昆山春运车辆安全检查,昆山春运车辆安全检查站电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昆山春运车辆安全检查的问题，于是小编就整理了2个相关介绍昆山春运车辆安全检查的解答，让我们一起看看吧。

1. 江苏足球队也喊穷，6队拒赴西安测骨龄，足协该怎样应对这个问题呢？
2. 中国第一辆火车动车组什么时候开通的？

江苏足球队也喊穷，6队拒赴西安测骨龄，足协该怎样应对这个问题呢？

存在即合理。

足协不妨设立几个检测点比方说分区代表处，在全国各个分区代表处就近检测，减少住宿、饮食、差旅等费用，也不用球员舟车劳顿四处奔波，把主要的精力放在提升个人球技和提升球队战绩上。

对于球员和俱乐部来说，首先服从足协安排，等骨龄检测完毕后把自己遇到的难题提供给足协，或者提供足协合理更优的建议，至于足协***不***纳那就是足协的问题了。

最后还要说下中国足球的问题，中国足球发展不好肯定和足协有很大的关系，足协的各阶层领导职业早期是否从事足球相关工作，足协指定的政策和规定是否人性化，足协对于足球运动员的选人是否不拘一格，等等等等。

最后，我期盼中国足球在足协的带领下越来越好，中国足球的影响力越来越大，中国足球早日进入世界杯！

19日正值元宵节，理论上春节还没过完，足协就要在此期间组织一次适龄青少年的骨龄测试，足协一纸通知，各级各地青少年就要横穿大江南北，与春运大军去抢火车票了，时间点合不合适暂且不说，不菲的交通费用足协给报销么？如果不报销，那就是平添负担了 ，加之一票难求的实际困难，地方青少年球队上书足协，也是没办法的事情。

骨龄测试是中国足球青少年必须进行的一项工作，牵扯诚信与诚实，而且各地各级青少年队，往年在这方面出问题也比较多，为了追求成绩，以大欺小时有发生，如果不加以遏制，中国足球难免陷入乱象。但任何工作的开展，也必须维持在人性化的基础之上，尤其针对青少年的各种政策与通知，最好还是三思而后行，多多体贴，多站在球队、球员乃至球员家长的立场上想问题，而不是只图自己方便。

倘若各种规则，各种通知的出台，从各方面多权衡一些，多做些调研，多征求一些相关人士的意见，本来也没什么大不了的事儿，比如时间拖后一些，给予困难的球队、队员适当的补助，既彰显足协的关心与重视，又能给予地方青少年球队以实质性的帮助，何乐而不为 ，毕竟青少年是中国足球的希望，而不是累赘，只有青少年成长环境宽松、融洽，中国足球的未来才能有所期待。

中国第一辆火车动车组什么时候开通的？

据查询:2007年4月18日5时38分，时速可达每小时200千米的“和谐号”动车组D460次列车从铁路上海站出发驶往苏州。这是中国第一列正式开行的动车组，也拉开了全国铁路第六次大面积提速的序幕。2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速铁路“京津城际铁路”正式通车运营。随后，武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高速铁路先后建成通车。

2006年9月，铁路部门在胶济线以及第六次大提速既有线改造区段组织了多次全线拉通试验和提速平推试验，动车组进入运行试验。2007年2月，动车组以160公里的时速投入春运。2007年4月18日，第六次铁路大提速，动车组全面上线投入运营。2008年8月1日，动车组投入运营的京津线是中国首条高速铁路客运专线，是中国进入高铁时代的标志。因此，2007年4月18日5时38分，时速可达每小时200千米的“和谐号”动车组D460次列车从铁路上海站出发驶往苏州。这是中国第一列正式开行的动车组，也拉开了全国铁路第六次大面积提速的序幕。这列“和谐号”动车组编号CRH2－026A，是以日本新干线E2-1000型动车组为基础，由川崎重工及南车四方机车车辆股份有限公司生产制造，车身为蓝白双色。这趟列车由何勇强、刘东伟两位司机驾驶，途中停靠昆山站，6时17分驶抵苏州，全程行驶时间为39分钟。　　来源：科学普及出版社

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