大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广东春运抢票软件的问题,于是小编就整理了1个相关介绍广东春运抢票软件的解答,让我们一起看看吧。
春运抢票大战打响,手机抢票软件的「好友加速」和「加速包」真能更快抢到票吗?
肯定能,但是说实话,你的个人信息和***信息就这样透露给这些没有任何信用背书的公司....你不心慌么?
雪总建议你去阿里飞猪,那边也可以抢票,数据难听话,12306的支付方式里就有支付宝,你说谁的胜算更大?更别说阿里云有一个世界上最庞大的技术公司......
对于这个问题,每日经济新闻编辑李语涵认为:
利用手机抢票软件购买火车票成为现在越来越多人的选择,在春运抢票期间,渴求回家的热切心情和“一票难求”的担忧让人们不愿冒险,而利用抢票软件购票成了一场“赌注”。
手机抢票软件[好友加速]和[加速包]能不能抢到票,首先取决于有没有余票可卖,如果没有余票,即使购买多少钱的加速包也无济于事,在有余票的前提下,利用[好友加速]和[加速包]会增加抢到票的概率,还有一种情况是可以提前预定抢票,有的软件需要你提前把加速包和车票钱付了,有的会绑定不等金额的保险,提示金额高的提示抢票成功概率高,金额低的概率低。
抢票软件抢票的原理其实也很简单,一般人去12306网站购票,需要等待下载图形界面,服务器排队等等,所以几分钟才能刷一次票,抢票软件的刷票频率就非常高了,可能是几十台电脑同时在刷,普通购票者开一个或者几个程序刷,而抢票软件可能同时开了几百甚至上千个程序刷,而且抢票软件的带宽以千兆计,刷票频次可以达到毫秒级,这些都是普通渠道购票无法比拟的。
看似为人们提供更高服务和便利的抢票神器,但实际上存在诸多问题:
1、有网友直呼,“为什么集齐了100多个好友加速包,还是没有抢到票?”而在抢票的界面,往往会发现“你已至最高速抢票,位于抢票队列第一位,有票最先出”或“抢票排名已超越88%的用户”等字眼,但仍不是100%抢到票。所以,这个抢票排名是按照什么算法和规则排序的呢?准确率有多高?为什么抢票队列第一位仍然抢不到票?根据加速包的不同提速也不同,那么究竟提了多少速?有没有量化的标准?
2、各个抢票软件加价行为都是自主定价,有的软件利用人们担心抢不到票的心理,从一进入软件就诱导加价抢票或者购买其超级会员权益。从几元钱到几百元不等,这些价格有没有统一的规定和标准,有没有相关部门的核定?加价获得的服务和体验是否物有所值呢?
3、根据律师的说法,这些加价抢票的行为实际上是一种变相的“黄牛”行为,虽然软件都说明了加不加价是乘客的自愿行为。但将公共***利用特殊手段变为稀缺***后,乘客已别无选择,很多时候是迫不得已,不得不加价购票,这是否破坏了社会共公共秩序的公平性?而这些软件是否已经构成了违法经营呢?
我用了智行。其实说实话,这个抢票软件没啥用。
我用的时候,智行说为我抢了2000多次,但是依然没有抢到,有票的时候就算你不用抢票软件也能买到。没票的时候就算你加钱再加速也没用。。。
看我下面的图,我买上海到浙江的票,用了抢票软件也抢不到,因为那几趟车都是发往内陆地区的,比如四川,贵州什么的,所以打死买不到
但是我后来***了一套虹桥到浙江的火车,因为他是开网温州的,人少一点。我还任性的改签了一次呢,不服不行
目前官方指定的网络购票渠道依然是12306 App和12306的网站,其余的所有抢票软件都可以被称为“第三方软件”。
对于用户来说,每个人的网络速度和网络状况都不尽相同,毫无疑问网络速度更快、延迟更低的网络可以有效帮你抢到车票。而这些软件推出的“好友加速”、“加速包”其实就是一种付费加速服务,和大多数的下载软件的“下载加速”都是一样。
累积“好友加速”或者“加速包”累积得越多的用户,在软件系统内的带宽分配优先度会更加好,抢票的速度或许就可以快一点。这些第三方软件作为连接用户和12306网站的中转站,虽然无法提升用户的网速,但是可以给花钱更多的用户分配一条高速网络连接到12306的网站,让用户在抢票中占得多少先机。
而且在网速因素有提升外,这些第三方软件还可以利用不同的程序算法形成差异,通俗的说就是“给钱多的帮你抢的次数多一点”,反之亦然。
到此,以上就是小编对于广东春运抢票软件的问题就介绍到这了,希望介绍关于广东春运抢票软件的1点解答对大家有用。
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