤中，我们依然能体会到浓浓的年味，收获的喜悦和那急切的期待。外出上岗的拥挤中，我们能感到春节的意犹未尽，还有踏上征程的那种***高昂，期盼年底有好的收获。

春节，兴起了春运；春运，带动了发展。四十多年来，祖国的大好河山的发展发生了翻天覆地的变化，不论城市还是农村，都一样渐渐的走出贫困，迈向成功。

　　1995年，16岁，秦皇岛上学，放寒假，回邢台，北京南站中转。大约凌晨，北京南前后两个始发车，一个到邯郸，一个到石家庄。改签去邯郸的车合适，早上到邢台。但没签上，只给签去石家庄的车。火车站黑拖，收十元答应把我们送上去邯郸的车。黑拖领着我们检票，等其他人进，我们最后。到检票口，黑拖跑，开车在即，我们慌，急了。硬创进去，列车员不让上，车启动，我拉着不松手，跟着火车急走，加速！最后列车员拉我上去。

来年开学，从邢台去秦皇岛，不想在北京南中转，广州东到沈阳北的车，路线长。到邢台，火车停，门开，下一人。向前挤，列车员踹，关门。拍窗户，想从窗户爬，里面人摆手，都是人。故意的，车门窗户没玻璃，这么高，爬，脚进去人都不在落地的。

年轻，厉害，后怕！

我刚刚经历过春运，那就是痛并快乐着。

我带着两个孩子刚刚从江苏返回四川 ，因为没有抢到火车票，所以我买了汽车票，从第一天中午12点出发，到第三天早上2点才到家，整整做了38个小时，我腰酸背痛，浑身浮肿，孩子也疲惫不堪，一个还在车上感冒了，真的很累很累。

但是想到即将到来的春节，我们可以一家人团聚在一起快乐的过春节，享受家庭的温暖，我们是快乐的。

我亲身经历了无数个春运，感觉现在虽购票紧张但比过去好很多。曾记O7年我回家买火车票需70多块钱，可持续没法抢到票，硬花3OO块(半个月的薪资)才从票贩手里弄到一张回家的票。这样的局面再也一去不复返了。

经历过，春运期间感觉铁路，公路(高速公路、省、市、县公路)车站购票大厅，候车室人满为患，人来人往，人山人海，川流不息。大包小包，手提肩背，双手忙一双。这是改革开放的结果，南来北往，东奔西跑，高高兴兴回家过年，所以春运就有这么热闹。谢谢！

2024年春运的新形势新特点？

2024年春运的新形势和新特点可能会受到多种因素的影响，以下是[_a***_]可能的情况：

1. 疫情防控：由于***疫情的存在，2024年春运可能仍然需要***取一系列的疫情防控措施，如健康码、核酸检测等，以确保旅客的安全和健康。

2. 科技应用：随着科技的不断发展，2024年春运可能会更多地应用新技术，如人脸识别、智能安检等，提高运输效率和旅客体验。

3. 出行方式多样化：随着交通出行方式的多样化，2024年春运可能会出现更多的出行选择，如高铁、航空、汽车等，旅客可以更方便地选择适合自己的出行方式。

4. 网络购票普及：随着互联网的普及，2024年春运可能会有更多的旅客通过网络购买车票，减少了排队购票的时间和麻烦。

春运什么时候开始2020？

在交通运输部运输服务司的指导下，高德地图针对今年春运出行特点，于今日上线全国首个“春运交通预报”系统，并发布了《2020年度春运出行预测报告》。

图注：交通运输部副部长刘小明(左一)与广西壮族自治区人民***副***费志荣详细了解高德春运预报系统

　　在交通运输部运输服务司指导下，高德地图定制开发了全国首个“春运交通预报”系统，该系统包括“春运出行预报”、“春运实时播报”和“春运跨城迁徙”三部分。用户可到高德地图官方微博登陆“春运交通预报”系统。

　　“春运出行预报”可以预测未来七天内任意一天的全国主要省、市(24省、50个主要城市)范围内高速拥堵情况;“春运实时播报”则可查看全国高速路网、场站(火车站、机场)、收费站的实时拥堵情况，数据将会每2分钟更新一次;“春运跨城迁徙”可以查看过去一天京津冀、长三角、珠三角、成渝等重点区域热门迁徙路线。“春运交通预报”系统不但在春运期间可以为交通运输行业主管部门提供决策参考，同时还能有效引导旅客合理安排***，错时错峰出行。

图注：高德地图“春运交通预报”系统春运实时播报今晨收费站拥堵状况

　　2020年春运全国旅客发送量将达到30亿人次。这个数据几乎是中国近14亿人口数量的两倍，也就是说平均每一个中国人在春节出行两次。

　　同时，2020年春节也是近8年阳历最早的新年，节前学生流、务工流相互叠加，客流集中。高德地图针对今年春运出行特点，推出“守护团圆”行动，将通过 “春运交通预报系统”、“ 春运交通预测报告”、 “春运交通智慧导航”三大有温度的科技产品为春运旅客“保驾护航”。

到此，以上就是小编对于自媒体春运旅行***的问题就介绍到这了，希望介绍关于自媒体春运旅行***的4点解答对大家有用。